Axon vs. Epicon vs. ina pouzitelna vidla do 200 eur | MTB komponenty

🥶

daeriel • 1. 6. 2011 o 15:21

🥶

Zdravim,

po roku jazdenia na seriovej vidle (RST Gila 80) premyslam, ze dozrel cas na vymenu za nejaku funkcnu vidlu. Do hladacika mi padla Axonka http://www.suncycle.sk/cross_country/vidlice-mtb/sr-suntour-axon-rld-disc/ a E*****n http://www.suncycle.sk/cross_country/vidlice-mtb/sr_suntour_e*****n_rld_disc/ , ale nebranim sa ani inej vidle do daneho cenoveho limitu 200 eur, co je pre mna fakt horna hranica.

Bike mam Ghost SE 2000 2k10 http://www.ghost-bikes.sk/8024-se-2000-2010.
Jazdim vacsinou teren (Slanske, Cergov a pod.), ale dostat sa tam musim po asfalte. Neskacem, nerobim triky. Kopce sa snazim slapat vsetky, podla moznosti. Smerom dole idem svojim tempom, nie som zjazdar.

Co teda ocakavam od vidly:
1. funkcnost
2. citlivost (aj pri mojej musej vahe +- 60 kg)
3. tuhost
4. uspora hmotnosti by bodla oproti starej vidle
5. cena do 200 eur

Jazdim celorocne, teda aj v zime v mrazoch. Bolo by fajn, ak by vidla bola funkcna aj za tychto podmienok pod nulou.

Dakujem za Vase postrehy

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (17)

Počet na stranu:

17 príspevkov

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Genyus • 1. 6. 2011 o 17:27

Ladený (tunený) E*****n z tuning-test.cz

0 0

daeriel Autor • 1. 6. 2011 o 18:05

Vdaka za tip. Pozeral som kedysi aj na E*****na TT, ale potom tu mal nejaky chalan na fore s nim problemy a posielat vidlu hore-dole + obmedzenie servisu iba na Milana ma celkovo od tejto alternativy odradilo, preto som to do povodneho vyberu ani neuviedol.

Pravdupovediac, najviac som prikloneny k Axonke. Niekde tu na fore je aj fotka, kde ju ma na bajku Milan Barényi, tak hadam, by nemusela byt najhorsia.

A este jedna otazocka- ma aj seriova Axonka olejove tlmenie?

0 0

tmax • 1. 6. 2011 o 19:59

Nie len Barényi ju jazdí...

Pokiaľ viem, Axon má olejové tlmenie už od výroby.

0 0

Polo • 1. 6. 2011 o 20:02

olejove tlmenie ma od vyroby aj E*****n

0 0

PatrikL • 1. 6. 2011 o 20:06

olejové tlmenie to hej, to má snáď každá vidlica s tlmením (tá rst čo má teraz nemá tlmič v pravom slova zmysle (žiadna regulácia odskoku), iba mechanický lockout

)

skôr asi chcel vedieť ako je vidlica mazaná... A to by mohol byť práve ten problém

Inak pri tej hmotnosti okolo 60kg skôr TT verziu... Aj kvôli správnej tvrdosti negatívnej pružiny.

0 0

MaRCy • 1. 6. 2011 o 20:09

Ak nechce z TT tak to bude len krok späť

0 0

daeriel Autor • 1. 6. 2011 o 20:39

Ospravedlnujem sa, asi to malo byt to mazanie. Islo mi o tuhnutie vidly v zime.

to PatrikL: aku funkciu ma ta negativna pruzina? Ja som zil v tom, ze vzduchovu vidlu si mozem prisposobit tym, ako ju nafukam (na aky tlak). Ci to su len dual-air-y?

to MaRCy: Seriovy Axon bude oproti Gile krok spat? ci ako? Asi som neporozumel.

to tmax: Jasne, jeho som spomenul len ako priklad. A Ty si so svojou Axonkou spokojny?

0 0

PatrikL • 1. 6. 2011 o 20:56

oproti gile bude aj sériový e*****n/axon neuveriteľne dobrá vidlica

No napríklad systémy solo air a dual air majú negatívnu pružinu vzduchovú, e*****n a axon pružinovú - zhruba o neg. pružine je popísané tu http://www.bike-forum.cz/forum/dual-air-vidlice-ako-to-presne-funguje.html#comment1647772

0 0

daeriel Autor • 1. 6. 2011 o 21:23

Vdaka za link. Precital som si.
Teraz cisto hypoteticky- ak by som mal prilis tvrdu negativnu pruzinu na moju vahu, nedalo by sa to vykompenzovat zvysenym tlakom v "pozitivnej" komore?

