+672
+674
saldi •
14. 12. 2007 o 23:23
🔥
+672
+674
+672
+674
Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Zobraziť celý text
Diskusia (18 647)
Podobné témy
posledný komentár: 11. 2. 2024 o 11:31
posledný komentár: 30. 7. 2010 o 13:24
arrow_outward
laco tak to áno.. ja mám síce najazdených len 7km, ale zase budem bez LED svetiel a digitálnych budíkov.
laco tak to áno.. ja mám síce najazdených len 7km, ale zase budem bez LED svetiel a digitálnych budíkov.
Prečo našťastie?
Ja mám túto Corollu 1.6 97kw, 160Nm/4400. Veľmi kultivovaný motor. Dobrá spotreba. Ono treba brať, že to nie je ani lenivosť, ale motor proste treba točiť. Výkon je lineárny a predvídateľný. Malé oturbené trojvalce síce kopnú do vrtule, ale prídu nejaké otáčky a krútiaci moment končí a rovnako nejak nestúpa výrazne výkon. Naopak atmosféra rastie a tá moja okolo 3000 otáčok sa prebudí a po 4000 kopne do vrtule až po obmedzovač. Jasne, že otáčky nepotrebujem stále - sú to všetko situácie ako napr. obiehanie, pripájanie na diaľnicu a pod. A treba si zvyknúť na to, že treba si po výkon ísť aj o jeden - dva stupne, ale to napr. potrebujem aj s malým trojvalcom.
Jasne, že naložené auto na dovolenku je lenivšie a proste kruťák chýba, ale 90 percent času jazdím sám, dvaja + dvaja menší školáci. Všetky tieto bežné veci tá 1,6 zvláda bez problémov. Ani na diaľnici sa necítim brzdou. Ani horské prechody nemôžu robiť bežne naloženému autu problém, stačí podradiť.
Vyberal som aj podľa recenzií a žiadna nepísala, že by motor nestačil - výkon tak akurát na normálne jazdenie. Samozrejme nebyť Euro normy bolo by to živšie, ale zase s vyššou spotrebou...
Ale pravdupovediac som si nejaký čas zvykal. prechádzal som 1.8 TDCi Fordu Focus a to bol skutočne silný motor. Ale chcel som auto na dlhší čas, ktoré je spoľahlivé hlavne motoricky, hlavne je blbuvzdorné/nepriamo vstrek a teda krátke trasy, studené štarty tak nevadia. Zvykol som si
Pretože je automat "už v cene" a netreba zaň dodatočne priplácať.
krutak neviem z hlavy
od 3000 to oziva a nad 4000 to uz ide dost slusne. vacsinou tiez sam alebo dvaja, tehly v tom neprevazam a do HR s polovicou byvania nechodim.
Na 2ke do 90 sa da, viac som neskusal, tam bolo 6500
3ka cca 130-140
automat som skusal na Ford Ranger 3,6 a nebavilo ma to, nejake to bolo spomalene.
Pozri. Ak si ho skusal a staci ti to, tak nieje o com. Ak jazdis prevazne sam, tak sa to da. Problem je zatazene auto v kopcoch, alebo pri predbiehani....
dalsi vysnivany bol 1.8Vti ale tie boli drahe ako svina, samozrejme Coupe
Tak, tak zalezi na tom ako jazdis, s cim porovnavas a na co si zvyknuty.
Pouzivam teraz docasne Fabku 1.4 sedan, ako nakupnu tasku do mesta. Je to trhac a motor slape ako hodinky
Ale minule potesila, ked sa do nej bez problemov zmestil bike (predne koleso dolu samozrejme) a bola az v Piestanoch.
bike tam musi ist bez predneho kolesa ja do i30 HB dam akykolvek bike co som skusal bez rozoberania a ked beriem 2 tak len predne kolesa dole
Na forde ranger 3.6 nebol, len päťvalec 3.2 duratorq s 200 koňmi, pomerne nešťastne sprevodovaný, takže či automat či manuál, chodilo to ako traktor, hrubo a nekultivovane. Nahradili ho 2.3 štvorvalcom s 213 koňmi, čo je ďalši poddimenzovaný udýchaný motor neprimeraný hmotnosti traktora.
Corolla má fakt presné riadenie. Nie je to šoférske auto, ale radiť na tom je radosť, žiadna guma. Pekne presne padne kde má. Keď bude nejaká dobrá jazdenka novej generácie v 1.6, tak vymením. Dnes tam už dávajú hybrid alebo 1.5 trojvalec! čo je v Yarise. Blázni. Corolla si pritom zaslúži aspoň 2 liter ako niekde v US alebo Ázii, kde nezmyselne nehysterčia kvôli emisiám... Pritom tá atmosféra ma vyrovnaný rozsah spotreby. Malé trojvalce sa (ne)naložia a na diaľnici to žerie viac ako tá atmoška. Zoberme si 2 liter od Mazdy, dobrý motor, trochu tiež obabraný normami, ale stále dostatočný a papá málo na taký objem...
Zvyk je zelezna kosela, ale podielom na trhu tusim dlhodobo pomaly klesaju.
Ja som bol rozcarovany, ze v tejto zo zaciatku tisicrocia sa to dalo tak vyklopit (podsedaky jednoducho bez naradia uplne vybrat.) A celkovo interier je vcelku v pohode. Zrejme este doba, ked sa tak nesetrilo. Karoseria aj po takmer 20 rokoch vyzera ako nova. A spotreba sa pri MPI vzdy dala riesit cez LPG, na ktore to bolo priam predurcene.
Ze Skodovky su v zakladnych modeloch "holobyty" a aj volant je za priplatok je vseobecne zname.