Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 9 10 11 12 13 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

CraObs • 29. 4. 2011 o 10:26

ja som bol v tom, ze bezdusaky su vo vysledku vzdy tazsie, budem si musiet obnovit vedomosti

origo UST guma je vo výsledku ťahšia, TNT verzie sa približne rovnajú a potom je varianta lepenia obyčajných plášťov, resp. teraz Schwalbe TLR plášťov a tie už sú lahšie (ale zas vzhladom na hrúbku aj menej spolahlivé)

0 0

lapaloma • 29. 4. 2011 o 10:50

andrej ta tvoja kombinacia sa mi paci ... musim to niekedy vyskusat

0 0

Turbi • 29. 4. 2011 o 11:06

Poznatky s Rubena tubeless. Z originál flašky sa zle nalieva gebuzina cez ventil. Odporúčam nalievať cez nejakú hadičku alebo preliať do flašky s lepším koncom. Pred nalievaním pretrepať viac ako píšu v návode, tie hustejšie častice v gebuzine sa horšie nalievajú cez ventil.
Starý plášť Nobby Nic šiel nahodiť a nafúkať v pohode. Zatiaľ drží. Starší crossmark sa nepodarilo nahodiť-nafúkať vôbec.

0 0

tmax • 30. 4. 2011 o 18:14

Z originál flašky sa zle nalieva gebuzina cez ventil. Odporúčam nalievať cez nejakú hadičku alebo preliať do flašky s lepším koncom.

20 ml strikačka krásne sedí vo ventile, ALE! tmel je naozaj kvalitný, takže krásne vždy zapchal otvor. Po nejakom tom boji samozrejme tmel zo striekačky vystrekol, no mimo ventil - na podlahu dielne.

Potom som ho naučil móres a aspoň polovica Rubena tmelu šla do kolesa... Aj NoTubes tmel je taký "user friendly"?

0 0

CraObs • 30. 4. 2011 o 18:18

ja som tmel vždy nalial

nahodil druhú pätku a nafúkal.. preventívne dolievať nebudem a bez "otvorenia" kolesa neviem kolko a v akom stave tmel v kolese je..

0 0

tmax • 30. 4. 2011 o 19:48

To si ako najprv nalial tmel a až následne úplne nasadil plášť? Zaujímavý postup...

0 0

PatrikL • 30. 4. 2011 o 19:50

no dá sa to rôzne

http://www.youtube.com/watch?v=WyF29qi82Ws

0 0

de1mos • 30. 4. 2011 o 19:53

ved prva patka na raf, tmel dnu, druha patka, konec

tu je nahodenie klasickeho plasta s tmelom, a mala finta ako to nahodit pumpou: http://www.youtube.com/watch?v=WyF29qi82Ws&feature=related

edit: Patrik bol rychlejsi

0 0

tmax • 30. 4. 2011 o 20:01

No dobre, ale reč tu bola o klasickom ráfiku, klasickom plášti a tubeless sade. Tam to nevidím veľmi ružovo s nahodením 2. strany plášťa až po naliatí tmelu. To by bolo srandy.

0 0

CraObs • 30. 4. 2011 o 20:06

ja mám ZTR ráfy a dával som Geax TNT plášte.. nahodil najprv úplne nasucho, nafúkal, nechal odstáť aby som zistil kolko to púšťa.. jedno koleso v podstate bez úniku po hodine, druhé jemne pustilo.. zhodil jednu stranu plášťa, a do lepšieho 1,5 odmerky, do horšieho 2 odmerky.. nafúkal, potriasol aby to zatesnilo, chvílu sa povozil, dofúkal, nechal do rána odstáť.. a druhý deň výjazd, všetko bez problémov..

btw uplne bežný postup, skoro presne podla videa na notubes.com

edit: obyčajné plášte kamoš chytal bombičkou, pumpou to neni moc šanca.. buď tá bombička alebo kompresor s velkým prietokom..

0 0

triki • 1. 5. 2011 o 13:34

Nedávno bolo vo Vele tieto vyrobené bezduš.systémy z klasiky na tnt,ale nejak ma to vôbec nenadchlo a nejde o váhu.Už keď tak ust koleso aj plášť.

0 0

Imroman • 2. 5. 2011 o 19:23

Dnes nahodene Joes No Flats, rafik DT X470, plaste Specialized The Captain Control/Specialized Fastrack S-works. Plaste su 2 bliss, teda patka je upravena na pouzitie bezdusoveho systemu.
Nahodil som to uplne krasne aj na sucho (bez tmelu) plast drzal tlak, vobec neunikal. Nafukane na prvy krat noznou pumpou. Pomocou aplikatora som dal cez ventil tmel, nafukal a dnes aj poriadne pojazdil