A aky je rozdiel medzi seriovym E*****nom a Axonom? Len vo vahe? - lebo 60 eur za 100 gramovu usporu je pre mna dost

0 0

lto • 1. 6. 2011 o 21:25

Tie podmienky su dost krute

.. ale oproti povodnej vidlici ich splni asi skoro kazda vidla do 200e

.. ale predpokladam, ze mas na mysli novu, ci ?

inak .. 100g dole za 60e kaslat pri cene 200e

(tj prilis velka cena) , zvyseny tlak v pozitivke = tvrdsia vidlica

0 0

daeriel Autor • 1. 6. 2011 o 21:44

Ano, myslim novu vidlu. Nemam dobre skusenosti s kupovanim pouzitych veci. Jedine, ked poznam predavajuceho a viem ako s danou vecou zaobchadzal.

Tak teraz mi z toho zase vychadza seriovy E*****n (aj s rizikom, ze ta negativna pruzina bude na mna prilis tvrda- ale hadam by to az take strasne byt nemuselo). Este premyslam, aky zdvih by bol najlepsi. Na suncycle je uvadzana moznost 80-100-120, na strankach Suntour zase 100-120-140. Ja mam teraz 80, ale na 2011 modely uz Ghost dava 100ky vidly, tak skor premyslam, ci 100, pripadne 120.

Neviem no, myslim, ze zhorsit sucasnu situaciu sa ani velmi neda, nech vyberiem cokolvek

0 0

lto • 1. 6. 2011 o 21:50

No, silnejsia negativka akurat znizi zdvih, ak je mensi tlak v pozitivke .. co sa zdvihu tyka, dal by som 100mm aj vzhladom na to,ze bajk bol s 80mm vidlicou a je to HT.

0 0

Daedalus • 1. 6. 2011 o 21:53

Ja nemám s E*****nom z TT žiaden problém... A to ho predo mnou ešte jazdil brat, a vôbec ho nešetril... Raz za čas odvzdušniť tlmič, čo zvládneš za pol hoďku, doliať olej na piestik, skontrolovať tlak a jazdíš bez problémov..

0 0

lto • 1. 6. 2011 o 21:55

Raz za čas odvzdušniť tlmič, čo zvládneš za pol hoďku, doliať olej na piestik

DoDo system .. poznam z Meridy a legendarneho tlmica German-A

0 0

Daedalus • 1. 6. 2011 o 22:31

Tak, chcelo by to zohnať olej do tlmičov motoriek, ktorý sa vraj nepení, alebo pení minimálne, tak potom by to bolo v pohode asi... Ale netreba to odvzdušňovať moc často..

0 0

Polo • 1. 6. 2011 o 23:10

No, silnejsia negativka akurat znizi zdvih, ak je mensi tlak v pozitivke .. co sa zdvihu tyka, dal by som 100mm aj vzhladom na to,ze bajk bol s 80mm vidlicou a je to HT.

len poopravim, silnejsia pruzinova negativka neznizi zdvih ale zvysi odtrh a znizi citlivost (u dual air-u bude samozrejme platit to co si napisal)
ak teba uvazujes o seriovom E*****ne a niesi si isty zdvihom kludne kup s najnizim zdvihom, zdvih si potom nadstavis odobratim spacerov (navod je na strnkach suntouru)

0 0

nemesishard • 30. 7. 2011 o 23:36

trosku poopravim , na e*****noch uz niesu tie podlozky ale je tam taky kolik ktory ked vyrazis tak mozes zvolit inu dierku bud vyssie alebo nizsie (zvysi/znizi zdvih)
tie podlozky boli na starsich rocnikoch ,
silnejsia negativka k vahe jazdca skutocne znizi zdvih vidlice presne ako ked sa pri dual air prefukne negativna komora . znizenie odtrhu prichadza vtedy ked je negativka slaba na vahu jazdca a vidla je nafuknuta za hranicu sily negatifky , vsetko toto viem na 100% kedze nedavno som manzelke kupoval e*****na a vdaka jej pidivahe som to riesil tu negativku atd . inak je to v poho vidlicka za tu cenu a teraz nove rocniky este viac