+15
+17
mipa •
3. 6. 2006 o 13:24
😴
+15
+17
+15
+17
Po výmen oleja v značkovom servise a po rejdení pár km v teréne vidla začala mať veľké tlmenie pri kompresii . Na druhý ďeň spočiatku vždy funguje normálne potom stvrdne. Na statické zaťaženie vždy funguje normálne. Nie je to len moja autosugescia. porovnával som to vždy "on line " s rovnakou vidlou ešte neservisovanou. Má s tým niekto skúsenosti, alebo vyskúšaný nejaký olej. Originál sa nedá zohnať a do servisu už vidlu viac nedám.
Zobraziť celý text
Diskusia (51)
Podobné témy
posledný komentár: 8. 11. 2012 o 19:43
arrow_outward
Inak zohnať originál by nemal byť problém, ja som u Šatku (autorizovaný servis) v pohod kúpil taký ten špeciálny olej na premazávanie vzduchovej komory zadného tlmiča, volá sa to Float Fluid, tak nevidím dôvod prečo by sa nemal dať zohnať aj olej. Ak kúpiš hociaký najlepšie syntetický olej s danou viskozitou, nemal by si nič pokaziť.
Ja pouzivam tlmicovy olej SHELL 5wt, (220,- Sk liter) lejem ho do RS a aj do FOX F100RLT a je to v pohode. Namiesto Fox Float Fluid lejem prevodovy olej 80W, je to odporucana nahrada za Float Fluid. Precitaj si forum na mtbr.com, tam to skoro kazdy pouziva. A hlavne sa netreba bat, ze sa tym nieco zkazi, vsetko funguje jak pomasle, dokonca ked nalejes ten riedsi olej 5w namiesto 7w tak vidlica pojde hladsie, ale trosku treba pritlmit, ale to nieje problem, da sa to super nastavit.
PS: do Slovkolexu tak skoro moja vidla na servis nepojde, bola tam prvykrat a aj poslednykrat...
no aj ja som pocul, ze mechanici tam za vela nestoja(tykalo sa to rozoberania nejakeho tlmica)...ale mozno sa nabuduce polepsia
tlmice (asi nie vsetky) pokial viem su tlakovane dusikom..to by som nerozoberal..
Čo sa týka toho zadného tlmiča, je v podstate amatérsky neservisovateľný, ***** je tam natlačený dusík pod dosť vysokým tlakom, Pri jeho rozobratí hrozí celkom slušná explózia, náhradné diely sa aj ak nedajú zohnať a tiež je problém v bežných podmienkach ho správne natlakovať.
Bohužiaľ podľa mojich skúseností sa často stáva, že servisovaný tlmič síce tesní a ako tak tlmí, ale jeho dynamické vlastnosti , hlavne priebeh tlmenia , sú úplne inakšie, ako má nový tlmič.
no aj ja som pocul, ze mechanici tam za vela nestoja(tykalo sa to rozoberania nejakeho tlmica)...ale mozno sa nabuduce polepsia
Ono je problem asi v tom, ze sa este nenaucili servisovat veci od Foxu, lebo Slovkolex je dovozca tusim teraz len druhy rok, tak este nemaju dostatok skusenosti. No a nemusia sa ucit zrovna na moje vidlici
Casom to bude urcite OK.
To o otoceni je napisane v manualy. Aspon ja to tam mam. A fakt to funguje, niekedy to aplikujem v lese, ked napr. odpocivam alebo nasavam tekutiny, tak na 2 minutky bajk otocim a fakt potom ide vidlica trocha hladsie (nasaju sa olejom penove kruzky)
Mozno to uz poznate, ale dobry obrazkovy manual pre Vanillu je na http://www.enduroforkseals.com/id28.html
a pre FOX F100X na http://www.enduroforkseals.com/sitebuil ... 100x5a.pdf
Pozor, Red Rum alebo Float Fluid sa dava iba zhora do vzduchovej komory (lava noha). Sluzi na dotesnenie a mazanie piesta. Odporuca sa 5 ccm, ale mozes snim experimentovat, ked chces napr. zvacsit progresivitu, tak daj trocha viacej. Na penove kluzky sa dava rovnaky olej, ako do tlmiacej komory (pravej nohy), teda tlmicovy olej.
http://www.pushindustries.com/services. ... ir%20Forks
tu su manualy na FOXy po Slovensky