Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 341 342 343 344 345 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

RANDAL • 17. 11. 2017 o 9:08

Mas tam tmel?Asi nie.Ake mas rafiky?Sadli patky pekne?Mas dobre nalepenu pasku?Mas spravne namontovany ventil?
Nafukaj znova a zisti kade fuci.Je vela moznosti.Mne fucalo okolo ventilu,ale po naliati tmelu sa to utesnilo a uz ani neviem kedy som naposledy dofukoval.

0 0

wc007 • 17. 11. 2017 o 9:14

tak kolesa mam original prisposobene na bezduše, tmelu som tam nalieval, a sadnuť určite sadli keď som fukal kompresorom tak to ako pri pneumatikach na aute popukalo že to skočilo na svoje miesto aj som tym kolesom potrepal nech sa tmel dostane všade zadne koleso drži a predne nie, ešte to skusim dnes

0 0

RANDAL • 17. 11. 2017 o 9:16

Hlavne zisti kade unika vzduch.

0 0

zihadlo 5 • 17. 11. 2017 o 9:34

kedy sa už naučíte používať normálny tmel....

notubes, WTB, joes elite racer....

6 0

Pitzdy • 17. 11. 2017 o 9:56

matrinn napísal:

Ahoj.
Mám kolesá Crankbrothers Cobalt 2. Nahodil som Continental Xking+Rking vo verzii Protection (oba plášte TLready), najprv pomcou duše, pätky krásne zaskočili. Použil som tmel Caffelatex.
No zadné koleso s Racekingom nedržalo tlak. Dva-tri dni po nahodení koleso púšťalo popri ráfe červenú tekutinu, vždy ráno som našiel pod kolesom tak pol deci, tlak sa však strácal pomaly, takže som to jazdil. Po čase však koleso zacalo strácať tlak úplne, fúkať som musel pred každým výjazdom. Keď som to otvoril, tmel bol komplet zaschnutý. Neviem ci je to normálna vlastnosť tohto tmelu, ale nezdá sa mi to.

Attachment:

20171107_163202.jpg

Predné koleso s Xkingom drží v pohode, resp. dofukujem asi raz za dva týždne, resp. podľa potreby, ako potrebujem prispôsobovať tlak na konkrétny výjazd.

Váš názor? Pomôže mi niečo rozbehať to ešte bez duše? Ideálne bez kupovania nových plášťov, keďže som za ne vysolil viac ako 40€/ks..

Vopred ďakujem.

Mam rovnaku skusenost s caffelatex,teraz mam notubes a je pokoj

1 0

wc007 • 17. 11. 2017 o 11:53

dal som trochu viac tmelu a znovu nafukal kompresorom na 3 bari tak som zvedavny

0 0

tomtom7 • 17. 11. 2017 o 12:10

Netreba fúkať vysoký tlak. Už ti písali že si najprv zisti kadiaľ ti uniká vzduch. Mne najlacnejšie DHF a DHR II držia tlak aj bez tmelu.

0 0

wc007 • 17. 11. 2017 o 13:19

tak tlak je pisany tam 2,5 až 4 bari a som mal asi slabo nafukane keďže bol pokazeny ukazovatel na tom kompresori a som to nechcel moc fukať aby sa niečo zle nestalo a len jemne mi vzduch unikal teraz to už drži

0 0

Sesulak • 17. 11. 2017 o 13:27

Hlavne opatrne s tym fukanim, lebo aj rafiky maju svoje limity. Urcite by som nesiel nad 40psi cize 2.7bar.

1 0

RANDAL • 17. 11. 2017 o 14:29

No jo,Stale sa odlahcuje a hovno to vydrzi.

1 0

crymo99 • 17. 11. 2017 o 14:30

4 bary je ok ak na tom nejazdis. Treba poriadne pretrepat kolesom, nech ten tmel natecie vsade.

