+4
+6
l_laco •
16. 3. 2009 o 11:45
🥶
+4
+6
+4
+6
Chcem požiadať niekoho kto má vidlicu RockShox Revelation Dual Air model 2007 - 2008 a má ju nadstavenú na zdvih 130 mm či by nezmeral na akú dĺžku sú vysunuté vnútorné nohy pri rovnakom tlaku v pozitívnej aj negatívnej komore. Povedzme pri tlaku 100 / 100 PSI.
Vďaka za info...
Zobraziť celý text
Vďaka za info...
Diskusia (15)
15 príspevkov
15 príspevkov
Podobné témy
arrow_outward
skus vypustit negativku ak ti vydla vyskoci hore...tak ti pretlaca cez tesnenie na pieste...ja som to riesil novym tesnenim..za 4.50sk
Ide mi o to, že ak nafúkam obe komory, teda pozitívnu aj negatívnu na rovnaký tlak, zdvih mi klesne na približne 120 mm ... No tlak v pozitívnej komore sa nezmení ... len mi proste klesne zdvih. Ak chcem aby som udržal zdvih 130 mm musím fúkať pozitívnu komoru na 120 PSI a negatívnu na 80 - 90 PSI ...
No nič, snáď sa nájde niekto kto mi odmeria výšku toho zdvihu.
Podstatné je, že sa oveľa zlepšíla citlivosť vidlice na malé nerovnosti ...v porovnaní s predchádzajúcim Solo Air je tento Dual Air naozaj žehlička ... Taktiež v porovnaní s Rebou je toto oveľa menej progresívna vidlica a pekne chodí do zdvihu. Myslím že je to spôsobené väčšou pozitívnou komorou.
Tak ak budeš mať čas skús to zmerať. Dík.
tu su nejake hodnoty, ktore som nameral:
+90, -70 (nieco malo pod 70)... 132mm
+100, -100... 120mm
+90, -100... 113mm
+90, -80... 120mm
-90, -0... 139mm
+90, -55... 137mm
hodnoty su orientacne, meral som to narychlo... po nafukani som dal ciapocku a vidlu prepruzil, az potom meral
Bolo ta prerábanie náročné. Vedel by som si prerobit Recon 351 aj sám doma???
A este kolko by ma to stálo, a da sa na tom menit aj zdvih?
A este kolko by ma to stálo, a da sa na tom menit aj zdvih?
Prerábka Reconu SoloAir na Dual Air je jednoduchá. Stačí si zakúpiť vzduchový Dual Air piest z vidlice Revelation a vymeniť ich ... robil som to doma a celé mi to trvalo ani nie hodinu .. aj s demontovaním a opätovným nahodením vidlice do rámu.
Zdvih sa dá meniť ale len pomocou podložiek ktoré sa vkladajú alebo vyberajú na pieste, pokiaľ by si chcel meniť zdvih na korunke, tak potrebuješ Air U-turn, ten je ale podstatne drahší ...
Dual Air piest stojí okolo 1600,- Kč a Air U-Turn vyjde približne na 4 000,- Kč.
Všetkým ktorý majú vidlice a tlmiče RockShox doporučujem stránku www.cyklozitny.cz kde sú ochotní ľudkovia, ktorý ak vedia tak v pohode poradia, čo sa zrovna o distribútorovi na Slovensku povedať nedá ...
... do dokumentácie čumieť nemusíš ... vonkajšie nohy sú u Recon 327 / 335 / 351 SoloAir a Revelation 409 / 426 v rokoch 2007 - 2008 rovnaké,teda možno iné v materiály a trochu v tvare mostíka, ale rozmerovo sú zhodné, taktiež vnútorné nohy sa zhodujú vnútorným priemerom a ten druhý ventil ktorý spomínaš je súčasťou piestu. Je na spodnej časti piestu. Tam kde má Solo Air na spodnej časti len závit na skrutku je u Dual Air vonkajší závit a vo vnútri je umiestnený ventil na fúkanie negatívnej komory. Takže ak si kúpiš kompletný piest ako som napísal vyššie, vymeníš ho komplet celý a nič neriešiš.
Neviem či aj strunové U.Turny by sa dali prerobiť prerobiť na vzduch, nemal som ich v rukách ale myslím ž eby to možné mohlo byť ... predpokladám že výrobca vyrába vonkajšie a vnútorné nohy v rovnakých seriách a až po montáži vnútorností na to lepia nálepky s názvom ... hromadná sériová výroba.
Rovnako tak sa dá vymeniť obyčajné zamykanie vidlice Turnkey za Motion control, závit pasuje, všetko je zhodné, len treba potom upraviť hladinu oleja.
hodnoty su orientacne, meral som to narychlo... po nafukani som dal ciapocku a vidlu prepruzil, az potom meral
dík za info ... robil som včera podobné merania a musím povedať že mi to vychádza takmer rovnako ...
takže je to OK a dnes mi to potvrdili aj z SK servisu Rock Shox že rovnaké hodnoty v + a - komore znížia zdvih asi o 1,5 cm Treba si tvrdosť a zdvih upraviť podľa toho ako to komu najlepšie vyhovuje.