@Jano@ ty si ani neuvedomuješ že si tu za šaša, teba skrátka nepresvedčí nikto. Len ty máš pravdu a nikto iný lebo vieš všetko najlepšie všade si bol. Opakujem Truhlík.
A týmto som s tebou skončil.
vikino1 Jaroh a ostatný tvrdia, že prasatá na autách jazdia len na Slovensku a v zahraničí idú všetci podľa pravidiel, hotový anjeli a svätý ľudia. Nikoho ani nepadne niečo porušiť.
Nič také netvrdím, ani som to nikde nenapísal a ani si to nemyslím.
ja sa zase zabavam na tych, co cakaju ze na Moste SNP (z Petrzalky do mesta) sa im mam uhnut do praveho pruhu lebo oni idu rychlejsie... ja idem z mosta vzdy rovno, takze idem cely cas v lavom pruhu. A ked sa tam na mna zacne nejaky blb tlacit, dam nohu dole z plynu a zacnem dodrziavat maximalnu povolenu rychlost
Zákon 8/2009, §10.5: "Ak by vozidlá idúce v obci súčasne vo všetkých jazdných pruhoch bránili v jazde rýchlejšie idúcemu vozidlu, vodič, ktorý jazdí v ľavom jazdnom pruhu, je povinný ho čo najskôr uvoľniť; to neplatí, ak vodič používa ľavý jazdný pruh na obchádzanie, odbočovanie, otáčanie alebo predchádzanie."
Ved prave. Bud predbieham auta iduce v pravom pruhu a teda mozem jazdit v lavom, alebo je pravy pruh volny a mozem jazdit tak ci tak v lavom pruhu pretoze nikoho neblokujem. Mas to tam jasne napisane - jedina situacia kedy mam povinnost uhnut sa je vtedy, ked ide o subeznu jazdu a neobchádzam, neodbočujem, neotáčam sa ani nepredchádzam.
Jaroh sám si tvrdil, že v zahraničný šoféri sú lepší a slováci sú na tom o dosť horšie. Minimálne dodržiavaní 30tky. Dnešný príspevok tu o 7:41 tvrdíš zase to isté, slováci sú na tom zle, zahraničie dobre. Takže už to zrazu neplatí?
Ved prave. Bud predbieham auta iduce v pravom pruhu a teda mozem jazdit v lavom, alebo je pravy pruh volny a mozem jazdit tak ci tak v lavom pruhu pretoze nikoho neblokujem. Mas to tam jasne napisane - jedina situacia kedy mam povinnost uhnut sa je vtedy, ked ide o subeznu jazdu a neobchádzam, neodbočujem, neotáčam sa ani nepredchádzam.
Subezna jazda je to vtedy, ked idu auta v suvislom rade tak, ze rychlost daneho auta zavisi od aut pred nim. Ked zaratas odstupy, ktore by mali dodrzovat, takyto suvisly rad je tam vacsinu dna a teda uz v lavom pruhu nepredbiehas, ale ide o subeznu jazdu. A zaroven, za predpokladu, ze vpravo dodrzuju onen bezpecny odstup (aby sa pred kazdeho mohlo este zaradit predchadzajuce vozidlo), nemas ani vyhovorku, ze sa nemas kam do praveho pruhu strcit.
poohyba predpisy tak ako sa mu paci a este sa potom aj vytesuje z ich porusovania
tiez tam jazdim vacsinou vlavo pre svoju plynulost(dva napajace a na konci radenie do laveho) ale zase nikoho netrescem svojou samolubostou a normalne sa uhnem aj ked ide niekto rychlostou mimo tej predpisanej
viac ma hnevaju stredopluziari na D1 medzi BA-TT, na to keby si radsej posvietili, lebo truhlika/kravu obiehat cez 2 pruhy lebo on sa citi komfortne 90tou v strede je taka maskrta no
tak ked tam je kolona a cely lavy pruh spomaluje aj mna, logicky nema ziadny zmysel uhybat sa - ved dotycny co ide rychlejsie za mnou by ma z definicie "nepredbiehal" ani keby som sa preradil doprava
Suvisly rad este neznamena kolonu, ze su na seba auta nalepene "ako v zapche"- ak sa teda bavime o tom pravom pruhu a tom, ci je "volny na zaradenie" a ci ide o subeznu jazdu.
