+672
+674
saldi •
14. 12. 2007 o 23:23
🔥
+672
+674
+672
+674
Viem, ze tu ma kazdy dvojkolesovaho milacika, no chcela som sa opytat, ci mate aj stvorkolesoveho, s ktorym ste nadmieru spokojni a na druhej strane, aky typ neodporucate ci uz z vlastnej alebo cudzej skusenosti.
Zobraziť celý text
Diskusia (18 647)
Podobné témy
posledný komentár: 11. 2. 2024 o 11:31
posledný komentár: 30. 7. 2010 o 13:24
arrow_outward
Potreby a životný štýl ľudí sú rôzne, ja úplne rozumiem, keď človek v meste s pravidelným režimom v single domácnosti nemá auto, a chápem aj farmára s naftovou dodávkou😊, mne plug in hybrid vyhovuje plne, čistú elektriku by som si nekúpil, a vlastne sa v triede, ktorú využívam, ani nevyskytuje😊
Pointa je tá, že každý si v dnešnej dobe môže vybrať to svoje.😊
A jasné, sny si treba plniť👍
Potreby a životný štýl ľudí sú rôzne, ja úplne rozumiem, keď človek v meste s pravidelným režimom v single domácnosti nemá auto, a chápem aj farmára s naftovou dodávkou😊, mne plug in hybrid vyhovuje plne, čistú elektriku by som si nekúpil, a vlastne sa v triede, ktorú využívam, ani nevyskytuje😊
Pointa je tá, že každý si v dnešnej dobe môže vybrať to svoje.😊
A jasné, sny si treba plniť👍
Ake auto? Ak nie je tajomstvo?
Tvoj tip bude správny. Netreba to ani písať
Súhlasím s Tebou, je to presne rozdielnych potrebách a spôsobe života každého človeka, niekto to má tak, druhý zasa inak. Dôležitá je možnosť výberu a držať sa hesla "všetkého s mierou"
A v čom konkrétne je fullhybrid lepší ako plugin hybrid?
no.. pokiaľ nechceš dajaký normálny spoľahlivý atmo benzín 2-2,5L
pre mna el auto je moznost zbavit sa zloziteho spalovacieho motora, palivovej sustavy, olejov, filtrov, rozvodov .... mas tam len baterku s el motorom a hrbou elektorniky - ale preco to spajat dokopy, vozit dve technologie dokopy ked uz samostatne su zbytocne zlozite - to je ako sa vozit na dvoch autach sucasne. nieco ako e-bike.
Lebo cena, emisne normy, kapacita bateriek na dlhe trasy a nepripravena infrastruktura, ak by vsetci boli pure elektro.
Plugin hybrid (s mensou bateriou napr. dojazd do 50km ) je podla mna aktualne fajn varianta, pokial mas kde dobijat. Na denne jazdenie po meste ides ciste elektro, cez vikend dlhe trasy na chalupu motorovo.
Motor moze byt overeny jednoduchsi, klasicka atmosfera. Elektro motor pomoze, ked treba kratkodobo viac vykonu, resp. pri rekuperacii.
Pri tom, ako sa dnes tlaci pri klasickych motoroch na rozne "vylepsenie" kvoli emisiam uz tym hybridom nemas moc co pokazit, skor naopak
kedysi bol nejaky parrot ale to trebalo nejak zamontovat do pristrojovky a to by som nechcel do toho sahat
Hyundai i30 model 2010-2012
SK benzinove verzie to nemali vobec v ponuke vybavy len nafty a potom v CZ nejake modely v benzine.
Treba tam cely modul nejaky dokupit ci co a stoji to tak 500-800 eur + este na volante tlacitka atd no pakaren
tak isto som zistoval aj tempomat a tiez chcu niekolko sto eur a vraj to ani nie je ono ked to dorobia, ze to skace a trha aj ked je to original
Ženy a auto sú nebezpečná kombinácia. Mne jedna otlačila štekle do plafónu v mojom starom aute
Moje stalo tusim 70.
Ja mám také tiež,len či to nebude tá istá? Lebo s inou sa mi to nestalo
Hyundai i30 model 2010-2012
SK benzinove verzie to nemali vobec v ponuke vybavy len nafty a potom v CZ nejake modely v benzine.
Treba tam cely modul nejaky dokupit ci co a stoji to tak 500-800 eur + este na volante tlacitka atd no pakaren
tak isto som zistoval aj tempomat a tiez chcu niekolko sto eur a vraj to ani nie je ono ked to dorobia, ze to skace a trha aj ked je to original
S hyundaiom nemam skusenosti, cize len vseobecne: mal som parrota v mondeu a ked som ho rozoberal, tak bol vlozeny v origo konektore v radiu a vytiahnuty na palubovku. Celkom ok vec, len zbytocne zlozita.
Na ocovom aute pouzivat bt AUX modul z ciny. Pichnes do aux a mas bluetooth hands free k mobilu. Nemusim asi hovorit, ze kvalita mikraku je mizerna kym to nie je uplne pred vodicom