Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+762

+764

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+762

+764

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 128)

Počet na stranu:

13127 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 438 439 440 441 442 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

lto • 28. 3. 2019 o 21:38

Nalej do nich tu strusku a budes vysmiaty

0 0

Bade • 28. 3. 2019 o 21:43

To je ten zelený hnus cestou na Kubinku?

0 0

infinitipp • 29. 3. 2019 o 17:55

Tak čo vydrží to lepenie

Nahodil som tam aj dušu čo som lepil tiež po defekte aby to cele poriadne pritlačilo len či to vydrží aj s mliekom a aký tlak...asi skôr dopredu a na nejakých 1,7bar či neriskovať hmm je mi tie Sworks ľúto stáli 40e a najazdené majú iba pár mesiacov.

0 0

mireq1 • 29. 3. 2019 o 19:35

infinitipp ak ti to nevydrzi tak este potom skus skocit niekde do pneuservisu a pitaj radialnu zaplatu, alebo inac povedane zaplatu ktora ma v sebe tkaninu tak ako plast, mal som podobne rozrezany uplne novy plast, zalepil som ho tou zosilnenou zaplatou a vydrzalo to az do smrti plasta.

0 0

infinitipp • 29. 3. 2019 o 19:41

hoho

a jazdil si to ako bezdusak ? a lepidlo si ake pouzil ja som teraz pouzil take co bolo pri sade na lepenie skoda ze som to nevedel skor. dzenkuje bardzo

0 0

mireq1 • 29. 3. 2019 o 19:47

Ano ako bezdusak, lepidlo vulkanizacne ved v pneuservise tiez tak z vnutra lepia zaplaty na bezdusove pneu, akurat ze v aute nemas bezne tmel , ale mozes mat, tmel podla mna to nijak nenarusi.

0 0

lto • 29. 3. 2019 o 19:52

ak ma tmel v sebe klasiku coavok,tak neviem,neviem,ci vydrzi

0 0

mireq1 • 29. 3. 2019 o 20:06

Ked som v terene pouzil knot tak vzdy som doma knot vybral a zalepil zaplatou na duse a nikdy ziaden problem, zaplaty drzali jak prikovane, ja som prave taky ze knot povazujem za riesenie dojazdu, aj ked vela bikerov to vobec neriesi, a knot ma do smrti plasta.

1 0

lto • 29. 3. 2019 o 20:09

tak by to malo byt .. ale je fakt,ze knoty casto vydrzia..ak defwkt nie je problem

0 0

Kristina • 29. 3. 2019 o 20:09

infinitipp napísal:

Tak čo vydrží to lepenie

Pokiaľ jazdíš na 1,7bar tak nepotrebuješ bezduše. To musí byť tvrdé ako kameň. Skús podlepiť ešte raz lepšou záplatou ako ti radia a prípadne zainvestuj do duše Tubolito.

0 0

krza • 29. 3. 2019 o 20:36

Bade napísal:

V testoch neobstal práve najlepšie.

Tak asi som nasiel zle testy, pretoze tie moje boli pozitivne. 😄

Tmel si sadal celkom rychlo, treba trepat pomerne casto - hlavne ked som zohnal len 20 ml striekacky.

Otestovane, zatim kola drzia.

1 0

infinitipp • 29. 3. 2019 o 20:45

Kristina napísala:

Pokiaľ jazdíš na 1,7bar tak nepotrebuješ bezduše. To musí byť tvrdé ako kameň. Skús podlepiť ešte raz lepšou záplatou ako ti radia a prípadne zainvestuj do duše Tubolito.

nejazdim 1,7 a nemam 50kg

jazdim 1,4-5 na predok (80kg) bezduse mam koli defektom a vahe. Kristina moc to hrotis kazdy v mojom okoli jazdi nieco okolo 1,7 aj Jano a to mam pocit ze ako nejazdim na cestaku tak nemam taku deformaciu tlakovat bomby aj na horak cize som v okne

poznam ludi co na horaku jazdia aj 2 - 2,5 bar a nepatria medzi tych co vetraju stred ci chvost zavodneho pola. 1,7 som spomenul iba z toho dovodu ze je to na bocnici ak by som isiel na nizkych tlakoch tak tu bocnicu viac ohnem namaham jazdne vlastnosti neries islo by o trening material na najazd km aj po asfalte.