Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Skúsenosti s vodičmi # MTB # horský bicykel # recenzie # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia

+695

+697

🔥

Bari54 • 26. 7. 2009 o 22:00

🔥

+695

+697

dnes som si na ceste zazil svoje mate aj vy problemi na ceste ???

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (20 716)

Počet na stranu:

20717 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 243 244 245 246 247 … 1036

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

astro • 26. 3. 2015 o 21:43

Vo vyhláške je dačo takéto:

"Vyhláška" nem dobré slovo

0 0

fofo050 • 26. 3. 2015 o 21:52

Ja len tolko misoR robíš s toho zbytoč kovbojku a nemáš dôvod. Keď si taký frajer choď si vyskúšať 9 hodin jazdiť v autobuse za deň a potom nám to príď porozprávať.

1 0

misoR • 26. 3. 2015 o 22:36

Jaj prial by som ti aby ta preskolil nejaky podobny samozvany instruktor ked sa budes naozaj niekam ponahlat

To ze si robis videozaznam je mozno fajn, ale realne sa to pouzit neda ani ako dokaz. Takze aj keby si do toho autobusu napalil nikoho to video nebude zaujimat, ak beusak povie ze daval smerovku tak mas holt smolu.

Teraz nerozumiem, na ktoru cast mojho prispevku reagujes...ak na tu s pustanim rychlejsieho vozidla, tak s tym suhlasim. Nie som z tych, co sa zbytocne zdrziavaju v lavom pruhu a rychlejsie auta pustam, ak mam priestor, inak zrychlim na MPR a pri najblizsej prilezitosti sa uhnem.
A odkial mas, ze videozaznam sa neda pouzit ako dokaz? Pokial viem, pri objasnovani trestnej cinnosti, co je aj porusovanie dopravnych predpisov, sa videozaznam da pouzit ako dokaz. Potom by nemali zmysel akekolvek bezpecnostne kamery, ci?

Nevsimol si si, ze na tych novych trolejbusoch a autobusoch v BA su uz aj vpredu pri vodicovi kamery natocene smerom von? Pozri si tuto fotogaleriu. Asi to nebude len tak, co myslis...

0 0

Fire • 26. 3. 2015 o 22:42

Chalani už ťa nepustia vela krát ani so zapnutím VRZ a sirénou. neraz máme na mále pri výjazdoch.

0 0

Tesak • 26. 3. 2015 o 22:43

tuto temu uz nejaky cas nesledujem a zistujem ze ..... dobre robim

0 0

CraObs • 27. 3. 2015 o 7:22

.a klakson mam nato v aute, aby som ho obcas pouzil, nie len nato, ked mi huci alarm.

lenže klaksón máš použiť ako výstražný signál! (napr keby ťa nevidel a smeruje na teba tak zatrúbiš aby si na seba upozornil) používať klaksón "po udalosti" len aby som ulavil svojmu egu a mu ním svojim spôsobom vynadal je dosť že zbytočné a aj proti predpisom

1 0

Anonym • 27. 3. 2015 o 8:51

To bol dnes ráno zážitok pod Strečnom do ZA : išiel som ako zvyčajne v rýchlom ľavom pruhu 100 – 120 km/h, za mnou začal vyblikávať magor z oravy na VW Transporter EVČ : TS 398 AZ , ja som ho pokojne viackrát ignoroval. Potom ma obehol sprava asi v 130 – 140 km/h, zaradil sa predo mňa a potom ***** ***** začal prudko brzdiť možno 2-3 m predo mnou, obe autá mali čo robiť, jeho kývalo z doprava doľava, dobrzdil som možno 1 m za jeho nárazník . Takéto cvoka som nevidel ako jazdím. Guľku do hlavy a zahrabať v lese...
Hlavne že na veľkej križovatke pri Tescu sa dostal predo mňa možno o 2 – 3 autá..

Obom Vám mali zobrať vodičáky za ohrozovanie bezpečnosti ľudí okolo.

