Jasné. Tak isto DOT 1-4 a DOT 5.1, DOT 5 je niečo úplne iné, je založená na silikóne. Tak isto sa nesmú miešať minerálne oleje a DOT, DOT 5 a všetko ostatné, ani samotné minerálne oleje medzi sebou by som nemiešal. Preto ak si človek nemôže byť úplne istý, že všetku DOT kvapalinu v systéme na DOT zo systému dostal a neostali tam napr. nejaké kvapky alebo povrchové vrstvy, nedával by som minerálny olej do DOT systému. Ono si treba uvedomiť, že tej brzdovej kvapaliny tam je pár ml, aj jedna kvapka môže pokaziť vlastnosti toho, čo sa tam snažím naliať. Tak isto si treba dávať pozor na tesnenia, DOT a minerálny olej používajú iné tesnenia, dole som dal tabuľku.
Mne sa mechanizmus tej páčky nepáči. A ani chod mal som ich na testovacom bajku minulý rok. Mám Sainty a je to lepšie. Tie ZEE myslím že budú lepšia voľba aj z hľadiska servisu.
Jazdim brzdy BR M355 s kotucmi 180/160 staci mi na ne jeden prst a brzdia mi lepsie ako kamosove slx s kotucmi 200/180. Moja vaha 88-90 kg jeho 100-105 kg.
tak tvoj kamos ma s SLX nieco zle, ja osobne mam doma na druhom bicykli m355 a s mojimi SLX sa nemozu rovnat, slx su aspon o 30% vykonnejsie
Jazdim brzdy BR M355 s kotucmi 180/160 staci mi na ne jeden prst a brzdia mi lepsie ako kamosove slx s kotucmi 200/180. Moja vaha 88-90 kg jeho 100-105 kg.
No ja mám 87 Kg ale s SLX by som si hubu rozbil keby chcem. Skúšal som aj Zee, no dobre to bolo zase o inom.
Pokial si tie brzdy nejazdil nemam s tebou o com debatovat
To musíš mať v živote poriadne ťažké. To hovoríš aj svojmu lekárovi, že pokiaľ ten liek, čo ti predpisuje, nejedol, tú operáciu, čo odporúča nemal, tak s ním nemáš čo debatovať?
A potom, že prečo tu máme ľudí, čo namiesto liekov pijú bielidlo, lebo "cítia, že im pomáha"...
dik za odpovede,v konečnom dôsledku mi teda odporúčate ZEEčka ? resp sú aj iné značky ktoré sa dajú porovnať svojou účinnosťou zo ZEEčkami ale aby boli lacnejšie ? predsa každé ušetrené € poteší.
Aj ja si myslím,že zobrať zee bude najlepšie. Ono síce Magura je dobrá značka, ale u nás nemá takú dobrú podporu a ťažšie sa zháňajú platničky. Plus, ak zoberieš zee, existuje taký fígel - ak zoženieš šrobik správneho priemeru a veľkosti, tak sa dajú prekonvertovať na Sainty jednoduchým našrobovaním toho šrobika do inak záslepkou zaslepenej dierky na free stroke adjustment. Ono totiž tá funkcionalita je tam a je vo väčšine bŕzd funkčná, akurát to "nemôžeš používať", lebo ti nedajú od výroby šrobik. Viz návod, ako prekonvertovať zee na saint: https://www.huckingkitty.com/node/9
Metaliky začínajú brzdiť tam kde orgaaniky končia. Za studena sú metaliky priemerné.
Objektívny fakt: tuto títo ľudia v tejto štúdii si vyrobili sintre s koeficientom trenia 0.36 a resiny s 0.3: http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1516-14392008000300007
samozrejme, rôzni výrobcovia budú mať rôzne materiály a procesy výroby a tak isto teplota hraje rolu, ale pri kvalitných sintroch vs resinoch od rovnakého výrobcu by som čakal aspoň rovnaký alebo vyšší koeficient trenia pri sintroch, pri kvalitných vo všetkých podmienkach. Ono je to aj založené na fyzike - pretože dva kusy rovnakého kovu od seba oddeľuje iba povrchová vrstva, ak by tam nebola a pricapil by si dva rovnaké kovy k sebe, zvaril by si ich. Tak sa aj skutočne zvára. A funguje to aj pri rôznych kovoch do istej miery. Volá sa to "cold pressure welding". Teda nie len, že sintre majú pri nízkych tlakoch vyšší koeficient trenia, ale ich koeficient trenia sa zvyšuje s tlakom. To sa o resinoch nedá povedať. Resiny majú jeden koeficient trenia, ktorý proste majú a s tlakom sa mení minimálne. Preto resiny kúšu, lebo hneď, ako dojde resin platnička do kontaktu s diskom, zakúsne sa a koeficient trenia nemení. Preto je pravda, že sintre brzdia tam, kde resiny končia a nie len brzdia, ale brzdia oveľa lepšie.
dik za odpovede,v konečnom dôsledku mi teda odporúčate ZEEčka ? resp sú aj iné značky ktoré sa dajú porovnať svojou účinnosťou zo ZEEčkami ale aby boli lacnejšie ? predsa každé ušetrené € poteší.
