Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+762

+764

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+762

+764

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 128)

Počet na stranu:

13127 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 531 532 533 534 535 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

fluider • 23. 7. 2020 o 11:25

Takže nakoniec jedinou výhodou bezduší je, že udržia tlak v prípade poškodenia obalu

. Pretože tmel a vložky negujú úsporu hmotnosti a sú rovnako drahé ako samotné obutie, čiže máte viac ako 2x drahšie riešenie, ktoré nakoniec aj tak fúkate na vysoký tlak, čiže o nejakom lepšom gripe nemôže byť reč. Lepší grip si spravím agresívnym prenosom hmotnosti, a nie vysedávaním na sedle.
Ja sa s EWS jazdcami neporovnávam, pretože ani ja ani väčšina tu diskutujúcich nejazdím v takých rýchlostiach ako oni. Mám sa rád

. Jedine s vložkami sa dajú jazdiť normálne tlaky, pretože vložky pritláčajú ten papierový plášť o ráfik a netreba tam preto vyšší tlak.

0 1

Marinada • 23. 7. 2020 o 11:40

Daj si duse a tejto teme pokoj. Ked ti to nevyhovuje tak niet inej cesty.

20 0

Gusto0 • 23. 7. 2020 o 13:05

fluider to znie akoby si bezduse nikdy nejazdil. na jar som rozrezal plast a na dojazdenie dom dal naspat dusu. lepil som za pol roka na dusi jeden jediny defekt. no aj tak som s novym plastom presiel naspat na bezduse. u mna hlavne citelne nizsi valivy odpor, ovela lepsie sa mi jazdi do kopcov, tak nejak inak (lepsie) to prechadza cez kamene, korene - co sa tyka tlaku fukam viac menej to iste ako pri dusi.
a mam novu tradiciu - po obuti noveho plasta do tyzdna chytim velky trn

1 0

fluider • 23. 7. 2020 o 14:53

Bezdušovo jazdím 7 dní, slovom týždeň, na Nukeproof Snap (4X HT), 26" kolesá, s Maxxis Aggresor 2.35" EXO, pretože som v rámci zábaviek rozsekol dušu o obrubník. A chcel som to vyskúšať, lebo nakúpený materiál už čakal rok. Jazdím len do práce, 13km po asfalte tzn. obrúbniky, skratky, múriky, schody a pod. A prišiel som na to, že aby to bolo spoľahlivé, musím fúkať tlak, ktorý som doteraz nikdy nedával ani do parku. Dobre, v teréne nejazdím ako prasa, a nesekám koleso o každú skalu takže snáď budem môcť znížiť tlak na 20psi.

0 0

adix • 24. 7. 2020 o 18:22

Včera sa mi podarilo seknúť plášť pri päťke. Môj prvý defekt na bezdušakoch. Dierka to nebola ani moc veľká, ale tmel ju nezalepil. Dal som knot a zatiaľ drží.
Môžem to v pohode jazdiť, či si mám dávať pozor?

0 0

kocnere • 24. 7. 2020 o 20:10

kludne jazdi dalej, kamarat takto odjazdil cez 2000km na prednom plasti

2 0

zihadlo 5 • 24. 7. 2020 o 20:30

tiež som mal tako poštopkané aj na behuni a držalo kým som nezodral ...

1 0

adix • 24. 7. 2020 o 23:57

Je nejaký rozdiel medzi No Tubes Pint a Quart? Alebo je to iba veľkosť balenia?
Doteraz som používal Joes. Ak chcem dať iný tmel je treba ten starý poriadne očistiť, či môžem aj zmiešať?

0 0

GaliPet • 25. 7. 2020 o 0:03

Rozdiel je len v množstve.

2 0

nickovw08 • 25. 7. 2020 o 7:33

adix napísal:

Tu majú https://eshop.dema.bike/product/56672-bezdusovy-tmel-joes-super-sealant-500ml

1 0

adix • 25. 7. 2020 o 8:03

Ďakujem vám. Keď je rozdiel len v množstve, tak vyskúšam no Tubes.
Ten Joes majú na deme za dobrú cenu, ale tu mám ďalších 8 vecí v košíku ktoré som tam nenašiel. Ale dík

0 0

Johnym128 • 27. 7. 2020 o 11:44

ahoj,

dal by sa tento 27,5´´ rafik prerobiť na bezduse? trochu problém je že je tam použitý autoventil.

Ktorá časť sa meria - aby som zistil akú širokú pásku tam potrebujem.

ďakujem

J

0 0

blackman • 27. 7. 2020 o 11:48

Rafik vyzera byt pouzitelny na bezduse, odmeraj vnutornu sirku rafika a pasku daj aspon o 2mm sirsiu ako vnutorna sirka rafu.

1 0

misoR • 27. 7. 2020 o 11:49

Problém s autoventilom nebude. Dajú sa kúpiť av ventily v pohode

1 0

JACUB • 28. 7. 2020 o 20:09

potreboval by som radu ohľadne ráfika DT SWISS M1900. Dnes došiel nový bike a kolesá rovno prerábam na bezduše. Zadné keď nafúkam (bez tmelu) tak koleso fučí cez spoj ráfku. Nič strašné, tlak ako tak drží, ale postupne vyfučí. Vyrieši to tmel, alebo spoj zvnútra podlepiť napr elektrikárskou páskou, alebo je to na reklamáciu. Fučí to myslím len na bokoch kde nie je origo páska ráfku.

Attachment:

20200728_183143.jpg

Attachment:

20200728_183406.jpg

0 0

vlastoch • 28. 7. 2020 o 20:16

kontrolna otazka: pocul si 2 (slovom DVA) vystrely pocas fukania ?

0 0

JACUB • 28. 7. 2020 o 20:52

Počul som presne dva vystrely ked patka zaskakovala do rafku. Mam rad ten zvuk. Ved nerobim bezdusaky prvy krat, len neviem co to fucanie cez spoj.

1 0

tibcco • 28. 7. 2020 o 21:20

tiež mi prepúšťalo na spoji, tiež DT Swiss (str.671). Vyreklamoval som a kupil som Hunt-y.

0 0

graveler • 28. 7. 2020 o 21:31

Myslim, ze toto robia tieto ich rafiky dost casto. Nalep sirsiu bezdusovu pasku. Pripadne nalep v dvoch vrstvach tak, aby si siel co najviac ku kraju. Ked ju dobre nalepis vytvoris medzi paskou a plastom uzavrete prostredie a nebude to fucat. Takto som to vyriesil pri dvoch paroch kolies, kde sa toto dialo.

1 0

Maniny • 28. 7. 2020 o 22:43

Ahojte tiez som novacik na bezdusovych kolesach. Mam ich teraz prvu sezonu a dnes som schytal aj prvy defekt. Asi som sekol o kamen. Koleso bolo do 10 sekund prazdne a mlieko nemalo sancu. Nemal som pri sebe nic na servis, tak som to potlacil 7km. Doma som dofukol plast a zda sa ze to ako tak drzi. Diera na hornej strane plasta ma asi 3mm a vyzera, ze je v nej tmel. Co ma potesilo menej je aj jemne ohnuty rafik, tmel tam trocha bublinkoval, ale vyzera to, ze to tiez nejako zalepilo. Chcem sa spytat, ci na tom dalej jazdit alebo to cele dat dole umyt plast podlepit a zistit tiez nakolko je na tom zle ten rafik?