Extra dusa v plasti proti defektu | O hocičom

+16

+18

🥶

Juro23 • 4. 4. 2012 o 9:42

🥶

+16

+18

Zdravim

Používate to niekto ze vlozite novu dusu do starej ako prevenciu proti defektu? osvedcilo sa vam to? vygooglil som takych par navodov kde to radia tak reku ako sa vam to osvedcilo a ci to nezmeni jazdne vlastnosti . diky

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (27)

Počet na stranu:

27 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

CraObs • 4. 4. 2012 o 10:01

1. taká prevencia bude platná 0,0prd pretože ak dostaneš tŕň alebo klinec prebodne ti to všetko.. už by mohlo napovedať že keď to prebodne plášť ktorý je trošičku inej hrúbky nejaká duša nerobí problém!
2. vobec si neviem predstaviť ako by som to tam nasadzoval do kolesa
3. a vlastne si ani neviem predstaviť ako to akože má byť poskladané.. to dušu rozrežem a obalím ňou novú? alebo rozstrihnem a vsuniem jednu do druhej? alebo to tam natlačím cez ventilček?

0 0

letuareg • 4. 4. 2012 o 10:19

lepsiu ochranu proti defektu budes mat minimalnu a vyzera to byt strasne pracne riesenie + zbytocna hmotnost

ked casto defektujes precitaj si toto porovnanie/bezdusove-systemy-t18509.html

0 0

ja_michalko • 4. 4. 2012 o 10:23

WTF??? vacsiu blbost som este asi nepocul.

0 0

Jezus • 4. 4. 2012 o 10:28

ja_michalko, Ty si toho este nepocul.

Obcas to proti velmi jemnym trnom prip. aj slabym seknutiam pomoct moze (treba pouzit hrubu dusu, nie light), ale podla mna to nestoji za to. Je s tym praca naviac a zvysuje to valivy odpor aj rotacnu hmotnost. Ak niekto jazdi v lokalite s vela trnmi, je vhodnejsie kupit plast so zvysenou ochranou proti defektom a ako letuareg dal odkaz, je dobre zvazit aj prechod na bezdusove riesenie s tesniacim tmelom, ktory taketo trnove defekty snad uplne eliminuje.

0 0

ivan.p • 4. 4. 2012 o 10:56

vyhoda ziadna pracnost na nezaplatenie. neoplati sa to. dostanes defekt -> nahodit novu dusu, nafukat a ide sa dalej. treba nosit aj sadu na opravu defektov ak by si praskol aj vymenenu dusu

0 0

letuareg • 4. 4. 2012 o 11:19

alebo pozri tie schwalbe double defense plaste, ostatne znacky neviem ako si tomu hovoria. len na SK eshopoch som ich tusim nevidel.

este som si predstavil ako nahadzujem dusu v dusi po neakom "nahodnom" defekte v terene, asi by ma kleplo

0 0

Juro23 Autor • 4. 4. 2012 o 11:22

Diky moc . za opytanie som nic nedal

0 0

joko100 • 8. 4. 2012 o 10:20

alebo este som niekde videl taky plastovy pas ktory sa daval medzi plašť a dusu to by bolo asi rozumnejsie riesenie a aj jednoduchsie

0 0

marecej • 8. 4. 2012 o 10:46

plastovy ti klinec prerazi, skusil by som zelezny

0 0

Jezus • 8. 4. 2012 o 11:19

Tak ono sa robia aj na to urcene vlozky (dusa je lacna a nie prilis efektivna napodobenina), ale je uz na kazdeho rozhodnuti, ci do takehoto nie prilis praktickeho riesenia pojde. Vyrobcov je viac.

http://www.chainreactioncycles.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=62718

0 0

andrej25 • 8. 4. 2012 o 11:51

http://www.slime.sk/product/ochranna-vlozka-cyklo-duse-tube-protector-2ks-26x1-75-2-125.html
ibaze nepoznam nikoho, kto by to pouzival

0 0

capulo • 8. 4. 2012 o 13:17

dajte si rovno 2 plaste a mate pokoj, na 26tku dajte 28 a je to

, abo namiesto duse a plasta kus hrubej gumenej hadice z baumaxu

0 0

ToPaS • 8. 4. 2012 o 14:07

riesite kraviny

upload.simplydesign.sk

0 0

Anonym • 10. 4. 2012 o 8:21

je to proste blbost....defekt sa da dostat vzdy....a je jedno ci mas bezdusaky alebo mas nieco v plasti na ochranu duse....ked uz chytis nieco poriadne tak dostanes defekt tak ci tak...neries blbosti sprav bezdusaky...a pre istotu nos zo sebou dusu...aa mas pokoj

0 0

Anonym • 10. 4. 2012 o 8:34

Klinec alebo oceľová tyčka s priemerom 6 mm a dĺžkou 8 cm spraví dieru skoro aj do ráfku (doškriabe ho jak sviňa - diera v plášti, dve v duši, poškodená ochranná páska ráfku, pri prepichnutí klincom dve diery v plášti a dve v duši). To sú jarné chuťovky, čo som zažil. Neviem aká ochrana okrem plnogumenných plášťov by to vydržala

0 0

vukie • 10. 4. 2012 o 8:58

Ja som dlho používal na druhom bicykli plášte Schwalbe Jimmy a do toho tlsté duše images.photo.bikestats.eu
www.cykloabc.sk

Defekty som mal len sem tam. A aj na tie som prišiel až doma, keď boli plášte trochu mäkšie. Ten plášť je dobrý kus gumy, tažšie sa mi dával na ráf. Hmotnosť som neriešil, hlavne že sa to točilo.
O tom čo sa pýtaš-použiť druhú dušu som čítal, ale nikdy neskúsil.

0 0

laco • 10. 4. 2012 o 9:06

Výborná vec tie vložky proti defektom. Zhruba rok s tým pojazdíš a potom, keď prídeš na to, že je to blbosť, tak to vyhodíš. A zrazu zistíš, že aký si rýchly, že ako máš dobre natrénované.

1 0

marecej • 10. 4. 2012 o 9:13

after barely 200k on my commuter, the tape punctured the tube

0 0

astro • 10. 4. 2012 o 9:22

veľmi veľmi dávno som používal takéto pásky proti prerazeniu od českého výrobcu pod názvom "MISU", bolo to čierne, relatívne hrubé (cca 3-4 mm), pórovité, ľahké a kým som to mal nepichol a nesekol som dušu ani raz. problém však bol, že sa časom ten materiál stlačil a stvrdol a bolo ich treba raz za rok (sezónu) vymeniť. keď som na to zabudol urobil presne to isté, čo cituje marecej - predral dušu. rovnako aj pri nesprávnom nasadení vedel dušu "škrípnuť" a predrať.