A ano, nepredbiehal by ta, ale isiel by rychlejsie, co podla tebou citovaneho pravidla staci.
"Ak by vozidlá idúce v obci súčasne vo všetkých jazdných pruhoch bránili v jazde rýchlejšie idúcemu vozidlu, vodič, ktorý jazdí v ľavom jazdnom pruhu, je povinný ho čo najskôr uvoľniť;"
Jaroh sám si tvrdil, že v zahraničný šoféri sú lepší a slováci sú na tom o dosť horšie. Minimálne dodržiavaní 30tky. Dnešný príspevok tu o 7:41 tvrdíš zase to isté, slováci sú na tom zle, zahraničie dobre. Takže už to zrazu neplatí?
Platí.
Ak nerozumieš čítanému textu, tak nekomentuj na internetoch.
ja sa zase zabavam na tych, co cakaju ze na Moste SNP (z Petrzalky do mesta) sa im mam uhnut do praveho pruhu lebo oni idu rychlejsie... ja idem z mosta vzdy rovno, takze idem cely cas v lavom pruhu. A ked sa tam na mna zacne nejaky blb tlacit, dam nohu dole z plynu a zacnem dodrziavat maximalnu povolenu rychlost
To je taký slovenský nešvár sa silou mocou držať ľavého pruhu, lebo na jeho konci sa pravý zbieha do priebežného ľavého, namiesto toho aby sa využila kapacita 2 pruhov a na konci efektívne zipovalo. Potom takýchto obieham vpravo (a niekedy sa hnevajú, keď na konci vyžadujem zipovanie...). Pre mňa bol raz nonsens v Žiline keď v hustej premávke (už neviem čo bolo príčinou) riadili zipovanie policajti a hádzali sa pred autá aby "vodiči" neboli ***** a zipovali
Súbežná jazda nie je určite stav, ktorý je na moste väčšinu dňa. Napríklad momentálne to tam vyzerá takto a nie je žiadny problém predbehnúť v pravom pruhu.
To je taký slovenský nešvár sa silou mocou držať ľavého pruhu, lebo na jeho konci sa pravý zbieha do priebežného ľavého, namiesto toho aby sa využila kapacita 2 pruhov a na konci efektívne zipovalo. Potom takýchto obieham vpravo (a niekedy sa hnevajú, keď na konci vyžadujem zipovanie...). Pre mňa bol raz nonsens v Žiline keď v hustej premávke (už neviem čo bolo príčinou) riadili zipovanie policajti a hádzali sa pred autá aby "vodiči" neboli ***** a zipovali
Zipsovanie je pre vodičov veľmi neriešiteľný oriešok. Ešte v BA a nechcem podceňovať aj iné väčšie mestá po Slovensku, sa s tým už vodiči vžili. Ale stáva sa ešte, keď sa snažím na konci pripájacieho pruhu preradiť do ľavého, tak niektorí sa just natlačia na toho pred sebou, len aby mi zabránili sa zaradiť medzi nich. Potom, keď vidím na značke GA, MA alebo aj exotiku SV alebo ML mi dochádza, že v ich rodnom okrese je niečo také neprípustné ako zipsovanie.
🔴HRY O ŽIVOT: ŠOFÉRKA JAZDILA NA R1-TKE V PROTISMERE, ZÁZRAK, ŽE NEDOŠLO K ZRÁŽKE❗️
Všímavý vodič nás upozornil na vodičku, ktorá sa mu vynorila v protismere na rýchlostnej ceste R1 pri Nitre ako duch.
Polícia SR - Nitriansky kraj
Nenápadný malý Peugeot 206 s cudzími evidenčnými číslami si pomaly razil cestu k najbližšiemu výjazdu.
Jeho vodička vraj mala smrť v očiach. Nečudo, veď keby sa plne venovala riadeniu vozidla a sledovala dopravné značenie nemuseli sme dnes o nej písať a nemuselo sa niekoľko desiatok vodičov, ktorí okolo nej museli prejsť, dostať do ohrozenia vlastných životov.
