Favorit - renovácia | Cestné a gravel bicykle

+198

+200

🔥

aratic • 4. 8. 2013 o 22:26

🔥

+198

+200

viete mi prosím poradiť aké nové diely by sa nato dali kúpiť? Je to starý favorit. Jediné čo viem je, že na plášťoch je 32-530 127x1 1/4, na ráfe kolesa 18x622, kolieska na prednom prehadzovači su 2 a na zadnom 4. chcel by som nechať pôvodnú len kostru ktorá prejde novým náterom. Neviem žiaľ nikde inde nájsť nejaké rozmery podľa ktorých by som kúpil nové a modernejšie diely. Ďakujem za všetky rady čo pomôžu.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (1 783)

Počet na stranu:

1783 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 28 29 30 31 32 … 90

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Cykl1sta • 4. 6. 2019 o 21:40

No, je narocne ist hlavou proti tomu jedinemu spravnemu najlogickejsiemu mainstreamovemu zmyslaniu este aj tu na fore

Tiez jazdim na starom favorite, ktory je moja srdcovka, ale na zakladne treningove jazdenie (zase vec nazoru a osobneho postoja...) predsa len pila 52x42, vzadu 7 kolo 13-23 a radenie na rame nie je uplne pohodlne a idealne na kadencne krutenie v strmsich stupaniach. Pre mna ako pre studenta vysla lacnejsie postupna prerabka (pieskovanie, lakovanie, radenie na dualy, zapletenie novych zakladnych kolies atd.) ako kupovat hlinikovu jazdenku, ktora by takisto zhltla dodatocne financie na "customizaciu". Navyse, favoritacky ram je velmi vdacny a idealny na aplikaciu teoretickych servisnych znalosti v praxi, cize, rovnako ako v pripade warloo93, ma bavi sam si servisovat bike a zdokonalovat sa aj v tejto oblasti.

Inak ten RJ kanal na you2be (+ Sheldon Brown stranka) je perfektny zdroj info na taketo opravy/upravy starych kovovych ramov/celych bicyklov. Ako skor do hlinika by som nikdy nevrtal, favority toho znesu vela, pokial poznate historiu toho konkretneho ramu a nezobrali ste ho z kopy srotu na smetisku alebo od uplne cudzieho cloveka. Vdaka nedomyslenemu planovaniu a nizkej produkcii sa kedysi vyrabalo (strojarstvo, stavebnictvo) aspon ako tak kvalitne, kedze to aj muselo vydrzat nejaky cas, a nie ze si kedykolek skocim do obchodu ako teraz..

Ja som vrtal pred dvoma rokmi do zvislej ramovej trubky diery+nity na druhy kosik presne podla toho videa od RJ cola typka, len si daj warloo93 bacha pri tom roztiahnuti nitu dotahovanim matice, aby si to nepretiahol a nespucil samotny zavit, to mozes potom cely nit rovno vyvrtat, ak predtym za poburenia okolia dokazes vysrubovat skrutku z krutiaceho sa nitu... lepsie je prestat s dotahovanim v momente, ked pocitis zmenu odporu a potom pripadne trochu dotiahnut, ak by nit nedrzal.

3 0

Sego • 4. 6. 2019 o 21:53

tie blbosti tam ani nedávaj, prevŕtaj ale nedávaj tam zbytočne veľké závity, stačia M4, môžeš mi veriť

a ak si šikovný môžeš to z vnútra poistiť matkami

0 0

elpha • 4. 6. 2019 o 22:57

ak by si nechcel vrtat do ramu tak existuje King Cage Universal Support Bolt - http://www.kingcage.com

0 0

Jano1987 • 5. 6. 2019 o 8:20

Snáď môžem spýtať aj tu, aj keď sa to netýka Favorita. Predsa len tu je dosť domácich majstrov. Mám tieto riadiace páčky https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/radenie/cestne/shimano-claris-sl-r2000-radiace-packy-2x8.html. Vyskytol sa mi problém s prešmýkačom. Nedokážem preradiť z malého prevodníka na väčší, ako keby radenie nemalo rozsah. Samotný prešmýkač pritom keď rukou zatlačím, tak vybehne až mimo prevodníkov. Kľuky sú Shimano Tourney, prešmýkač Shimano Exage 300EX. Nastavil som si spodný doraz, potom som dokonca kombinačkami do toho natiahol samotné lanko a uchytil, aby bolo čo najviac napnuté. Všetky štelovacie skrutky som dal úplne dole. Aj napriek posunu skurtiek do najvyššej polohy nedokážem prehodiť reťaz na väčší prevodník (resp. dokážem, ale šúcha sa mi o reťaz). Štelovacia skrutka na horný doraz je skoro úplne vykrutená von. Proste by som potreboval ako ešte tak o 1cm dlhší chod tej páky. Nejaký nápad čo stým? Či mám vymeniť súčasný prešmýkač a dať tam prešmýkač Claris? Ďakujem za odpoveď.

