Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+760

+762

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+760

+762

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 121)

Počet na stranu:

13121 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 344 345 346 347 348 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Sesulak • 31. 12. 2017 o 16:02

Riesilo sa to tu x krat, ze na bezduse su vhodne bezdusove plaste a hotovo. Vsetko ine bude/moze fungovat, ale budu s tym vzdy problemy.

5 0

jurasmtbiker • 31. 12. 2017 o 16:51

Marinada napísal:

Fungovat to bude ale rataj s tym, ze tmel rychlo uschne.

Marinada, čo to je rychlo... koľko krat do roka dolievaš/koľko ml?

0 0

Marinada • 31. 12. 2017 o 17:01

Uz to bolo davno ale tusim ze po dvoch mesiacoch tam uz boli len suche zuvacky.

0 0

EGLIL • 31. 12. 2017 o 17:55

Aky tmel značka? lebo No tubes som mal a po dvoch mesiacoh tiež, suchotina, plašť Tubelessystem Tubeless Easy TL Schwalbe. To chcem povedať, ze to bolo krasne utesnene a vyschol.
JOE"S Elite Racer"s Sealant, 8 mesiacou pokoj, zalepoval krasne defekty.

0 0

Marinada • 31. 12. 2017 o 18:11

Bol to WTB.

0 0

Kristina • 10. 1. 2018 o 9:44

Možno niekomu pomôže. 6 častých chýb/problémov pri prechode na tubeless.
http://www.mbr.co.uk/news/tubeless-tyre-mistakes-370097

4 0

Pali65 • 10. 1. 2018 o 10:51

Keby sa malo hlasovať o "najužitočnejšom" členovi fóra, bola by to Kristina

11 0

Hack3r • 10. 1. 2018 o 12:06

Veru uz som jej neraz pisal SS

0 0

bady007 • 10. 1. 2018 o 12:13

to je jedno zo serioznych videjí, v ktorom nie je z rýchlika opísaný len postup "ako na to" , ale má prídavnú hodnotu v "ako na to, keď to nejde tak, ako to má ísť" a popis chýb a čoho sa vyvarovať. To je presne to, čo mi chýba vo videjkách z MTBIKER productions

2 0

kimlo • 10. 1. 2018 o 13:22

0 0

Kristina • 10. 1. 2018 o 13:25

0 0

Kenai • 16. 1. 2018 o 21:22

Viaceri sme tu pisali ze No Tubes Quart tmel nezatesni tenkostenne plaste. Nasiel uz niekto tmel ktory je bezproblemovy aj na plaste ako Conti X-King RaceSport. Som pred kupou dalsieho tmelu, No Tubes Quart tmel 473 ml som tam uz postupne ponalieval cely. Vydrzal cca 6 mesiacov flasa a stale presakuje cez bocnice. Ziadna kaluz, ale vlhky plast nonstop.EGLIL si stale spokojny s tym JOE"S Elite Racer"s Sealant ? Skusal ho niekto na tenkostenny plast ?

0 0

EGLIL • 16. 1. 2018 o 21:39

Ja jazdim alebo som jazdil schwalbe hans dampf, pace star/ trail star 795g čize papier fakt, na "slime pro" presakoval. JOE"S Elite Racer"s Sealant parada, aj cenovo u mna top tmel..
http://www.suncycle.sk/sk/produkt/tmel-joes-no-flat-elite-racers-500ml/2178

1 0

Kristina • 16. 1. 2018 o 21:39

Hlavne si je potrebné uvedomiť, že plášte Conti vo verzii Race Sport "NIE SÚ URČENÉ" pre bezdušové použitie.

8 0

Bade • 16. 1. 2018 o 21:42

suhlas s EGLIL . na dvoch bajkoch som ho ponalieval pred tristvrte rokom a viac som ho neriesil. uz by bolo na case skontrolovat v akom je stave.

3 0

EGLIL • 16. 1. 2018 o 21:54

Náplň sa odporúča meniť, dopĺňať každých 6-12 mesiacov (podľa potreby) No nieje to bomba a fakt to tak je...

2 0

Kenai • 16. 1. 2018 o 22:33

Kristina napísala:

Hlavne si je potrebné uvedomiť, že plášte Conti vo verzii Race Sport "NIE SÚ URČENÉ" pre bezdušové použitie.

To je verim vsetkym jasne uz ked ich kupuju, ak by presakovali Conti "ProTection" alebo "Performance" to by uz bol velky maler. Napriek tomu, ako to tu sledujem vela ludi jazdi "papierove" ultralahke pneu. ako bezdusaky. Niekto uspesnejsie, niekto menej uspesne (ako ja). Rad by som radu od tych uspesnejsich.

Novy obal ? www.joes-no-flats.com
http://www.joes-no-flats.com/Products/670/Joe%27s-Elite-Racer-Sealant#&gid=1&pid=4

0 0

Kristina • 17. 1. 2018 o 6:36

Aj Schwalbe vo verzii Lite Skin sú síce tiež "paieráky", ale dajú sa utesniť. Schwalbe hovorí, že sa dajú utesniť, ale je to dlhší proces ako u verzie SS. Osobne verziu LS teda vozím vpredu a SS vzadu. Používam už iba výhradne tmel Notubes.
Naproti tomu Conti RS nemajú na bezduše prispôsobené ani patky ani boky. Conti o nich píše, že nie sú určené na bezduše. Osobne som ich skúšala a jazdila na Race King vo verzii Race Sport asi mesiac. Jazdné vlastnosti skvelé. Plášť sa správal ako galuska. Potom ma však už prestalo baviť stále podlepovať škrabance na bočniciach cez ktoré unikal tlak. Možno na upravené cyklochodníky a na vyšší tlak by stačili. Ja však vozím vzadu tlak cca 1,4bar a vtedy bočnica dosť pracuje pretože plášť často chodí až takmer na ráfik. A vtedy sa bočnica pravidelne dostáva do kontaktu s kameňmi, koreňmi a pod. Pri vyššom tlaku sa bočnica toľko nevydúva a tak je preto možné, že niekomu vydrží takýto plášť v ľahkom teréne dlho. Ale používanie vysokého tlaku zase zabíja vlastnosti tohto plášťa a tubeless systém tak IMHO stráca zmysel.