Polícia vyzýva všetkých vodičov, aby ak sa nebodaj dostanú do podobnej situácie okamžite odstavili vozidlo pri kraji cesty, obliekli si reflexnú vestu, vystúpili aj s celou osádkou auta a na príchod diaľničnej polície počkali za zvodidlami.
Vôbec nerozumiem tomu čo chceš povedať, sorry. Len som sa ti snažil vysvetliť, prečo je veľa tvojich príspevkov skrytých. Lebo v nich riešiš veci, ktoré si si sám vymyslel a ľudí to nebaví.
Ano, standardne nikto nerozumie, lebo namiesto snahy o pochopenie vklada do mojich riadkov svoju motivaciu. Podla seba sudim teba princip. A kedze on by nieco take napisal len keby chcel niekoho nasrat, inak mu to hlava neberie. Tak automaticky predpoklada to iste u mna. Netrap sa nie si v tom sam.
Moje preisevky su skryte lebo ludia nechcu pocuvat nepohodlnu pravdu a kritiku. Tiez sa im neche rozmyslat a chcu sa zabavat. Ale mne to tazku hlavu nerobi. Ked to nevadi adminom, ze forum vyzera ako vyzera, mne je to jedno. Pre mtbiker.sk je forum aj tak len promo shopu a ak sa nevyjadrujes sposobom ktory kaziu obchody nemaju problem nech sa komunita samopisuje. Vysledok vidis.
Vtipne je ze neverim, ze tolko ludi moje prispevky cita, cize to znamena ze drviva vacsine klika place dole podla prispievatela nie podla obsahu... To klvalite fora iste prospeje.
To mi pripomina, uz sa vedia odpovede aspin na niktore z tychto otazok ?
Nuz budem sa pytat kym mi niekto neda odpoved, alebo nebude jasne, ze tieto zasadne otazky su umyslene nezopdpovedane v mediach.
1. Je tam platny zakaz vjazdu? Je osadeny z oboch stran ?
2. Isli cyklisti pri pravom okraji vozovky za sebou?
3. Bola dostatocna udrzba komunikacie (zarastene krajnice, konare v ceste braniace vo vyhlade, vytlky) ? Ak sa jedna o verejnu komunikaciu.
4. Toxikologia cyklistov ?
5. Mali cyklisti prilby ?
Mimochodom o kolkych pripadoch nehod viete kde vysiel clanok nasledujuci den popisujuci ako UDAJNE doslo k nehode. A ten je plny emocnych dristov a vyhyba sa akejkolvek overitelnej informacii o nehode. Ved prebieha vysetrovanie, tu sa jedna o marenie vysetrovania minimalne ak to nebolo priamo na politicku objednavku.
Šoféri na Slovensku vo všeobecnosti sú veľmi zlí šoféri. Nepriznáme si to, myslíme si, že sme superkráľi ciest, výborní šoféri, ale nie, nie sme. Iba nám chýba porovnávanie s dobrou šoférskou kultúrou.
Sme nepochybne jedni z najhorších šoférov v EÚ. Je v tom veľmi zlá výchova v rodinách, veľmi nízka kultúrnosť národa ako takého, veľmi nízka úroveň autoškôl, tradičná nedôvera vo verejné autority, veľmi nízka kvalita verejnej správy a ďalšie vplyvy.
Veď už napríklad len to, ako často ľudia nepoužívajú smerovky. V podstate sa nedodržiava maximálna povolená rýchlosť. Drvivá väčšina šoférovej keď na ceste vidí značku Práca na ceste, tak nepustí nohu z plynu a spomalí len vtedy, keď im práce fyzicky bránia v rýchlej jazde, oveľa častejšie ako v západnej Európe vidíme na sedláka zaparkované autá v zákazoch státia či na miestach, kde to zakazujú iné predpisy, Slovenské autoškoly málo učia princípy jazdy bezpečnej pre všetkých účastníkov, nie iba pre mňa ako vodiča ,.. atď atď atď.
