Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Náročnosť fulla! # údržba # celoodpružený # tlmič # oprava # poradenstvo # ložiská # technické otázky # cykloservis

+11

+13

🥶

andyapo • 19. 7. 2010 o 18:09

🥶

+11

+13

zdravím! zaujímala by ma všeobecne náročnosť full biku na servis. Či treba a ako často meniť napr.zadnú stavbu,nejaké ložiská a takéto vecičky,proste či je full omnoho náročnejší na servis ako klasický HT! thanks...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (49)

Počet na stranu:

49 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

lto • 3. 8. 2010 o 17:25

14.4kg

PatrikL: preco poriadne hnusny jednocap ? Sak rovnaky je aj Merida 96, a n-dalsich

0 0

andyapo Autor • 3. 8. 2010 o 17:44

tak chalani ale uznajte teraz som mal 15kg MTbike kellys,tak toto musí byť určite istý pokrok!

a teším sa naň tak mi nekazte radosť!

určite to nemôže byť až taký zlý bike ved je to najvyššia rada otero

0 0

PatrikL • 3. 8. 2010 o 17:47

PatrikL: preco poriadne hnusny jednocap ? Sak rovnaky je aj Merida 96, a n-dalsich

ako umiestnenie vahadla a samotný systém nerobí ten bike hnusným, ale spracovanie/vzhľad tých prvkov (napr. horná rámová trubka z modelu amasa a rýchloupinák na menenie zdvihu zadnej stavby, pekne to vidieť na 2. foto http://bikemag.hu/kerekparteszt/mountain-bike/mongoose-otero-elite )

Tak ale niekomu sa to páči, no

0 0

lto • 3. 8. 2010 o 18:33

tak chalani ale uznajte teraz som mal 15kg MTbike kellys,tak toto musí byť určite istý pokrok!

a teším sa naň tak mi nekazte radosť!

určite to nemôže byť až taký zlý bike ved je to najvyššia rada otero

Aha, tak ak si mal este tazsi, tak to je ine

.. ked sa bajk paci, je radost na nom slapat. Vidim to na sebe, na tej cervenej oblude je to des

PatrikL: aha! .. uz to vidim .. no ten rychloupinak si mohli odpustit .. kto to kedy videl na zmenu zdvihu nieco take

.. ale najlepsie je to na konci kéne, nem kéne .. madarsky nerozumiem, takze

0 0

Poncho • 3. 8. 2010 o 20:41

No ja neviem z takeho krasneho, funkcneho Giant-u prejst na toto...

0 0

lto • 3. 8. 2010 o 20:51

Krasny Giant myslis tu pokrutenu zmes nechutnych oblych trubiek ?

Fuj

0 0

Poncho • 3. 8. 2010 o 21:03

A hnusne dlhej hlavovej trubky...

Nie myslel som to precizne spracovanie ramu, farbu a funkcnost zadku.

0 0

andyapo Autor • 4. 8. 2010 o 9:12

to lto: hej teraz som mal ťažší a predtým ešte ťažší kellys spider 2001,ktorý som mal 7 rokov a obidva mi slúžili 100%-tne...preto si myslím že tento mongoose musí byť istý lepší pokrok! chodím na maratóny,no nemám víťazné ambície,jazdím často a nepotrebujem na to karbónový bike za cenu auta

jazdím pre radosť,lebo ma to baví a myslím že zajazdiť si s dobrým pocitom môžeš aj na lacnejších bicykloch!

a niesom žiadny expert chalani tak netuším či by som vôbec spoznal rozdiel medzi týmto mongúsom a tým giantom...a každému sa páči niečo iné,mne tá páčka na zadný zdvih vôbec nevadí,ani by som si ju tam nevšimol,takže podla takých detailov hodnotiť bike?!

chcel som sa len podeliť o radosť z nového biku

teším sa naň jak malé decko a keď už som začínal na niečom takomto http://www.olpran.cz/produkt/bicykle-horske-bicykle/506-horsky-bicykel-olpran-laser-disc.html?L=6

tak ten amík alias mongús je pre mňa mercedes medzi bicyklami!

bikovaniu mier...

0 0

Anonym • 4. 8. 2010 o 10:19

to andyapo:

chcem ti len povedat (napisat), ze Otero sice nie je spicka, ale urcite budes s nim spokojny. Ja mam doma jeden TYax z roku 2007, ....kompponenty som uz davno pomenil, je to komplet v Deore LX, vidla FOX, lahke kolesa, atd......ale

nech vyskusam cokolvek ine, tak na Mongoose to proste nema - myslim ten posed a spravanie sa v terene.
Zhrnul by som to takto:
Ram Mongoose akoby pracoval so mnou. Ked uz som na hrane, ten ram to vzdy spravne dopruzi, dokonci.
Naopak ram PELLS-u ...hm...pracuje akoby proti mne. V kritickej chvili a len tak - tak sa drzim v sedle tak ram zapruzi vzdy tak, ze este viac citim nestabilitu. Proste pracuje divne.