áno,sú brzdy ktoré sú o čosi lacnejšie aj silnejšie ako ZEE,mám ich,velká spokojnosť,ak by som skladal bike,kúpil by som ich zasa-pre info už po niekolký krát-brzdové prasa je štvorpiest z legendárnych Avid Code,páka je síce"len" Guide R,ale ako celok fungujú velmi dobre,cena napr: http://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-brzdy-sram-guide-re-2018-set-bez-kotucov/3663
Recnicka otazka: predpokladam, ze k vymene adaptera Mount B-Post Caliper to IS (F-203/R-183) na Mount N-Post Caliper to IS (F-200/R-180) sa pri novom kotuci Hope Floating 180mm zrejme nevyhnem? V obchodoch su zvacsa 180mm aj ked sa vyrabaju aj 183mm.
čaute potreboval by som radu. známa kúpila bike má tam mechanické brzdy, strašne slabo to brzdí. viete poradiť nejaké riešenie či radšej kúpiť hydrauliky
Tento typ mam doma na skladacke a na nic ine ani nie su tie brzdy hodne.
Tu na mtbiker shope zozenies Shimano hydrauliky predok+zadok za cca 50 eur a bude to o svetelne roky lepsie brzdit.
čaute potreboval by som radu. známa kúpila bike má tam mechanické brzdy, strašne slabo to brzdí. viete poradiť nejaké riešenie či radšej kúpiť hydrauliky
Ano.A preto vlastne resin platne brzdia rovnako nech zatlacim na paku akokolvek silno
Nie, tuto treba poznať základoškolskú fyziku. Totiž trecia sila F je úmerná normálovej sile cez koeficient trenia: F=kN, kde normálovú silu poskytuje brzda a je to sila, ktorou zatlačím na páčku, preškálovaná cez pomer veľkostí plôch piestikov: N=F_p*A1/A2. Čiže to, že koeficient trenia sa nemení neznamená, že brzdná sila sa nemení, pretože meníš silu stlačenia páčky. Ale ak sa mení koeficiet trenia k=k(p), tak sa mení brzdná sila viac(pokiaľ k s tlakom rastie) alebo menej(pokiaľ k s p klesá).
Ako predpokladám, že každý rozumie aspoň základoškolskej fyzike v tom, čo hovorím. Ako chcel som pôvodne vysvetliť aj do hĺbky prečo sa studené zváranie deje a povedať niečo o zdieľaní valenčných elektrónov v kovoch tvoriacich kovovú väzbu medzi atómami/molekulami kovov/zliatin, ale to je kvantová mechanika a keď tu musím vysvetľovať základoškolskú fyziku, tak by to nikto nepochopil a zatentovalo by sa ďalších 5 strán len tým, že by som vysvetľoval... Btw, sintrované platničky sa samé vyrábajú pomocou tlakového zvárania...
Mechaniky sú podľa môjho názoru len taký medzi stupeň vo vývojí a pri dnešných cenách hydraolických brzd, teda tých základných modelov asi nemaá moc zmysel uvažovať na mechanikami
Treba pozrieť aj bazár. Často sa bicykle zvučných značiek osadia základnými brzdami od Shimana. Ľudia ich hneď po kúpe zhadzujú dole a menia za vyššie rady. Takto sa dá dostať za pár korún k veľmi dobrým brzdám (355, 395, 396...).
Nie, tuto treba poznať základoškolskú fyziku. Totiž trecia sila F je úmerná normálovej sile cez koeficient trenia: F=kN, kde normálovú silu poskytuje brzda a je to sila, ktorou zatlačím na páčku, preškálovaná cez pomer veľkostí plôch piestikov: N=F_p*A1/A2. Čiže to, že koeficient trenia sa nemení neznamená, že brzdná sila sa nemení, pretože meníš silu stlačenia páčky. Ale ak sa mení koeficiet trenia k=k(p), tak sa mení brzdná sila viac(pokiaľ k s tlakom rastie) alebo menej(pokiaľ k s p klesá).