Slováci veľmi málo cestujú, resp. cestovanie do zahraničia je na Slovensku najmä cestovanie bez áut do rekreačných rezortov. Tam však nevidia, ako vyzerá jazdenie, bežné v civilizovanejšej krajine. Hádam každý, kto ide autom na západ - za rodinou, za prácou, na výlet, ale teda skrátka nie do rezortu ale do normálnych miest, kde žijú a pracujú ľudia, vidí, že keď je niekde tridsiatka, tak sa tam jazdí tridsiatkou, že keď odbočujem, tak dám blinker, že keď vidím cyklistu, tak mi v hlave bliká kontrolka, keď vidím maníka v oranžovej veste, tak neprefrčím meter od neho stošyridsiatkou atď atď.
Zly sofer sa nerovna nekulturny sofer! Zly sofer sa nerovna sofer nedodrzujuci MPR! Zly sofer sa rovna sofer neshopny viest bezpecne vozidlo! Nevytvaraj pls dalsiu mantru. Hlasky ako pomaly a bezpecne by mali zakazat. Je dokazane ze ak vodic vedie vozidlo neprimerane pomaly danym podmienkam, ma ovela vacsi problem udrzat pozornost a jeho koncentracia je tatam. Stava sa to vsetklym, kamoinistom najviac. Pomaly sa nerovna bezpecne a rychlo sa nerovna nebezpecne.
S ostatnym plne suhlasim. Novorocne zelanie v lete,
Nemackych cestraov, nemacky rozpocet, nemeckych policajtov, nemecke predpisy, nemecke pokuty, nemecke platy, nemecke sluzby a madarsku vladu bez nemeckych pristahovalcov
Áno, toto je ďalšia vlastnosť slovenských vodičov ako obhajovať svoju nedokonalosť za volantom, klasický ačohentizmus. Namiesto toho aby bola snaha sa niekde posunúť v správaní na cestách doma, tak sa odvolávať, však nie sme o nič horší ako inde vo svete.
Ver mi, ze s vodicmi co sem pisu problem na ceste nemas. Ti su elita, mozno menej ako promile co sa neustale snazi o sovje zlepovanie. Problem mas s timi, co si ani neuvedomuju ze su vodici a ze vedu 2t zbran. Aj s timi co neroznznavaju, ze vodic nie je len vodic motoroveho vozidla, ale aj cyklista a ze obvykle ide o toho isteho cloveka.
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
A týmto som s tebou skončil.
to ze v pravom pruhu jazdia auta este neznamena ze ide o subeznu jazdu - tie predsa predbieham a tym padom opat nemusim nikomu uhybat
Nič také netvrdím, ani som to nikde nenapísal a ani si to nemyslím.
Zákon 8/2009, §10.5: "Ak by vozidlá idúce v obci súčasne vo všetkých jazdných pruhoch bránili v jazde rýchlejšie idúcemu vozidlu, vodič, ktorý jazdí v ľavom jazdnom pruhu, je povinný ho čo najskôr uvoľniť; to neplatí, ak vodič používa ľavý jazdný pruh na obchádzanie, odbočovanie, otáčanie alebo predchádzanie."
Subezna jazda je to vtedy, ked idu auta v suvislom rade tak, ze rychlost daneho auta zavisi od aut pred nim. Ked zaratas odstupy, ktore by mali dodrzovat, takyto suvisly rad je tam vacsinu dna a teda uz v lavom pruhu nepredbiehas, ale ide o subeznu jazdu. A zaroven, za predpokladu, ze vpravo dodrzuju onen bezpecny odstup (aby sa pred kazdeho mohlo este zaradit predchadzajuce vozidlo), nemas ani vyhovorku, ze sa nemas kam do praveho pruhu strcit.
tiez tam jazdim vacsinou vlavo pre svoju plynulost(dva napajace a na konci radenie do laveho) ale zase nikoho netrescem svojou samolubostou a normalne sa uhnem aj ked ide niekto rychlostou mimo tej predpisanej
viac ma hnevaju stredopluziari na D1 medzi BA-TT, na to keby si radsej posvietili, lebo truhlika/kravu obiehat cez 2 pruhy lebo on sa citi komfortne 90tou v strede je taka maskrta no
tak ked tam je kolona a cely lavy pruh spomaluje aj mna, logicky nema ziadny zmysel uhybat sa - ved dotycny co ide rychlejsie za mnou by ma z definicie "nepredbiehal" ani keby som sa preradil doprava
A ano, nepredbiehal by ta, ale isiel by rychlejsie, co podla tebou citovaneho pravidla staci.
