Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

začiatočník | need advice # cestná cyklistika # výber bicykla # cestný bicykel # nákup bicykla # začiatočníci # poradenstvo # cenový limit

+42

+44

😴

janny • 20. 3. 2010 o 14:26

😴

+42

+44

zdravim, uz v predmete tejto temy je pisane, ze som zacitocnik a tak by som potreboval radu od tych skusenejsich. chcel by som si kupit cestny bicykel, na ktory nemam az taky velky rozpocet. (vsak student, co ine cakat

). takze tych 600€ aj ked najradsej by som sa dostal do tych 500€.

tak mnou najdene:
LeaderFox Runner 09
CTM Speedster 09
Merida Road Race 901-18 09
Author A 3300 09
GT GTR Series4 2009

je este ich este dost, ktore sa zmestia do tejto hranice, no vsetky sem nejdem pisat. tak sa chcem spytat, ze aky mate na ne nazor, nejake tie rady, pripadne aj ine moznosti. dakujem.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (313)

Počet na stranu:

313 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 12 13 14 15 16

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Anonym • 30. 3. 2011 o 14:03

Každý deň zas nie je dobre. Na 7dňový cyklus sa odporúča aspoň jeden deň prestávka. Múdre knihy o tréningu odporúčajú pondelky, bežný jazdec práve cez víkend jazdí väčší objem.

0 0

johny26051 • 30. 3. 2011 o 14:05

No pozeral som tvoj bike pedále tam máš obyčajné tak tie kufre odpadajú.Pozri tu v bazári dajú sa zohnať za slušný peniaz aj tretry.
Kadial si prešiel cez rieku u vás? Je tam nejaký most to vôbec nepoznám.Aká je tam cesta myslím kvalita.

No u nas vo vycapoch je most cez ktory sa da prejst aj autom len ta cesta od mostu smerom na hory je troska (dost) rozbita na niektorych usekoch ale da sa celkom v pohode prejst

0 0

Jezus • 30. 3. 2011 o 14:15

ak sa medzi jednotlivými výjazdami zaradí príliš veľká prestávka, nie je to dobré, napríklad ak niekto jazdí len cez víkend, v podstate nič nebuduje, začína akokeby stále odznova.

Niektori zacinaju odznova cely zivot a no problem.

0 0

ferenc • 30. 3. 2011 o 15:25

je to kravina, aj ked je cas len cez vikendy to samozrejme ide. urcite nie tak dobre ako plny trening, ale da sa ..
inak v novom vele je o tom clanok..

0 0

johny26051 • 30. 3. 2011 o 17:13

VIKINO dneska si náhodou okolo 4 hodiny poobede nesiel cez perkovce???
niekoho som tam videl na červenom bicykli a tiež ma namierene na Topoľčany.

0 0

Anonym • 30. 3. 2011 o 18:04

Nie, dnes mám veget

0 0

Shilanyas • 30. 3. 2011 o 22:24

kolena a rozne pobolievania existuje medicina, ktoru ale ani ja az tak casto neuzivam

a to je strecing, predovsetkym po jazde.

0 0

cErtisk0 • 30. 3. 2011 o 23:57

je ten strecing az taky potrebny ? myslim pravidelny. lebo od vela ludi som pocul, ze nestrecuju vobec.. a bicykel vraj skracuje slachy. hmmmm.

0 0

pazhi • 31. 3. 2011 o 8:39

Odpoviem Ti takto. Kym clovek nema pohybove problemy, tak sa neprinuti robit prevenciu. Ked problemy zacnu, trva to dlho, kym sa nieco zlepsi.
Ja by som bez pravidelneho strecingu asi ani rano z postele nevstal. Nehovoriac o podstatne mensich problemoch s krizami pri jazde v kopcoch.
Tiez je ale pravda, ze si kazdy musi najst tu svoju zostavu. Neviem posudit z vlastnej skusenosti, ale niekde som cital, ze strecing niektorych partii moze byt pre cyklistu kontraproduktivny. Ak ten clanok najdem, poslem Ti ho. Ale urcite viem, ze z rehabilitacnych cviceni na chrbticu mi asi tretina robila zle, tiez som si musel vybrat. Mozno v dnesnom stave by to bolo inak, ale nepokusam.

0 0

Anonym • 31. 3. 2011 o 11:33

Mám spŕšku takých začiatočníckych otázok:
Keď pretekári na veľkých pretekoch zjazdujú, niektorí skĺznu zo sedla až na hornú rámovú trúbku.