Vcera som nahadzoval DHR2 a MinionSS. Ten minionSS mi sfuklo - nepretrepal som kolesom

Ponahlal som sa a odflakol som

wc007 aku verziu toho DHF mas ? Tiez planujem dat dopredu.

0 0

Kristina • 17. 11. 2017 o 15:15

Na bezdušáky nie je potrebný tlak ani 3 bar. Pokiaľ teda bajker neváži 130kg a nejazdí na úzkych plášťoch a ráfkoch.

0 0

wc007 • 17. 11. 2017 o 15:17

dhf mam

0 0

immortal • 17. 11. 2017 o 18:01

caffelatex je hnoj, stuhol za mesic a naviac po nedostatočnom vyčistení sa po nejakej dobe zažral aj do ráfiku MAVIC CrossRide

0 0

chmeliak • 17. 11. 2017 o 18:57

kua nestras. v oboch bezdusakoch mam ten tmel.

0 0

RANDAL • 17. 11. 2017 o 19:05

Ja ho mam v kolese 2 mesiace a stále je tam.Ked vam vyschne v plasti tak rychlo,zrejme asi niekde inde bude chyba.Pretoze keby vysychal v uzavretom systeme(v kolese,v ktorom je este aj v pohybe) len tak ,tak by vo volne polozenej uzavretej flasi uschol asi za den.Ci?

0 0

GaliPet • 17. 11. 2017 o 19:08

Zaujímavé, všetci svoj nezdar s bezdušákmi zvaľujete na Caffelatex. Zamýšľam sa,

kde ja robím chybu, ak ho používam 7 rokov v dvoch pároch kolies a stále je všetko je OK ???

Ten ráfik máš vyžratý pod páskou a tam by sa tmel nemal dostať.
Keď niekomu po čerstvej inštalácii sfúkne do rána guma, najjednoduchšie je to zvaliť na zlý tmel. (Caffelatex)
"Dva-tri dni po nahodení koleso púšťalo popri ráfe červenú tekutinu, vždy ráno som našiel pod kolesom tak pol deci"

2 0

immortal • 17. 11. 2017 o 20:48

tu je foto ako to celé dopadlo a páska caffelatex "držala" preto to podtieklo
https://www.mtbiker.sk/forum/post955618.html#p955618

0 0

Pitzdy • 17. 11. 2017 o 20:54

Ja to nezvalujem na Caffelatex, verim, ze tak ako mne nefungoval, tebe funguje. Ja som v kombinacii s caffelatex pouzil ducktape a jeden plast nebol TL(oba schwalbe) a mozno bol problem v paske/nevhodnom plasti(aj ked rovnako vyschol aj v TL plasti). V kombinacii s notobes som pouzil plaste. Maxxis(TL) a pasku tessa a funguje to dobre, cize nejdem skumat, kde bola chyba predtym, mozno paska, mozno tmel, plaste Asi nie, kedze vysledok bol rovnaky v oboch

0 0

matrinn • 18. 11. 2017 o 5:49

GaliPe54, máš pravdu, v mojom prípade bude chyba asi inde, ako v tmeli.
Po čerstvej inštalácii koleso tlak držalo, možno nejaké mikro úniky, ktoré som hneď nepostrehol. Postupne však za pár týždňov prerástli do sfúknutia za deň. Evidentný bol únik vzduchu popri pätke. Jednoducho kombinácia TL ráfu Crankbrothers a tých konkrétnych plášťov asi nefunguje. Napriek tomu, že pätky zaskočili..

No napadá niekomu, prečo sa hustý biely tmel dostáva von v podobe riedkej červenej tekutiny? Myslím, že musí vnútri nejako reagovať. Akonáhle nedrží spoj plášť-ráfik, tmel sa to snaží na veľkej "ploche" zalepiť a tá tekutina by mohla byť tohto prirodzeným výsledkom. Ale je možné aj to, že "tomu prd rozumiem". ?