Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 565 566 567 568 569 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

misoR • 8. 5. 2021 o 18:46

Včera som zistil, že som mal na zadnom 1.3 a na prednom 1.2 baru

moja hmotnosť je 87kg, plus bike minimálne 15...na traili Biely Kríž som cítil zo dva razy, že to šlo až o raf, ale nesekol som plášť. (Wtb vigilante) Fúkal som pumpou bez manometra na pocit

nechápem, ako som takto mohol jazdiť

2 0

valecek • 8. 5. 2021 o 18:51

Si frajer co verí plastom :p trailhunter spomínal ze tie wtb.maju brutal pevné bočnice, tak to je mozno značka odznacky iné

0 0

RANDAL • 8. 5. 2021 o 21:38

LuboPD napísal:

Prosím vás poraďte ako mám nafúkať bezdušové kolesá. Ide o to že keď vytiahnem jadro tak nemám ako uchytiť pumpu. Mám tieto ventily.

https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-ventilky/ventily/ventilky-force-pre-bezdusovy-system-fv-44-mm-zelene.html
A túto pumpu.
https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/pumpy-co2/servisne-pumpy/sks-airkompressor-12-0-pumpa-model-2021.html

Bud to skus ako pise Ivast,alebo si hlavicu nastav na AV ventil a galuskovy ventil na kolese omotaj izolackou,aby bol siroky ako spominany AV ventil a malo by to byt pekne utesnene a teda to nafukas na prvy krat.Patky by mali pekne "strelit" a potom uz len nahodis jadro a normalne nafukas.Najlepsie na max tlak tlak.ktory je na pneu,pripadne co znesie rafik,nechas do rana postat a hotovo.

0 0

estimator • 8. 5. 2021 o 22:14

LuboPD ja som to spravil takto.... vybral jadro fukol to na pumpe kompresorom nahodil jadro a dofukal.

0 0

romanx • 9. 5. 2021 o 7:57

V zivote som pri nahadzovani bezdusakov pumpou nedaval dole jadro.
Volakedy /cca. pred 10 rokmi/ som nahadzoval plast kompresorom /lebo blbe Schwalbe/ a pouzival som redukciu galuskovy/autoventil. Odkedy vozim "normalne" plaste, kompresor netreba.

1 0

LuboPD • 9. 5. 2021 o 8:04

Vďaka za rady. Idem skúsiť.

0 0

LuboPD • 9. 5. 2021 o 9:42

No tak domácich podmienkach sa to nepodarilo nafúkať, treba asi kompresor alebo booster.

0 0

Kristina • 9. 5. 2021 o 10:00

Demontáž jadra uľahčí nafúkanie. Hlavne v prípadoch veľmi voľnej patky, prípadne starších plášťov s vyťahanou patkou.

4 0

LuboPD • 9. 5. 2021 o 10:08

Kristina napísala:

Demontáž jadra uľahčí nafúkanie. Hlavne v prípadoch veľmi voľnej patky, prípadne starších plášťov s vyťahanou patkou.

Aj to som skúšal, plášťe nové. Len to že keď vyberiem jadro neviem nadhodiť pumpu.

0 0

Anonym • 9. 5. 2021 o 10:18

Tiež som nemohol nahodiť s jadrom ale bolo asi zanesené tmelom. Po výmene za nové v pohode.

0 0

cr0coDiL • 9. 5. 2021 o 10:20

Samalama napísal:

knot pretlac skrz cely plast,hentaku dieru musi zacelit ako nic

dik za odpoveď, ok, tak skúsim to ešte raz, posledny knôt čo som tam strčil som v "reálnom čase" 😆 mohol pozorovať ako mi pod tlakom vylieza vonku a potom už som len utieral mlieko po celom balkóne 😂

1 0

ivast • 9. 5. 2021 o 11:18

to nemas hneď nabombovat na 3,5b, ale na nízky tlak a nechať trochu oddýchnuť :-]

0 1

ZsP • 10. 5. 2021 o 22:05

Mám Schwalbe plášte na Tubeless Ready Ráfikoch. Prechod bol v pohode, použil som DOC BLUE tmel. Pomaly vysychá a skôr či neskôr bude potrebné doliať mlieko. Otázka je, či mám zostať pri DocBlue od Schwalbe, alebo prejsť na niečo iné? Nevyznám sa v tejto alchýmii, tak poraďte, aké tmely k sebe pasujú, a či vôbec.
Prečo sa pýtam: z popisu DocBlue je zrejmé, že v prvom rade je určený na konverziu, čiže pri prvej monáži bezdušákov. Nikde som sa nedočítal, že ho potom môžem používať dlhodobo aj ako klasické tmeliace mlieko. No a pravdu Vám poviem, štve ma aj to, že nemôžem použiť CO2.

0 0

Sesulak • 10. 5. 2021 o 22:20

S Joes Elite Racers mozes pouzit aj CO2. Vsade na eshopoch maju zle popisy, ze nie, ale na flaske je ze ano a aj ze nezamrza. Ja pouzivam odkedy mam bezduse len ten a nerobi jezkov ani nespini velmi plast. No a podstatna vec, ze som este nemal za nejakych 15000km defekt

(plaste Continental RaceKing Protection 29x2.2).

5 0

blackman • 11. 5. 2021 o 0:40

ZsP napísal:

Schwalbe DocBlue je vlastne Stan's NoTubes tmel. Schwalbe si len lepi svoju nalepku na flasu(najdes to inak vzadu aj napisane). A ano Stan's nie je priatel CO2, tak ako pise Sesulak, radsej pouzit Joe's tmel.

1 0

FiLus • 11. 5. 2021 o 6:09

Vidím že niesom jediný s týmto problémom... S Vittorii mi knôty proste vyliezaju. Skúšal niekto napríklad Stan's Dart alebo Dynaplug? Idealne v porovnaní s klasikou.

0 0

Jackob47 • 12. 5. 2021 o 9:25

niekto nejaké nápady, čo sa mohlo pokaziť? Zadné koleso, minion DHR, má za sebou cca 5-8 výjazdov... na poslednom výjazde som začal cítiť, že mi to nejak zmäklo, dofúkal som bombičkou aby som došiel domov... skontroloval som plášť, ráfik... nikde ani stopy po mlieku, preliačinách... proste nič... keď nafúkam koleso, do dňa je sfúknuté... Any idea?

0 0

sorcerer • 12. 5. 2021 o 9:27

ventil? daj pod vodu a nájdeš únik

1 0

Supafly666 • 12. 5. 2021 o 9:45

Eventuálne doplň tmel...

0 0

valecek • 12. 5. 2021 o 10:01

mal som podobny problem, zalepeny ventil od mlieka v jemne pootvorenej polohe. vymenil som jadro ventilu za 15c, spodnu srubu poriadne dotiahol a problem zmizol