1. Aká je stabilita pri takomto posede vo veľkých rýchlostiach? Napríklad keď trafí výmoľ - je bicykel pri takomto zjazde natoľko stabilný, že sa borec nevyseká?

2. Ako to zvláda karbónový rám? Narážam na to, že asi tam pretekár nelevituje, ale "sedí" - nedeformuje sa nejakým spôsobom rám? Lebo moje hliníkové chúďa dokázal deformovať tuhšie pritiahnutý pavúk aj cez ochrannú izoláciu. (

)

0 0

Jezus • 31. 3. 2011 o 11:41

1. Horsia ako pri normalnom. Ale vo Francuzsku a Taliansku vymole snad ani nemaju. Tu to pri zjazde z Bieleho kriza do Race radsej neskusaj.

2. Ram to zvlada v pohode bez ohladu na material. Co si mam predstavit pod pojmom "tuhsie pritiahuty pavuk" netusim, ale rozhodne to nebola chyba ramu, ale Tvoja chyba resp. chyba toho, kto to mocne a zahadne zariadenie s nazvom pavuk montoval.

0 0

Anonym • 31. 3. 2011 o 11:47

V čom je teda prednosť takéhoto "posedu", ak to mení stabilitu k horšiemu?

Pavúk je ten smiešny guma na koncoch s háčikmi, ktorými sa finálne upevňujú naložené bicykle na nosiči/ vozíku.

0 0

Robert • 31. 3. 2011 o 11:56

Posúvaš ťažisko výrazným spôsobom dopredu. Potom sa ti horšie zatáča, pretože "hlavná geometria" je vlastne za tebou. O stabilite takéhoto posedu ani nemá zmysel debatovať. Cyklista si musí veľmi veriť keď sa rozhodne zjazdovať takto.
Nuž a prednosť je v znížení aerodynamického odporu.

0 0

Anonym • 31. 3. 2011 o 12:12

Robert: Buď si veľmi veriť, alebo už veľmi zúfať.

Tento posed použil napríklad Andy Schleck pri poslednom zjazde v etape, v ktorej mu spadla reťaz.

Tá zlepšená aerodynamika ma zaujíma. Celkovo Schleck sa na tú trúbku neuveriteľne poskladal, ale nemôže sa asi tak predkloniť, ako keď sa prikrčí pri normálnom posede. Ako to zníženie odporu funguje?

0 0

Robert • 31. 3. 2011 o 12:21

Odpor vzrastá so štvorcom rýchlosti. Už si ten vzorec presne nepamätám, určite by sa dal niekde nájsť, ale to nie je teraz podstatné. Podstatné je, že čím ideš rýchlejšie, tým je vyšší odpor na danú plochu. Keď sa ti podarí zmenšiť plochu, odpor klesne, ty pôjdeš rýchlejšie. Fyzika.

Neviem, či to "poskladanie" je tak účinné, nemám odvahu to vyskúšať, akosi sa mi nechce padať v rýchlosti 60+. Ja to zvyknem riešiť tak, že posuniem zadok za sedadlo a vlastne bruchom naľahnem na sedlo. Akosi mám pocit, že bike vtedy ešte ako tak ovládam. Myslím, že čelná plocha je taká istá, alebo porovnateľná, ako keby som ľahol na riaditká. Ale zjazdy 90+, ktoré občas vidieť
pri prenosoch, povedzme, z Tour, neviem posúdiť. Asi by mi hodne lepilo...

Už som to aj našiel:

http://sk.wikipedia.org/wiki/Odporov%C3%A1_sila

0 0

Breer • 31. 3. 2011 o 13:02

Neviem, či to "poskladanie" je tak účinné, nemám odvahu to vyskúšať, akosi sa mi nechce padať v rýchlosti 60+. Ja to zvyknem riešiť tak, že posuniem zadok za sedadlo a vlastne bruchom naľahnem na sedlo.

To azda na cesťáku

... kua to by som sa zabil ešte len pri tom posúvaní zadku za sedlo

0 0

oboy • 31. 3. 2011 o 14:41

2. Ako to zvláda karbónový rám? Narážam na to, že asi tam pretekár nelevituje, ale "sedí" - nedeformuje sa nejakým spôsobom rám? Lebo moje hliníkové chúďa dokázal deformovať tuhšie pritiahnutý pavúk aj cez ochrannú izoláciu. (

)

Urcite pri tom sposobe jazdy nesedis na hornej ramovej trubke. Nie len ram by to nemusel zvladnut..