po otestovaní e***** comp 29er 2011 som sa rozhodol objednať ten istý model ale 2012, teraz mi len ostáva čakať do nového roka, lebo specialized udáva že dodacia lehota je december, január, február, marec. dúfam že to bude čím skôr
Tak pozeram, ze sme viaceri prepadli 29-tkam Ja som skusal aj Stumpjumper FSR 29, ale celkovo sa mi zda, ze Stumpjumper 29/26 smeruje skor ku AM ako ku XC, takze EPIC si myslim je dobra volba pre XC -ako vo svojom profile uvadzas preferovany styl
este ze som kupil ten svoj HT stumpjumper 29 ram tento rok za cenu 450 E aj s thomsonom. Teraz pribudla akurat konicka hlava a stred PF 30 (co som tiez rad, ze mam radsej klasicky stred na HT2) a cena sla na 800 E Inak zliatina ramu aj geo ostali rovnake...
Rozhodol som sa investovat do fulla. Doteraz som sa vozil na Treku 8000, ale pri zjazdoch citim, ze by som uvital zadne odpruzenie. Paci sa mi spesl s-works stumpjumper fsr. myslite, ze ma zmysel cakat na model 2012, alebo to oproti modelu 2011 nebude az taka zmena? dik za odpovede
neviem ako je na tom SJ ale u e***** je najväčší rozdiel vo váhe a to až o cca pol kila!
ale ak si SJ 2011 kupim uz teraz, budem na nom jazdit (vela-vela jazdit) a kym prijde do ponuky SJ 2012, tak z jazdca dam mozno dole aj 5-6 kg, a tam uz ta hmotnostna matematika neplati
rozdiel je 550g! a 2012 má polohovatelnú sedlovku command post, tlmič je cashima s autosagom, zadné koleso má x-12 pevnú os
takže už je len na tebe čo sa ti oplatí počkať
obavam sa, ze zvitazi nedockavost (kludne citaj zbrklost)
tu polohovatelnu sedlovku predpokladam nebude ziaden problem dokupit (myslim ze aj ten ram 2011 ma nevyuzite uchytky na hornej trubke, kde sa bude dat viest lanko, ale to len z pohladu na foto)
autosag treba? raz nastavim a kym sa mi nezmeni hmotnost (pls necitovat moj vyssi prispevok) tak plati nastavenie. ci chapem to zle?
autosag sa hodi tak akurat na testovacky kde sa stale meni tlak podla vahy jazdca...inak raz nastavim podla seba a je klud a zbytocne tam ten ventil bude (akurat dalsia vec co sa moze posrat)
Kashima vyzera dobre ale zase to urcite take dramaticke nebude (myslim funkcia)...ako vravim, ak je dobra cena na 2011 tak by som bral ten a usetrene peniaze odlozil na neskorsi upgrade
Co som pozeral specifikaciu, tak dalsie rozdiely okrem uz spominanych este su:
- zadna stavbba je full carbon 2012 naproti alloy 2011
- carbon je 11m 2012 narozdiel 10m verzie 2011
- kolesa su s carbonovymi rafikmi Roval Control Trail SL oproti hlinikovym 2011
- rajdy su alloy na rozdiel od carbon 2011
- zadny plast ground control namiesto the captain
- voditko retaze Specialized Dangler
a hlavne 2012 je o rok novsi ako 2011 ))
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
este ze som kupil ten svoj HT stumpjumper 29 ram tento rok za cenu 450 E aj s thomsonom. Teraz pribudla akurat konicka hlava a stred PF 30 (co som tiez rad, ze mam radsej klasicky stred na HT2) a cena sla na 800 E
ale ak si SJ 2011 kupim uz teraz, budem na nom jazdit (vela-vela jazdit) a kym prijde do ponuky SJ 2012, tak z jazdca dam mozno dole aj 5-6 kg, a tam uz ta hmotnostna matematika neplati
takže už je len na tebe čo sa ti oplatí počkať
tu polohovatelnu sedlovku predpokladam nebude ziaden problem dokupit (myslim ze aj ten ram 2011 ma nevyuzite uchytky na hornej trubke, kde sa bude dat viest lanko, ale to len z pohladu na foto)
autosag treba? raz nastavim a kym sa mi nezmeni hmotnost (pls necitovat moj vyssi prispevok) tak plati nastavenie. ci chapem to zle?
- zadna stavbba je full carbon 2012 naproti alloy 2011
- carbon je 11m 2012 narozdiel 10m verzie 2011
- kolesa su s carbonovymi rafikmi Roval Control Trail SL oproti hlinikovym 2011
- rajdy su alloy na rozdiel od carbon 2011
- zadny plast ground control namiesto the captain
- voditko retaze Specialized Dangler
a hlavne 2012 je o rok novsi ako 2011