"Ak by vozidlá idúce v obci súčasne vo všetkých jazdných pruhoch bránili v jazde rýchlejšie idúcemu vozidlu, vodič, ktorý jazdí v ľavom jazdnom pruhu, je povinný ho čo najskôr uvoľniť;"
Platí.
Ak nerozumieš čítanému textu, tak nekomentuj na internetoch.
To je taký slovenský nešvár sa silou mocou držať ľavého pruhu, lebo na jeho konci sa pravý zbieha do priebežného ľavého, namiesto toho aby sa využila kapacita 2 pruhov a na konci efektívne zipovalo. Potom takýchto obieham vpravo (a niekedy sa hnevajú, keď na konci vyžadujem zipovanie...). Pre mňa bol raz nonsens v Žiline keď v hustej premávke (už neviem čo bolo príčinou) riadili zipovanie policajti a hádzali sa pred autá aby "vodiči" neboli ***** a zipovali
Zipsovanie je pre vodičov veľmi neriešiteľný oriešok. Ešte v BA a nechcem podceňovať aj iné väčšie mestá po Slovensku, sa s tým už vodiči vžili. Ale stáva sa ešte, keď sa snažím na konci pripájacieho pruhu preradiť do ľavého, tak niektorí sa just natlačia na toho pred sebou, len aby mi zabránili sa zaradiť medzi nich. Potom, keď vidím na značke GA, MA alebo aj exotiku SV alebo ML mi dochádza, že v ich rodnom okrese je niečo také neprípustné ako zipsovanie.
Všímavý vodič nás upozornil na vodičku, ktorá sa mu vynorila v protismere na rýchlostnej ceste R1 pri Nitre ako duch.
Polícia SR - Nitriansky kraj
Nenápadný malý Peugeot 206 s cudzími evidenčnými číslami si pomaly razil cestu k najbližšiemu výjazdu.
Jeho vodička vraj mala smrť v očiach. Nečudo, veď keby sa plne venovala riadeniu vozidla a sledovala dopravné značenie nemuseli sme dnes o nej písať a nemuselo sa niekoľko desiatok vodičov, ktorí okolo nej museli prejsť, dostať do ohrozenia vlastných životov.
Polícia vyzýva všetkých vodičov, aby ak sa nebodaj dostanú do podobnej situácie okamžite odstavili vozidlo pri kraji cesty, obliekli si reflexnú vestu, vystúpili aj s celou osádkou auta a na príchod diaľničnej polície počkali za zvodidlami.
https://fb.watch/ezos5jq8NJ/
Ano, standardne nikto nerozumie, lebo namiesto snahy o pochopenie vklada do mojich riadkov svoju motivaciu. Podla seba sudim teba princip. A kedze on by nieco take napisal len keby chcel niekoho nasrat, inak mu to hlava neberie. Tak automaticky predpoklada to iste u mna. Netrap sa nie si v tom sam.
Moje preisevky su skryte lebo ludia nechcu pocuvat nepohodlnu pravdu a kritiku. Tiez sa im neche rozmyslat a chcu sa zabavat. Ale mne to tazku hlavu nerobi. Ked to nevadi adminom, ze forum vyzera ako vyzera, mne je to jedno. Pre mtbiker.sk je forum aj tak len promo shopu a ak sa nevyjadrujes sposobom ktory kaziu obchody nemaju problem nech sa komunita samopisuje. Vysledok vidis.
Vtipne je ze neverim, ze tolko ludi moje prispevky cita, cize to znamena ze drviva vacsine klika place dole podla prispievatela nie podla obsahu... To klvalite fora iste prospeje.