Poctivy americky Mongoose ram, ktoreho vyvoj pochadza hlavne z FR a DH je nieco ine ako cesky, 3x zoslabovany pokus o kvalitny XC ram a pri mojich 108kg je ten rozdiel logicky citit.

Takze za tvoj bike mas u mna

Dnes cital zaujimavy prispevok, ze vlastne Mongoose, Cannondale a GT patria jednemu majitelovi (koncern). Mate niekto viac info?

0 0

mnavak • 4. 8. 2010 o 10:33

frajerka ma Tyax super, a ked som nan presadol zo Specialized Hardrocku tak som mal pocit ako keby specialized nevie robit biky hoci som s nim bol spokojny. hoci sa mi celoodpruzene od mongoose nepacia, dufam ze ti bude sluzit dlho a bez zbytocnych poruch;) dolezita je radost z jazdenia hoci aj na Soby 20

0 0

andyapo Autor • 4. 8. 2010 o 10:48

to angel and mnavak!
díky chlopy konečne ma ktosi aj potešil,tiež som názoru že s úsmevom môžeš jazdiť aj na starej
liberte

thanks!

0 0

zihadlo 5 • 4. 8. 2010 o 10:50

no som na to zvedavy,..... kedy ta uvidim v lesikoch v okoli tn....a okuknem

0 0

PatrikL • 4. 8. 2010 o 10:58

a niesom žiadny expert chalani tak netuším či by som vôbec spoznal rozdiel medzi týmto mongúsom a tým giantom...

ale hej, spoznal... či už hmotnosť, alebo nepatrne vyšší zdvih a celkovo veľký rozdiel v systéme odpruženia... Radšej teda nesadaj na nejaký taký bike, lebo by si oľutoval kúpu terajšieho

Krasny Giant myslis tu pokrutenu zmes nechutnych oblych trubiek ?

Fuj

aspoň je to dôkaz toho, že ich vedia ohýbať

určite to nemôže byť až taký zlý bike ved je to najvyššia rada otero

tak to hej, najvyššia rada najlacnejšieho fulla od mongoose, to je výhra

0 0

lto • 4. 8. 2010 o 11:15

jazdím pre radosť,lebo ma to baví a myslím že zajazdiť si s dobrým pocitom môžeš aj na lacnejších bicykloch!

chcel som sa len podeliť o radosť z nového biku

teším sa naň jak malé decko a keď už som začínal na niečom takomto http://www.olpran.cz/produkt/bicykle-horske-bicykle/506-horsky-bicykel-olpran-laser-disc.html?L=6

tak ten amík alias mongús je pre mňa mercedes medzi bicyklami!

bikovaniu mier...

No, to uvidis, ci to bude pokrok, ale snad to bude lepsie, nie vzdy nutne to byva

, ale inak je super, mat radost s noveho bajku

.. ja praveze nehodnotim nic a nikoho podla toho, ci ma alebo nema karbonaka v cene auta. Sam som jazdil dlhe roky na ocelovom celopevnaku ktory vazil mozno aj 16kil

.. len take tazke hebeda sa tazko prenasaju cez skaly na Vapennej

Inak tu packu preto nie, pretoze uchyty takehoto typu (vratane kolies) maju tendenciu uhybat a vymackavat sa kvoli jednostrannemu slabemu gumovo-orechovemu uchytu. Tak to potom kontroluj, ale napokon, toto sa da lahko nahradit normalnou skrutkou.
Dolezite je, aby sa bajk pacil, clovek mal z neho radost, aby bol spravnej farby

a fungoval ako ma (pruzenie/tlmenie) .