0 0

Cykl1sta • 5. 6. 2019 o 16:02

Lanka, bowdeny si daval nove?
Ako mas riesene dorazy bowdenov na rame?

Ono sa to nezda, ale uz aj pociatocne pnutie lanka na malej pile musi byt dost velke, aby to dobre radilo na velku, skus to lanko kombinackami iba viac natiahnut.

0 0

Jano1987 • 5. 6. 2019 o 16:19

Je to všetko fungl nové, nepoužité. Lanko som naťahoval pomocou kombinačiek, uchytával to ďalší človek. Na vysoké C to nie je, ale lanko je riadne napnuté. Kúpim nový prešmýkač. Snáď to tomu pomôže. V posune prešmýkača mi chýbajú také 2mm aby som tam mal bezpečný priestor.

0 0

warloo93 • 6. 6. 2019 o 11:34

Zas potrebujem poradit. Mám dualy 2x7, kedže je to čína neviem akú prehadzovačku mám ktomu kúpit. Odmeral som a jeden "click" tahá ~3mm. Môžem použit napríklad 8 rychlostnú prehadzovačku claris?
Druhá otázka. Orech mám na shimano 8-9-10 kazetu. Ked tam dám 7-čku, budem potrebovat podložku. Nemôžem tam rovno dat 8-čku kazetu a prehadzovač nastavím tak aby vynechal najmenší pastorek? Alebo 8 a 7 rýchlostné kazety majú iné medzery?
Dakujem.

0 0

Srsen • 6. 6. 2019 o 11:39

claris prehadzovač by mal fungovať bez problémov, ak je radenie shimano kompaktibilné,
rozostup radenia 7-8 je rovnaký, takže áno, kľudne tam daj 8kolo a vynechaj jeden pastorok.

0 0

Jano1987 • 6. 6. 2019 o 12:13

Asi už troška neskoro pre warloo93, ale prečo si si nekúpil rovno celý set Claris napríklad? Dual + prešmyk + prehadzovačka sa dá zohnať tak za 100-120€ fungl nový. Áno, je to pálka trocha, ale budeš to mať jednotné aspoň. Pri prípadnom odpredaji ďalej aj bude lepšie vyzerať ten bike.

0 0

peter2 • 6. 6. 2019 o 12:27

warloo93 napísal:

Alebo 8 a 7 rýchlostné kazety majú iné medzery?
Dakujem.

Ano, maju ine medzery. 8 ma 4.8mm a 7 ma 5.0mm. Rozdiel je to maly, fungovat to nejako bude ale nie optimalne.
Prehadzovacka bude pasovat akakolvek Shimano - 6,7,8,9 a 10 (cestne) maju rovnaky pull ratio 1.7:1 (vynimka je stara duraace ale tu asi nebudes zhanat).

0 0

warloo93 • 6. 6. 2019 o 12:46

Jano1987: Ano už je neskoro 🤷‍♂️.

Peter2:
Takže ked jeden click tahá 2,9-3mm*pull ratio= 4,93-5,1mm. Bude to lepšie ked tam dám 7-čku kazetu.

Dakujem vám 🙂

0 0

peter2 • 6. 6. 2019 o 12:54

ano, 7 kazeta bude vhodnejsia. inak zaujimalo by ma ako realne vyzeraju a funguje tie dualy. predpokladam spravne ze mas cisnku kopiu microshift 2x7? cosi taketo:
https://www.aliexpress.com/item/Road-Bike-Shifters-SB-R473-Trip-3X7-Speed-Lever-Brake-Bicycle-Derailleur-Groupset-Compatible-for-Shimano/32755093525.html?spm=2114.search0104.3.129.63153bc15MPHtU&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_7_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10307_10820_10821_10303_537_536,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=a10a25fe-0d93-4b72-91ef-a8c3799de707-20&algo_pvid=a10a25fe-0d93-4b72-91ef-a8c3799de707&transAbTest=ae803_4

0 0

desertfremen • 6. 6. 2019 o 12:58

to sú výpočty doprdele, to by sa mi nechcelo s tým laborovať.
Analogové sytiče na je vymalované.
Na tie staré biky z 80-tych rokov sa aj tak dizajnovo nehodí mať dualy či už to má byť commuter na každý den alebo nie.

0 0

Jano1987 • 6. 6. 2019 o 13:11

Microshift má veľmi dobré recenzie, ale skôr zo zahraničia.

0 0

peter2 • 6. 6. 2019 o 13:15

Ano, microshift je ok. Mna ale zaujima co je zac ten cinsky fake co sa podoba na microshift. Predpokladam ze warloo93 ma preve ten.

0 0

desertfremen • 6. 6. 2019 o 13:17

Na microshift nemôžem povedať krivé slovo. Mal som ho na FELT F95 z 2012, 2x9. Radí spoľahlivo a presne, ani raz som nemusel štelovať radenie za 3 roky a 10 tisíc km.
Môžem porovnať, na pocit to radilo lepšie ako Tiagra (2x10) alebo 105 (2x11). Hlavne tú 105 musím furt doštelovávať, je to citlivé až strach.