To mi pripomina, uz sa vedia odpovede aspin na niktore z tychto otazok ?
1. Je tam platny zakaz vjazdu? Je osadeny z oboch stran ?
2. Isli cyklisti pri pravom okraji vozovky za sebou?
3. Bola dostatocna udrzba komunikacie (zarastene krajnice, konare v ceste braniace vo vyhlade, vytlky) ? Ak sa jedna o verejnu komunikaciu.
4. Toxikologia cyklistov ?
5. Mali cyklisti prilby ?
Mimochodom o kolkych pripadoch nehod viete kde vysiel clanok nasledujuci den popisujuci ako UDAJNE doslo k nehode. A ten je plny emocnych dristov a vyhyba sa akejkolvek overitelnej informacii o nehode. Ved prebieha vysetrovanie, tu sa jedna o marenie vysetrovania minimalne ak to nebolo priamo na politicku objednavku.
Sme nepochybne jedni z najhorších šoférov v EÚ. Je v tom veľmi zlá výchova v rodinách, veľmi nízka kultúrnosť národa ako takého, veľmi nízka úroveň autoškôl, tradičná nedôvera vo verejné autority, veľmi nízka kvalita verejnej správy a ďalšie vplyvy.
Veď už napríklad len to, ako často ľudia nepoužívajú smerovky. V podstate sa nedodržiava maximálna povolená rýchlosť. Drvivá väčšina šoférovej keď na ceste vidí značku Práca na ceste, tak nepustí nohu z plynu a spomalí len vtedy, keď im práce fyzicky bránia v rýchlej jazde, oveľa častejšie ako v západnej Európe vidíme na sedláka zaparkované autá v zákazoch státia či na miestach, kde to zakazujú iné predpisy, Slovenské autoškoly málo učia princípy jazdy bezpečnej pre všetkých účastníkov, nie iba pre mňa ako vodiča ,.. atď atď atď.
Slováci veľmi málo cestujú, resp. cestovanie do zahraničia je na Slovensku najmä cestovanie bez áut do rekreačných rezortov. Tam však nevidia, ako vyzerá jazdenie, bežné v civilizovanejšej krajine. Hádam každý, kto ide autom na západ - za rodinou, za prácou, na výlet, ale teda skrátka nie do rezortu ale do normálnych miest, kde žijú a pracujú ľudia, vidí, že keď je niekde tridsiatka, tak sa tam jazdí tridsiatkou, že keď odbočujem, tak dám blinker, že keď vidím cyklistu, tak mi v hlave bliká kontrolka, keď vidím maníka v oranžovej veste, tak neprefrčím meter od neho stošyridsiatkou atď atď.
Zly sofer sa nerovna nekulturny sofer! Zly sofer sa nerovna sofer nedodrzujuci MPR! Zly sofer sa rovna sofer neshopny viest bezpecne vozidlo! Nevytvaraj pls dalsiu mantru. Hlasky ako pomaly a bezpecne by mali zakazat. Je dokazane ze ak vodic vedie vozidlo neprimerane pomaly danym podmienkam, ma ovela vacsi problem udrzat pozornost a jeho koncentracia je tatam. Stava sa to vsetklym, kamoinistom najviac. Pomaly sa nerovna bezpecne a rychlo sa nerovna nebezpecne.
S ostatnym plne suhlasim. Novorocne zelanie v lete,
Nemackych cestraov, nemacky rozpocet, nemeckych policajtov, nemecke predpisy, nemecke pokuty, nemecke platy, nemecke sluzby a madarsku vladu bez nemeckych pristahovalcov
Ver mi, ze s vodicmi co sem pisu problem na ceste nemas. Ti su elita, mozno menej ako promile co sa neustale snazi o sovje zlepovanie. Problem mas s timi, co si ani neuvedomuju ze su vodici a ze vedu 2t zbran. Aj s timi co neroznznavaju, ze vodic nie je len vodic motoroveho vozidla, ale aj cyklista a ze obvykle ide o toho isteho cloveka.
Tak to gratulujem k skvelym vysledkom.