PatrikL:

0 0

Bfriend • 4. 8. 2010 o 13:49

Nazdar...nebudem sa vyjadrovať k nikoho príspevku len zhrniem moje skúsenosti s fulíkmi za 10rokov čo na nich jazdím.
1. údržba: pokiaľ sú v čapoch ložiská žiadny problém. Ak máš bike niekoľko rokov výmena určite nebude na škodu, ale inač bez údržby. Tlmič je potrebné držať v čistote - jednoduché riešenie, kúpiť gumený návlek (niečo také čo sa predtým používalo na vidliciach - harmonika) ktorý prekryje celú klznú plochu a udrží ju v čistote, pravidelne mazať klznú plochu a aspoň raz za dva roky dať tlmič rozobrať, vyčistiť, príp. vymeniť tesnenia.
2. Výber: asi najdôležitejšia vec. Určite by som nekupoval fulla len podľa toho či sa mi páči, pretože čo robí fulla fullom je pruženie. Preto doporučujem pred kúpou skúšobnú jazdu, ktorá odhalí nie len vlastnosti pruženia, ale i geometriu biku a jeho jazdné vlastnosti (správanie). Každému vyhovuje niečo iné preto ak niekto niečo chváli nemusí to byť pre teba ideálne a naopak. Z tohto dôvodu doporučujem vyskúšať niekoľko systémov pruženia, hlavne ak presadáš z pevného biku na full a ešte nemáš skúsenosti s iným fullom. Medzi jednotlivými systémami je veľký rozdiel v tom čo ponúkajú... a sme opäť pri tom čo jednému vyhovuje druhému nemusí...ale určite pred kúpou skúšať a skúšať

3. Zdvih: ja by som určite doporučil hneď začať aspoň na 120-30mm, ale!?... to je môj štýl jazdenia a niekto bude mať iné priority, teda záleží od toho čo s bikom chcem robiť / jazdiť, ale ak sa bavíme o normálnom pohodovom jazdení nie je na škodu začať na 100mm najprv si zvyknúť na rozdielny štýl jazdenia ako s HT a po pár sezónach prejsť na vyšší zdvih ak sa dopracuješ k pocitu, že ti terajší bike už nestíha.
Na záver: pokiaľ nie si XC chrt, fulla rozhodne doporučujem pre nové možnosti a zážitky z jazdenia. Fullistom zdar

0 0

bizkit • 4. 8. 2010 o 14:12

chalani a čo poviete na tohoto fulla?

som začiatočník a s fullmi sa len zoznamujem preto investícia do bajku tak do 1000€.....

0 0

andyapo Autor • 4. 8. 2010 o 15:48

to žihadlo 5:
môžeš ma stretnúť dúfam už budúci utorok,stredu podla toho kedy príde...hned ho budem otestovávať!

najčastejšie chodím samozrejme brezinu-to skoro dennodenne,kubricu,sem-tam hrabovku,baske,vršatec...všelikde a ked pôjdeš na dubnický kellys maratón tak tam budem určite jediný s týmto mongoose,pretože kto iný by si ho kupoval,že? ked je taký nanič

aj ked ja si to určite nemyslím,každý máme svoju pravdu

0 0

PatrikL • 4. 8. 2010 o 16:19

chalani a čo poviete na tohoto fulla?

som začiatočník a s fullmi sa len zoznamujem preto investícia do bajku tak do 1000€.....

osobne by som odporučil niečo s vyšším zdvihom, 120mm je taký ideál na začiatok

peknú cenu má teraz napr. aj http://www.merida.sk/prodej/One-Twenty-TFS-700-D , http://velosprint.sk/shop/ghost-asx-5100-10.p.12129 , http://velosprint.sk/shop/giant-trance-x-4-10.p.11988 alebo aj nejaký haibike...

0 0

bizkit • 4. 8. 2010 o 18:06

osobne by som odporučil niečo s vyšším zdvihom, 120mm je taký ideál na začiatok

díky za odpoveď...osobne mi 100mm zdvih zatiaľ stačí,tento bajk už mám nejaké tri mesiace (za cenu cca700€ z rakúska)a vymenil som na ňom len ten trápny SR raidon za fox RP a ide ako po masle ... len som bol zvedavý na pohľad a názor niekoho skúsenejšieho na ten bajk(fuji nie je na slovensku moc rozšírený)...ináč k autorovi tohoto to*****-treba hlavne jazdiť s radosťou kľudne aj na EsKe

a ohľadom dizajnu bajk by mal trošku aj reprezentovať svojho majiteľa preto po funkčnej stránke(!!!) by sa ti mal páčiť aj vzhľadom...

0 0

aJoN • 4. 8. 2010 o 20:22

Dnes cital zaujimavy prispevok, ze vlastne Mongoose, Cannondale a GT patria jednemu majitelovi (koncern). Mate niekto viac info?

ano a este aj Shwinn
aj ked neviem, ci pre cannondale je to prinos.........
kazdou znackou chcu oslovit inu cielovu skupinu zakaznikov.
uvidime ako im to pojde dalej, ja mozem len drzat palce