0 0

JOLI • 27. 3. 2015 o 9:29

misoR, pekne si mi to zhrnul. Aj to hrubo vyznačené, si šikovný. Iba z videa nieje absolútne vidieť, že by ťa ten vodič, ak si šoféroval ty, ohrozil. Iba ťa obmedzil na čo právo má. Ak by ťa ohrozil, tak to by ťa priam musel vytlačiť z tvojho jazdného pruhu. Ďalšia vec a to sa prízvukuje stále, že vodič má predvídať. Ak ideš okolo zastávky, kde stojí autobus, automaticky by si mal predvídať, že sa pohne, že spoza neho niekto vybehne, atď. Samozrejme, že za nepredvídanie sa vina neprisudzuje vždy. Ale veľa nepríjemných vecí by sa tým eliminovalo, keby v rôznych neprehľadných a iných dopravných situáciách vodiči predvídali. Ak bicykluješ veľa po ceste, už z toho by si mal mať nadobudnuté skúsenosti, že predvídavosť ti vyrieši veľa nečakaných situácií na ceste. Mne ako cyklistovi sa to už veľakrát osvedčilo a aplikujem to aj za volantom a ver tomu, že som si už takto ušetril nervy.

4 0

Jezus • 27. 3. 2015 o 10:14

Ale vsak misoR predvidal. Akurat to trubenie uz bolo zbytocne, no. Obcas clovek nie je v takej pohode, ze nad vsetkym mavne rukou a necha to tak. Proste mal potrebu to dat najavo, aj ked to nicomu nepomoze. Podstatne je si to uvedomit a nerobit z toho velku vedu nabuduce.

A to iste aj marp a to Strecno - v podstate bol v prave a nemusel uhybat, ale keby bol viac nad vecou tak uhne a nejde sa s nim dotahovat. Kto chce, sa z tohto pribehu pouci. Ja by som po takejto skusenosti urcite uz radsej uhol a nedotahoval sa kto je oficialne v prave a kto nie. Nestoji to za to.

2 0

andrej25 • 27. 3. 2015 o 10:20

Akurát, že pod Strecnom sa trochu ťažko uhyba, keďže v pravom sa jazdí o dosť pomalšie....

0 0

kvakob • 27. 3. 2015 o 10:21

mozete to "okecavat" kolko chcete , smerovka sa dava v predstihu s casom na reakciu a nie ked uz vytacam alebo som v polovici odbocovacej drahy ...alebo nova moda uplne bez smeroviek

tu urobilo mhd urcite chybu, a teraz zateoretizujem
vodic mhd ho mal v mrtvom uhle ked sa prvy krat pozrel -ha prazdna cesta ideem po druhom pozreti alebo periferne zbadal auto tak hodil smerovku a dokoncil manever...

1 0

Jezus • 27. 3. 2015 o 10:25

Akurát, že pod Strecnom sa trochu ťažko uhyba, keďže v pravom sa jazdí o dosť pomalšie....

Netvrdim, ze v spicke je to v pohode. Ale ked ho nakoniec obehol sprava, tak asi az tak plno na ceste nebolo. Ale to je jedno. Kto chce uhne, kto nechce, ten bude ignorovat zozadu sa tlaciaceho a blikajuceho. Akurat ze potom riskuje, ze to bude taky blbec ako v tom Transporteri.

2 0

Jezus • 27. 3. 2015 o 10:27

a teraz zateoretizujem
vodic mhd ho mal v mrtvom uhle ked sa prvy krat pozrel -ha prazdna cesta ideem po druhom pozreti alebo periferne zbadal auto tak hodil smerovku a dokoncil manever...

Ja si myslim nieco podobne - proste pri prvej kontrole spätaku nevidel, pri druhej ano. A manever nedokoncil, zabrzdil. Keby to bol arogantny pako, tak nezabrzdi a pokracuje dalej. Ale aj tak je to jedno. Nic sa nestalo a to je hlavne.

1 0

kvakob • 27. 3. 2015 o 10:38

je to tym ze pod strecnom nie su dva ROVNOCENNE pruhy ,ale jeden pre pomale vozidla ako byvaju v kopcoch ...pokial je pomalsi pruh prazdny-medzera a dovoli mi zachovat si rychlost ,tak rychlejsieho pustim ,ale pokial sa mam radit medzi pomalsie vozidla a brzdit tak to nie...jedine sanitke a pod.

0 0

reeller_sk • 27. 3. 2015 o 10:47

Inak toto vybrzdovanie to je nejaka nova moda v poslednom case, ci sa mylim? Tak isto az zastavenie a vystupenie z auta a nasledna bud bitka alebo snaha o poskodenie druheho auta. Ja neviem ci je to tymi videami z Ruska, kde to je ocividne narodny sport, alebo len slovaci sprosteju cim dalej tym viac sami od seba.

