Narazila som na zaujímavý článok o trendoch v zmenšovaní offestu vidlíc. Páči sa mi a dáva mi zmysel aj zdôvodnenie prečo predtým skôr 51mm a prečo teraz radšej 42/44mm.
Síce sa dá zhruba rovnaký efekt dosiahnuť o centimeter dlhším predstavcom, ale prečo si miesto toho nekúpiť novú vidlu za 50 násobok ceny, no nie?
Nemáš pravdu. Inak je to logické resp mám dlhý reach kratší predstavec široké rajdy a ten menší offset potom dodáva tomu zmysel. Mám.pri dobrej stabilite vo vyšších rychlostiach aj relatívne dobrú tocivost aj ked to endo tak či tak mi bude treba vedieť.
Nemáš pravdu. Inak je to logické resp mám dlhý reach kratší predstavec široké rajdy a ten menší offset potom dodáva tomu zmysel. Mám.pri dobrej stabilite vo vyšších rychlostiach aj relatívne dobrú tocivost aj ked to endo tak či tak mi bude treba vedieť.
Akurát, že predstavec a riaditká vôbec neriešia "trail", o ktorý ide pri zmene offsetu, alebo pri zmene veľkosti kolies, či zmene hlavového uhla.
menil som na lectore rebu ktora by mala mat 51mm za pevnu od Force a je skoda ze vyrobca pri nej offset neudava - bike je ovela horsie ovladatelny - riadenie je moc citlive. ale popravde sa mi na pohlad zda ze ten offset je vacsi ako u reby a malo by to byt opacne.
poskladat si bike zacina byt dobra alchymia a vyrobcovia a predajcovia by mohli konecne poskytovat viac verejne tieto info o ich vyrobkoch, lebo dopatrat sa k cislam je niekedy priam nemozne.
Áno samozrejme aj veľkosť kolies a hlavovy uhol. Ale aj tie ostatné veci čo spominam či kratšia zadná stavba či menší offset vidlic zapadá do toho prečo sa dnes jazdí DH a enduro na velkych bicykloch s veľkými kolesami. Lebo je to stabilné a rýchle a zatáča to prekvapivo tiež dobre. Skoro ako pri menších kolesách.
menil som na lectore rebu ktora by mala mat 51mm za pevnu od Force a je skoda ze vyrobca pri nej offset neudava - bike je ovela horsie ovladatelny - riadenie je moc citlive. ale popravde sa mi na pohlad zda ze ten offset je vacsi ako u reby a malo by to byt opacne.
poskladat si bike zacina byt dobra alchymia a vyrobcovia a predajcovia by mohli konecne poskytovat viac verejne tieto info o ich vyrobkoch, lebo dopatrat sa k cislam je niekedy priam nemozne.
Problém tej pevnej vidlice IMHO nebol offset, ale menšia A2C výška pevnej vidlice. T.j. sa ti zmenil hlavový uhol. Teraz ho máš asi veľmi ostrý, preto je riadenie veľmi citlivé. Každý centimeter, o ktorý zmenšíš A2C vidlice ti zväčší hlavový uhol o cca 0,5°. Takže ak je tvoja pevná vidlica nižšia napr. o 4 cm, zväčšil si hlavový uhol až o 2°. Zároveň si teda skrátil trail a tak sa tvoj bajk stal veľmi citlivým a horšie ovládateľným.
Dobrý den , když tu řešíte offset vidlic tak vás požádám o radu . Mám krosové kolo s pevnou přední vidlicí a uvažuji o výměně za odpruženou . Ta pevná je 470 mm dlouhá od hlavové trubky po střed náboje a má offset 38mm a zdá se mi že při jízdě z prudkého kopce přepadávám přes řidítka a musím držet těžiště hodně vzadu .Myslím , že vidlice s větším offsetem by to měla zlepšit , ale nechám si poradit . Přemýšlím o https://www.cycology.cz/vidlice-odpr-28-28-6-255-ahead-suntour-ncx-e-rl-lite-disc-pivot-bila-p199369/ myslíte , že by byla vhodná nebo by jste mi doporučily jinou s ohledem na cena výkon . Hlavový úhel je 70,5° co mi . Jak mi tato odpružená vidlice změní úhel řízení a co to udělá v praxi ? Bude kolo stabilnější ve sjezdu a bude méně točivé ? Díky .
Děkuji za odpověď dotaz do Cycology jsem odeslal , tak počkám co naměří . Nebo by jste měly přímo nějaký typ na vhodnou vidlici ? Moje požadavky jsou vzduch , zamykání z řidítek a uklidnění ve sjezdech Díky .
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
https://singletrackworld.com/2019/04/what-is-fork-offset-and-why-does-it-matter/
Nemáš pravdu. Inak je to logické resp mám dlhý reach kratší predstavec široké rajdy a ten menší offset potom dodáva tomu zmysel. Mám.pri dobrej stabilite vo vyšších rychlostiach aj relatívne dobrú tocivost aj ked to endo tak či tak mi bude treba vedieť.
Fíha! Obávam sa, že "trochu" nerozumieš geometrii bicyklov.
Akurát, že predstavec a riaditká vôbec neriešia "trail", o ktorý ide pri zmene offsetu, alebo pri zmene veľkosti kolies, či zmene hlavového uhla.
poskladat si bike zacina byt dobra alchymia a vyrobcovia a predajcovia by mohli konecne poskytovat viac verejne tieto info o ich vyrobkoch, lebo dopatrat sa k cislam je niekedy priam nemozne.
poskladat si bike zacina byt dobra alchymia a vyrobcovia a predajcovia by mohli konecne poskytovat viac verejne tieto info o ich vyrobkoch, lebo dopatrat sa k cislam je niekedy priam nemozne.
Problém tej pevnej vidlice IMHO nebol offset, ale menšia A2C výška pevnej vidlice. T.j. sa ti zmenil hlavový uhol. Teraz ho máš asi veľmi ostrý, preto je riadenie veľmi citlivé. Každý centimeter, o ktorý zmenšíš A2C vidlice ti zväčší hlavový uhol o cca 0,5°. Takže ak je tvoja pevná vidlica nižšia napr. o 4 cm, zväčšil si hlavový uhol až o 2°. Zároveň si teda skrátil trail a tak sa tvoj bajk stal veľmi citlivým a horšie ovládateľným.