Ako predpokladám, že každý rozumie aspoň základoškolskej fyzike v tom, čo hovorím. Ako chcel som pôvodne vysvetliť aj do hĺbky prečo sa studené zváranie deje a povedať niečo o zdieľaní valenčných elektrónov v kovoch tvoriacich kovovú väzbu medzi atómami/molekulami kovov/zliatin, ale to je kvantová mechanika a keď tu musím vysvetľovať základoškolskú fyziku, tak by to nikto nepochopil a zatentovalo by sa ďalších 5 strán len tým, že by som vysvetľoval... Btw, sintrované platničky sa samé vyrábajú pomocou tlakového zvárania...
Furt vysvetlujes cosi do hlbky,co tu aj tak 99,9 % ludi netrapi,mozno s tulenikom by si si pokecal.
Kazdy tu je skor vdacny za prakticke rady a skusenosti a nie vypocty k=k a podobne zvasty.A hlavne k veci!
Vieš, ono keď nerozumieš princípu fungovania za tým, čo kupuješ, tak exponenciálne narastá šanca, že ťa výrobca oklame a obere o peniaze na úplnú hovadinu, ktorú nepotrebuješ. Spoliehať sa LEN na subjektívne "praktické" pocity anonymov na internetoch, ktorí ani len nevedia, ako veci, ktoré používajú fungujú a nerozumejú ani základoškolským znalostiam, je zaručený spôsob, ako nakoniec plakať nad tým, že človek spraví blbosť a vyhodí kopec peňazí do luftu
Vieš, tie výpočty sú jediný objektívny spôsob, ako niečo vyhodnotiť a každý si ich môže sám spraviť a overiť na iných zdrojoch, ako je len slovo nejakého anonymného samozvaného trtka na internete, ktorý o sebe tvrdí, že má niečo s fyzikou.
Veď kľudne, dajte na "praktické skúsenosti" ľudí bez základných znalostí a pite aj napr. bielidlo na rakovinu, je kopec ľudí na internetoch, ktorí povedia, že im to zaberá... Tak isto je kopec ľudí, na internetoch, ktorí vám z ich subjektívneho pocitu a "praktickej skúsenosti" povedia, že očkovanie spôsobuje autizmus, tak netreba nechávať deti očkovať, nie?
Takze ked si niekto pojde kupovat auto a nepozna presne princip spalovacieho motora,rekuperacie energie,alebo na akom presne principe funguje napriklad ESP,radsej nech nekupuje nic a chodi peso hej?
Jaj a este tu ides do niekoho mudrovat
Kľudne nech kupuje, ale potom nech sa nediví, že mu predá díler predraženú blbosť, lebo mu nakuká do hlavy drísty len, aby tú blbosť, ktorá mu aj stojí dlho na predajni, lebo ju nijaký rozumne zmýšľajúci človek, čo sa aspoň trochu rozumie do motorov, zdvihového objemu, tlaku boostu a kompresného pomeru a ako tieto pojmy súvisia s ekonomikou jazdy a silou motora, za takú cenu, ako si ten díler pýta, nikdy nekúpi
Inak, ty by si sa vŕtal v motore vlastného auta a dal sa napr. na výmenu turba, tuning ecu, výmenu brzdového systému, keď nerozumieš ako to funguje a čo vlastne to odskrutkovávaš?
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
tak tvoj kamos ma s SLX nieco zle, ja osobne mam doma na druhom bicykli m355 a s mojimi SLX sa nemozu rovnat, slx su aspon o 30% vykonnejsie
No ja mám 87 Kg ale s SLX by som si hubu rozbil keby chcem. Skúšal som aj Zee, no dobre to bolo zase o inom.
To musíš mať v živote poriadne ťažké. To hovoríš aj svojmu lekárovi, že pokiaľ ten liek, čo ti predpisuje, nejedol, tú operáciu, čo odporúča nemal, tak s ním nemáš čo debatovať?
A potom, že prečo tu máme ľudí, čo namiesto liekov pijú bielidlo, lebo "cítia, že im pomáha"...
