+17
+19
l_laco •
14. 12. 2009 o 12:31
🥶
+17
+19
+17
+19
Tak sa zdá, že v "súboji" NN a Fat Albert je to 50:50 ... dopredu Alberta do zadu NobbyNic.
Jazdím zatiaľ na oboch kolách NN, predné uskakuje, to je pravda a zadné som už 2x sekol... preto som hodil otázku do pléna či má význam prejsť z NN na FA... ale zdá sa že kombinácia sa našla.
Kedysi som jazdil WTB Exiwolf, obyčajný, drôtený, žiadne DNA ... a bol som s tým celkom spokojný ... vedel by niekto porovnať tieto plášte so Schwalbe???
Zobraziť celý text
Jazdím zatiaľ na oboch kolách NN, predné uskakuje, to je pravda a zadné som už 2x sekol... preto som hodil otázku do pléna či má význam prejsť z NN na FA... ale zdá sa že kombinácia sa našla.
Kedysi som jazdil WTB Exiwolf, obyčajný, drôtený, žiadne DNA ... a bol som s tým celkom spokojný ... vedel by niekto porovnať tieto plášte so Schwalbe???
Diskusia (35)
Podobné témy
posledný komentár: 20. 8. 2017 o 20:25
arrow_outward
V piatok som si opäť objednal Velociraptor ale verziu 1,95, v Deme majú výpredaj
WTB motoraptor + normal 200g dusa = zatial jeden defekt na fest velkom a tvrdom trni
Minion DH butyl + normal 200g dusa = nula defektov
bohuzial s klesajucim poctom defektov nechutne stupa hmotnost
Tento rok sa mi osvedčil Albert+SS (oba 2.25 ) a do blata dávam dozadu Albert 2.1... Na budúci rok by som chcel vyskúša okrem tých WTB aj Albert a dozadu NN...
Ja inak jazdím na WTB Velociraptor 1,95...a myslím že je to super guma toľko veci som prerazil ale WTB Velociraptor ešte nie (asi sa modlím
Hej zasekol
ja som pri poslednom blatovom vyjazde zlomil patku, s*****, ohol prehadzku - zlomil pri vyrovnavani.... Mam pocit ze to blato padlo rovno do retaze a *****
Co sa tyka predneho plasta, pri zmene smeru sa ten FA podsmykne kusok (ked je blato).
Co mi napriklad NN nerobil.
Teď jsem nahodil na nové kole NN 2,4 UST 2010 a to je opravdu velký rozdíl oproti těm předchozím. Přepracovaný vzorek a hlavně bych řekl, že měkčí směs. Sice pořád píšou triple nano, ale sjíždím ty nové mnohem rychleji než jsem sjížděl jakékoliv předchozí NN (i jiné Schwalbe). Dal jsem na nich zatím 500km a z toho 420km byla dovolená v horách, takže pořádných terénů bylo na vyzkoušení hodně (ale také byl i nějaký ten asfalt, tomu se v Jizerkách zcela vyhnout nedá) a už je zadní slušně načatý, odhaduju, že dám tak 1200km (na těch starších NN 2,25 UST bych dal na zadním minimálně 2x tolik). Měním ale poměrně brzdo, nejezdím pláště do mrtě, abych polovinu dobu nejezdil už zcela bez jeho vlastností který má mít.
Na oplátku v terénu drží o třídu lépe než ty starší 2,25 NN UST.
Jsem z těch nových NN 2,4 UST nadšený. I to rychlejší sjíždění na zadním jim za to odpustím.
Kolo jsem koupil s FA 2,4 2010 (dušové) a trošičku je před výměnou za ty UST vyzkoušel. Srovnání trošku pokulhává v tom, že jedno bylo s dušemi a druhé bez. Z této dvojice byli malinko lepší ty UST NN 2,4 2010 a řekl bych že ve všem (dříve bych hodnotil NN oproti FA v něčem horší, v něčem lepší, dříve lepší třeba v samočištění v bahně a vůbec za mokra, FA dříve lepší za sucha, beru samozřejmě už nové FA od 2009). A protože už jsou ty 2,4ky docela objemné, tak ani s dušemi jsem nemusel foukat větší tlaky, takže ty dušovém nebyly znevýhodněné tolik jako by byli u menších šířek plášťů.
A protože UST FA 2,4 jsou už těžké jako prase, tak ty pro srovnání už určitě ani zkoušet nebudu.
Otázkou ale zůstává, jak je to u NN 2010 mezi šířkami. Jestli má 2,25tka a 2,4tka tu směs totožnou nebo nemá. 2,25 NN 2010 jsem žádný nezkoušel.
Ale do budoucna pro zadní kolo, tam by mi to u RR už vadilo, kdyby výdrž šla tolik dolů.