2 0

Jezus • 27. 3. 2015 o 10:49

kvakob, vsak jasne, ze nebudem hrat puzzle s pomalymi autami vpravo, aby som uhol blbcovi. Ale opakujem - blbec obiehal sprava a urcite nesiel menej ako 130 km/h, takze uhnut sa bez problemov dalo.

Inak dam teda aj moju story asi spred tyzdna:
Prievozska v BA smerom von z mesta pred krizovatkou s Bajkalskou - dva standardne pruhy v jednom smere + treti vyhradeny pre MHD. Idem si v pravom jazdnom pruhu, cize vlastne v strednom celkovo. Predo mnou este jedno auto, v lavom pruhu predo mnou dve auta. Vecer, uz tma. Zrazu auta v lavom brzdia. Ale len spomalia, nezastavia. Auto v mojom pruhu normalne prejde, ale vodic prveho auta v lavom pruhu nahle uplne zastavi, ten za nim samozrejme musi tiez. Mal som bezpecny odstup za tym autom pred sebou, takze som len dal nohu z plynu a pozeram, ze co sa deje. No a ten pako z laveho pruhu vystartuje z miesta kolmo cez moju jazdnu drahu a bus pruh doprava mimo cesty k Alze. Blinker zapol, ked uz bol polovicou auta v mojom pruhu. Samozrejme som stihol zabrzdit kedze som cely cas sledoval situaciu, ale kratucke zatrubenie som si neodpustil (ale nevytocil ma, len som ho tym upozornil, nech nerobi sprostosti). Podla mojho skromneho nazoru to uz nebolo obmedzenie, ale ohrozenie. Velka skoda, ze nemam v aute kameru. Toto je to miesto.

0 0

JOLI • 27. 3. 2015 o 11:14

No veď to, nerobiť z toho vedu. Mňa hlavne pobavil ten titulok videa, že agresívny vodič MHD. A ani neviem, že tam bolo nejaké trúbenie. Pozeral som to iba bez zvuku. Niekto spomínal, že ho vytrúbil ten druhý šofér autobus. A sa ani nedivím. Proste mu dal iba najavo, že to jeho trúbenie bol taký nezmysel ako bol aj nezmysel trúbenie toho autobusu. Proste ho autobus právom obmedzil a tak treba trúbiť na celú ulicu, lebo takúto drzosť si netreba nechať tolerovať. Proste malomeštiactvo najväčšieho zrna.

0 0

Loser • 27. 3. 2015 o 11:32

Tabuľa C 22c hovorí jasne. Priebežný pruh je ľavý, pravý je pre pomalé vozidlá, čo v praxi znamená 70 km/h a menej. Pokiaľ by si išiel v ľavom pruhu 80 km/h, nikto ťa nemôže prinútiť zaradiť sa do pravého pruhu, okrem vozidiel s právom v prednosti v jazde. Pruh pre pomalé vozidlá je okrem tabule C 22c označený aj čiarami na úrovni vozovky, aby sa reguloval presun medzi týmito pruhmi. Vo väčšine prípadov je to tak, že z pruhu pre pomalé vozidlá nie je možný presun kedykoľvek, ale z priebežného pruhu je možné prejsť kedykoľvek do pruhu pre pomalé vozidlá. Pritom platí, že pruh pre pomalé vozidlá nemožno použiť na predbiehanie. Pri Strčne dvojité pruhovanie na úrovni vozovky chýba.

Nič zložité, len treba vedieť čítať dopravné značenie.

0 0

Jezus • 27. 3. 2015 o 11:35

OK, dokazuj vzdy vsetkym na ceste, ze mas pravdu a poznas pravidla. A hlavne na nich trvaj aj za cenu vyhrotenia situacii do konfliktov... Citat zjavne nevies Ty, lebo si doteraz nepochopil podstatu - mudrejsi ustupi.

0 0

Pietro_SK • 27. 3. 2015 o 11:36

Loser: dopravné značenie je jedna vec, realita druhá... Máš samozrejme pravdu, ale za seba poviem, že nevidím problém v tom, aby som sa rýchlejšiemu autu uhol do pravého na tú chvíľku. Nerobí mi to problém, ak je ten pravý prázdny resp. je tam dostatočne veľká (a bezpečná) medzera medzi dvoma autami. Inak má hold smolu bez ohľadu na rýchlosť, akou idem. Ak tam ide skrátka 15-20 áut v kolóne rýchlosťou 80-90km/h tak má hold smolu a nepomôže si...