Aj ja si myslím,že zobrať zee bude najlepšie. Ono síce Magura je dobrá značka, ale u nás nemá takú dobrú podporu a ťažšie sa zháňajú platničky. Plus, ak zoberieš zee, existuje taký fígel - ak zoženieš šrobik správneho priemeru a veľkosti, tak sa dajú prekonvertovať na Sainty jednoduchým našrobovaním toho šrobika do inak záslepkou zaslepenej dierky na free stroke adjustment.
https://www.huckingkitty.com/node/9
Objektívny fakt: tuto títo ľudia v tejto štúdii si vyrobili sintre s koeficientom trenia 0.36 a resiny s 0.3:
http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1516-14392008000300007
samozrejme, rôzni výrobcovia budú mať rôzne materiály a procesy výroby a tak isto teplota hraje rolu, ale pri kvalitných sintroch vs resinoch od rovnakého výrobcu by som čakal aspoň rovnaký alebo vyšší koeficient trenia pri sintroch, pri kvalitných vo všetkých podmienkach. Ono je to aj založené na fyzike - pretože dva kusy rovnakého kovu od seba oddeľuje iba povrchová vrstva, ak by tam nebola a pricapil by si dva rovnaké kovy k sebe, zvaril by si ich. Tak sa aj skutočne zvára. A funguje to aj pri rôznych kovoch do istej miery. Volá sa to "cold pressure welding". Teda nie len, že sintre majú pri nízkych tlakoch vyšší koeficient trenia, ale ich koeficient trenia sa zvyšuje s tlakom. To sa o resinoch nedá povedať. Resiny majú jeden koeficient trenia, ktorý proste majú a s tlakom sa mení minimálne. Preto resiny kúšu, lebo hneď, ako dojde resin platnička do kontaktu s diskom, zakúsne sa a koeficient trenia nemení. Preto je pravda, že sintre brzdia tam, kde resiny končia a nie len brzdia, ale brzdia oveľa lepšie.
áno,sú brzdy ktoré sú o čosi lacnejšie aj silnejšie ako ZEE,mám ich,velká spokojnosť,ak by som skladal bike,kúpil by som ich zasa-pre info už po niekolký krát-brzdové prasa je štvorpiest z legendárnych Avid Code,páka je síce"len" Guide R,ale ako celok fungujú velmi dobre,cena napr:
http://www.suncycle.sk/sk/produkt/mtb-brzdy-sram-guide-re-2018-set-bez-kotucov/3663
SRAM Hadica pre hydr.brzdy- Guide RSC / Guide RS / Guide R / DB5 / Level TL, 2000mm, Stainless, biela, 1
46,99 €
MOC 58,99 €Tu na mtbiker shope zozenies Shimano hydrauliky predok+zadok za cca 50 eur a bude to o svetelne roky lepsie brzdit.
Urcite kupit hydrauliky, staci zakladne Shimano, Avid, ......a poriadne odmastit kotuce.
Nie, tuto treba poznať základoškolskú fyziku. Totiž trecia sila F je úmerná normálovej sile cez koeficient trenia: F=kN, kde normálovú silu poskytuje brzda a je to sila, ktorou zatlačím na páčku, preškálovaná cez pomer veľkostí plôch piestikov: N=F_p*A1/A2. Čiže to, že koeficient trenia sa nemení neznamená, že brzdná sila sa nemení, pretože meníš silu stlačenia páčky. Ale ak sa mení koeficiet trenia k=k(p), tak sa mení brzdná sila viac(pokiaľ k s tlakom rastie) alebo menej(pokiaľ k s p klesá).
Ako predpokladám, že každý rozumie aspoň základoškolskej fyzike v tom, čo hovorím.
Ako predpokladám, že každý rozumie aspoň základoškolskej fyzike v tom, čo hovorím.
Furt vysvetlujes cosi do hlbky,co tu aj tak 99,9 % ludi netrapi,mozno s tulenikom by si si pokecal.
Kazdy tu je skor vdacny za prakticke rady a skusenosti a nie vypocty k=k a podobne zvasty.A hlavne k veci!
Vieš, tie výpočty sú jediný objektívny spôsob, ako niečo vyhodnotiť a každý si ich môže sám spraviť a overiť na iných zdrojoch, ako je len slovo nejakého anonymného samozvaného trtka na internete, ktorý o sebe tvrdí, že má niečo s fyzikou.
Veď kľudne, dajte na "praktické skúsenosti" ľudí bez základných znalostí a pite aj napr. bielidlo na rakovinu, je kopec ľudí na internetoch, ktorí povedia, že im to zaberá...
Jaj a este tu ides do niekoho mudrovat
Inak, ty by si sa vŕtal v motore vlastného auta a dal sa napr. na výmenu turba, tuning ecu, výmenu brzdového systému, keď nerozumieš ako to funguje a čo vlastne to odskrutkovávaš?