O lietadlách, lietaní... | O hocičom

+66

+68

🔥

exot • 6. 5. 2019 o 3:25

🔥

+66

+68

Smutne zíram, že vyše 40 ľudí v lietadle uhorelo a vidím, že pár sa zachránilo aj s príručnou batožinou. Doteraz som si myslel, že v prípade emergency landing by som príručnú na palube nenechal ani bohovi. Odteraz som za to, aby bol trestný čin čokoľvek niesť von z havarovaného lietadla.

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (280)

Počet na stranu:

280 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 9 10 11 12 13 14

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

scart335 • 12. 1. 2025 o 17:25

darebak napísal:

Pilot urcite nemoze vypnut cirne skrinky, ze istic, ako na miesacke nie 😄

No minimálne na to danom type lietadla mohol a to ,že to vypol prišli práve podľa zvuku cvaknutia ističa, keďže čierna skrinka nahrávala ešte nejaký čas po vypnutí.

0 0

kucofly • 12. 1. 2025 o 17:56

Vypol Odpovedač, čierna skrinka je v lietadle autonómny prijímač údajov s vlastnou záložnou batériou https://en.m.wikipedia.org/wiki/Flight_recorder

0 0

Pali65 • 12. 1. 2025 o 20:46

Každé elektrické zariadenie v lietadle (vrátane CVR) musí byť istené ističom, ktorý ho vypne, ak dôjde k skratu, inak hrozí požiar. Tie ističe sa samozrejme dajú vypnúť manuálne, väčšinou sú priamo v kokpite. Ten prípad, kedy vypol pilot nahrávanie zvukov, sa týkal samovraždy, ktorú chcel zakamuflovať ako nehodu (samovraždu totiž poisťovňa neuhradí).

Ak vtáky vyradili oba motory, znamená to, že tým prišli o elektrické generátory, na záložné batérie prejde iba zopár systémov. Boeing 737NG nemá RAT (turbínu, ktorá sa automaticky vysunie a produkuje elektrinu a tlak v hydraulike), nenaštartuje sa automaticky ani APU, túto funkciu majú napr. B-777. Doba nábehu APU je niečo pod 2 minúty, čo je zhruba polovica času medzi výpadkom a haváriou. Ak prišli o oba motory, piloti čelili viac svetielkam na palubovke, ako má vianočný stromček, rôzne bzučanie, pípanie a hulákanie všetkých možných alarmov ich mohlo vyviesť z miery a musel to byť pekelný nápor, v ktorom si nutnosť zapnutia APU mohli uvedomiť príliš neskoro. Veľká záhada je, prečo nedokončili pristávanie pri prvom priblížení, lebo aj pri výpadku oboch motorov by už mali bezpečne doplachtiť. Asi sa to už nedozvieme.

0 0

Santiano • 12. 1. 2025 o 23:09

toto aj mňa prekvapilo, prečo ked už boli plne usadený v ils sa rozhodli po bird strike ísť go-around. s jedným motorom sa bežne pristáva. hydraulika im musela isť, ked zasunuli podvozok a klapky.

0 0

skorpion • 13. 1. 2025 o 6:54

asi museli spravit checklisty, ked im vypadol motor. Ked mas lietadlo nastavene na pristatie s dvoma motormi a jeden ti vypadne, tak ho musis prekonfigurovat. A na to treba cas. Cize go-around bola logicka volba. Otazne je, ci sa pocas neho nepokazilo viac, ako keby s tym hned pristali aj "hociako".

0 0

Pali65 • 30. 1. 2025 o 7:20

Bohužiaľ, ďalšia fatálna nehoda, kolízia v DC, CRJ pristávajúce pravdepodobne na dráhu 33 a vojenský Black Hawk, 64+3 obetí, oba stroje skončili v zamrznutom Potomacu.

UH-60 helikoptéra z roty Bravo, 12th Aviation Battalion, na tréningovom lete.

0 0

Dano5 • 30. 1. 2025 o 7:55

Na Aljaške padla F-35

https://x.com/nexta_tv/status/1884493225152385511

0 0

triki • 30. 1. 2025 o 13:53

....zase dobrá reklama pre Martin-Baker.

0 0

Pali65 • 1. 2. 2025 o 9:23

Ward Carroll dáva výborné dáta aj o vojne na Ukrajine, jeho kanál odporúčam. Tu sa venuje havárii vo Washingtone.

1 0

mdfk • 2. 2. 2025 o 12:56

Philadelphia, med-evac lietadlo 😔

-1
https://edition.cnn.com/2025/01/31/us/philadelphia-jet-crash-fire/index.html

0 0

triki • 18. 2. 2025 o 15:35

https://x.com/VitekNo/status/1891808253467627576

0 0

Pali65 • 26. 2. 2025 o 10:09

Toto bola tesnotka. Keby to bolo v noci, alebo v zlej viditeľnosti, už by sme rozoberali ďalšiu veľkú haváriu.

https://youtu.be/qDfxzdBQBrA?si=bR5l7vLIS17YAlsN

1 0

triki • 26. 2. 2025 o 10:35

ešte štastie,že mal dostatočnú rýchlosť na opätovný vzlet.

0 0

petrik • 25. 3. 2025 o 16:23

napinave https://www.flightradar24.com/GAF865/399d30af

zaujiamva otocka na pristatie brat akurat vencil psa v zalesi tak mi hned pisal ze kukaj ako sa na mna "rutilo" lietadlo. ked som sa pozrel z okna akurat pristaval. ale v tom dal plny kotol a isiel do p...

1 0

Liteville • 25. 3. 2025 o 16:36

Circling approach

0 0

Marli • 25. 3. 2025 o 17:16

Z Monastiru namiesto v BTS pristane v p... Frankfurthe ?

0 0

Pali65 • 25. 3. 2025 o 18:07

Do Kolína odletel. Len špekulujem, ale lietadlo Luftwaffe, či ako sa to teraz volá, radšej odletí na svoju bázu, ako by ostali trčať v BTS. Ak nejde o stav núdze, kedy sadne na najbližšom vhodnom letisku, tak dá pri nejakej poruche prednosť zaletieť tam, kde má k dispozícii príslušné vybavenie. Aj aerolinky to tak robievajú, že zosadnú na nejaký svoj hub, kde je aj väčšia šanca, že pasažierov môže vziať na miesto určenia nejaké voľné lietadlo.