Malá diera na ráfku | MTB komponenty

+13

+15

🥶

majso • 14. 3. 2010 o 18:16

🥶

+13

+15

Zdar mám ráfky Dt swiss x430 a chcem ich obuť, ale neprejde mi autoventil cez dierku (zrejme to je na galuskový). Môžem navŕtať väčšiu dieru alebo to mám riešiť novými dušami?...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (40)

Počet na stranu:

40 príspevkov

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

lto • 15. 3. 2010 o 9:34

Este doplnim Martina .. vyzeraju hnusne s tym autoventilom

a gramarske guse aj tak nie su na autoventil

0 0

denny57 • 17. 3. 2010 o 20:34

ja ti poviem, prečo je aj pre mňa autoventil fuj...
nedá sa zafixovať na ráfiku maticou - neskutočne to komplikuje nasadzovanie pumpy ak potrebuješ zbaliť dušu, tak zase potrebuješ tri ruky, aby si mal ako držať stlačený ventil
aj obyčajné vypustenie vzduchu napríklad pri výmene plášťa je komplikovanejšie
výhody nevidím žiadne, akurát to fúkanie na čerpačke, ale v poslednej dobe je aj tak problém nájsť funkčný kompresor
skrátka autoventil je fuj...

zas to neprehanaj

to vyfukovanie ja tak isto lachsie ako aj galuske, len to treba vediet

0 0

Anonym • 17. 3. 2010 o 20:45

akože autoventil je podľa mňa z praktických dôvodov lepší ten galuskový ventil (mal som všetky) je blbošt dojdeš s tým na pumpu a treaz čo? len treba redukcie riešiť a špecialne toto potom špecialne toto... do frasa s tým ventilom
AV je jednoduchý, rozšírený, ľahko obslúžiteľný (teda pre mňa ľahšie ako galuskový) a ešte som nevidel dušu bez poistnej matice...
ale čo sa týka vŕtania tak to je už moc no neviem ale ja by som radšej duše kúpil (i keď tie hnusné odporné galuskové)

0 0

CraObs • 17. 3. 2010 o 20:58

tak vela šťastia ked budete bike tlačiť celú cestu lesom k najbližšej pumpe.. akože možnosť fúkať na čerpačke to je taká výhoda že

proste keď vozíš na výjazdy minipumpu je jemne výhodnejší galuskáč, kvôli jednoduchšej manipulácií, keď pumpu nevozíte je úplne jedno aký máte ventil, tlačíte/nesiete tak či tak

0 0

mar_tin • 17. 3. 2010 o 21:03

nehovoriac o tom, že v lese je čerpačka za každým stromom asi...
a komu sa lepšie manipuluje s autoventilom (ktorý má kolíček tak 1mm pod okrajom), ako s galuskáčom (kde je všetko pekne na dosah ruky), tak má buď miesto ruky železný hák, alebo obe ruky ľavé

0 0

romanx • 17. 3. 2010 o 21:11

kto uz dnes jazdi bez pumpy?

1 0

denny57 • 18. 3. 2010 o 15:19

jakoze hadate sa tu aj o najmensiu a nejjeduchsiu, najlacnejsu, cast na baiku...este som ale neocul nazor ktory je lahsi

0 0

kesalp • 18. 3. 2010 o 17:11

Jip, presne tie som mal aj ja. mar_tin, ak by si chcel, jednu ešte mám doma. Venujem Ti ju, aby si sa nemusel zháňať po všetkých čertoch

Ty prečo rozdávaš moje duše?

0 0

STN • 18. 3. 2010 o 19:58

Lebo na ne prdíš. Už by si si pre ne konečne mohol prísť.

0 0

marekpincak • 12. 4. 2013 o 9:39

Zdravím ,nechcem zakladať novu tému tak využijem tuto .

Potrebujem prevŕtať rafík na auto ventil a bohužiaľ nemám ako zmerať presný priemer dierky na auto ventil . Ak by bol niekto ochotný premerať alebo vie presný rozmer bol by som povďačný (google nepomohol ) Už vopred ďakujem za ochotu .

Vedel by mi niekto potvrdiť tvrdenie

jo a priemer vrtáka je 8.5mm

0 0

Anonym • 12. 4. 2013 o 10:38

Nevrtaj !!! Zober polgulaty pilnicek a pomaly pilnickuj. A este lepsie,nerob to vobec,ked budes chciet prejst na bezduse tak bude problem zohnat ventilok.
Velkost predsa zmeras sublerou na dusi autoventilu.

0 0

marekpincak • 12. 4. 2013 o 11:01

Ďakujem za radu ale nemám subleru a až 1veho sa dostanem do dielne a potrebujem to zbúchať na lacných kolesách už som vŕtal par ráfikov a následné prešiel pilníkom a bez problémov len už neviem veľkosť vrtáka skôr presný rozmer diery na AV.

Tak ešte raz moja otázka komu sa nebude chcieť čítať to cele.

Aký je priemer diery na auto ventil ???

0 0

Anonym • 12. 4. 2013 o 11:16

Ventil je 8 mm

0 0

marekpincak • 12. 4. 2013 o 12:24

Ďakujem

0 0

Anonym • 12. 4. 2013 o 19:29

Pilník s kruhovým prierezom a o chvíľu neje čo robiť. Aký má autoventil priemer? To je šumafuk. Pilujem, dokiaľ hladko nevojde a potom zaoblím hrany. Hotovo.

Toto som robil tiež. Aby som sa nemusel paprať s dvoma typmi ventilov na dva bicykle.

0 0

marekpincak • 12. 4. 2013 o 20:41

Dnes som to vŕtal (8vrtak) zajtra kúpim jemný pilník a dokončím to aby to bolo tip-top. Ani mne sa nechcelo prehadzovať pumpu pre par zapumpovaní .

0 0

lukaspetrica • 24. 9. 2021 o 17:25

Zdravím chcel by som sa priživiť na tejto téme ? a spýtať sa opačnú otázku. Máte niekto skúsenosť s použiťím galúskoveho ventilu pri bezdušovom systéme na ráfiku s dierou na autoventil?

0 0

SiD3 • 24. 9. 2021 o 21:01

Ahoj
MTBiker ma rovno v ponuke taketo nieco, ale asi to nezodpoveda rieseniu tvojej otazky..

https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-ventilky/ventily/no-tubes-bezdusove-autoventily-32-mm-par-.html

0 0

Anonym • 24. 9. 2021 o 21:15

Mozno toto https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-ventilky/ventily/mavic-redukcia-ventilov-z-8-5-mm-na-6-5mm--1-kus.html a z vnutornej strany to nejak poriesit bud viac vrstvami pasky, dusou, rovnakym dielom alebo nejakym zagitovanim

0 0

lukaspetrica • 25. 9. 2021 o 7:47

Áno tie autoventili mám ale nepodarilo sa mi to nahodiť ani s kompresorom a booster sa mi momentálne kupovať nechce bol som v servise či by mi to nespravili a problém je práve tam že oni nepoužívajú pásku ale voláku tubelless sadu niečo ako guma to je a to nalepia priamo do ráfiku len tam je malá diera na galúskový ventil a že mi neručí zato či to bude tesniť tak sám neviem zvažujem možnosti zisťujem skúsenosti no podobný problém asi nik nemal ?‍♂️ ako mňa napadlo že cez tú malú dieru by sa asi aj tak dal dáko prepchať autoventil no neviem ?‍♂️