Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek | Servis, opravy

+852

+854

🔥

Tidli • 15. 1. 2010 o 16:07

🔥

+852

+854

Caute,
mam otazku, kolko vas priemerne stoji servis vasho (vzduchoveho) Fox tlmica a kde si ho davate servisovat? Ja ho musim zaslat priamo do Slovkolexu pretoze potrebujem vymenit jeden diel aby som si ho mohol servisovat neskor sam, ale ta cena ma celkom dviha zo stolicky (108 Euro).. Hadam to bude jednorazova investicia.
resp. ak by mal niekto doma pokazenu/zlomenu dhx 5, odkupil by som ju na nahradne diely

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 001)

Počet na stranu:

10001 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 25 26 27 28 29 … 501

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Sparxxx • 23. 8. 2013 o 10:31

Sparxxx, nemyslíš, že Rock Shox môže mať úplne iné tesnenia ako FOX?

Ani nie, predsa len, gufero je gufero a prachova stierka je vlastne gufero s tou pridanou castou vycuhujucou vonku

neviem ako to mam nazvat

0 0

Sparxxx • 23. 8. 2013 o 10:35

Sparxxx, nemyslíš, že Rock Shox môže mať úplne iné tesnenia ako FOX?

Ale ako sa tak divam, ged zadam do googla fox 40 seal kit, tak v ich balicku su len prachove stierky s penovymi kruzkami, oproti tomu RS ma gufera, penove kruzky a prachove sietky. Podla toho by teda pre jednu nohu mali byt 2 pruziny, z vonku a zvnutra tej stierky.

1 0

Chris • 23. 8. 2013 o 14:27

... Obidve možnosti sú v tejto cenovej kategórii neprijatelné-idem to reklamovať ...

Tak treba, lebo co si uz dnes niektori vyrobci coraz castejsie dovoluju ... az to nie je pekne.

0 0

Lapierre • 23. 8. 2013 o 18:29

Ešteže tam to gufero nie je. Nechápem načo je v takej RS. Zbytočne zvyšuje trenie a odtrh.
Pochopím, že je v takej marzocchi v ktorej sa dá progresivita vidlice ovplyvniť tlakom vzduchu nad olejom a tak drží to gufero olej, tam kde má byť. Takže Fox má len dve pružinky na gufere/prachovke/stieraku ... volajme to ako chceme, je to len slovičkárenie a spĺňa to funkcie všetkého.

0 0

Yourself • 25. 8. 2013 o 20:24

Dá sa nejak z chodu vidlice spoznať stav oleja vnútri? Vidlicu som ešte nerozoberal a v local bikeshope majú rušno. Mám na nej cca 800km od nova a rozmýšlam či treba výmenu oleja alebo ešte nie...

0 0

Lapierre • 25. 8. 2013 o 20:36

800km je pomerne málo. Toto je open bath, takže v pravej nohe ho bude určite dosť (ak funguje lock) no a možno by bolo dobré pozrieť koľko je ho v ľavej nohe. Malo by tam byť cca 10ml. Dá sa k nemu dostať tak. že vyfúkneš vidlicu a povolíš 10inou orechom maticu na spodu ľavej nohy.
Nič iné netreba otvárať, keď toto otvoríš mal by sa vyliať pôvodný mazací olej. Naspäť by som kľudne nalial aj 15ml nového oleja s viskozitou 10w.

0 0

Yourself • 25. 8. 2013 o 20:54

skúsim to,dik za radu. Pýtam sa práve preto že som videl už veľa fór po neteked hovorili že od výroby bolo málo oleja alebo že treba meniť častejšie...

0 0

Ferisko • 26. 8. 2013 o 10:22

Castejsie ako tych 30 hodin co odporuca Fox urcite netreba

0 0

ASman • 26. 8. 2013 o 10:37

Chcem sa spýtať či môže mať ten CTD damper vôľu, tj či sa dá stlačiť ako keby dnu, iba teraz som to spozoroval a mám strach ši sa tam nezaačnú prejavovať tie výrobné vady fox 2013

0 0

Lapierre • 27. 8. 2013 o 9:11

No keď zapneš C tak by tam vôla nemala byť. = prejav vplyvu C na stláčanie vidlice by mal byť rovnomerný, určite by nemal byť 1cm hladký a potom zrazu nárast kompresie.

0 0

ASman • 27. 8. 2013 o 9:51

už ide na reklamáciu.... celé sa to dosralo

zo dňa na deň....

0 0

Rokie • 27. 8. 2013 o 22:34

Zdravím, rád by som sa spýtal či by ste mi nemohli poradiť čo je s mojou vidlou. Dosť tečie, pri tvrdšom zachádzaní v lese je toho oleja celkom dosť, steká to až po nohe. Tlak drží dobre, nepúšťa. Pri rýchlejšom zdvihnutí predného kolesa vidla strelí. Rebound taktiež prakticky nefunguje. Jedná sa o Fox Float R 36 160mm ročník 2009. Olej je tam nový. Jeden chalan vravel že nech to rýchlo dám do servisu keď strieľa že môžem ***** patronu až e stojí 250€ale to mi príde už prehnané. Chod má fakt výborný, tlak to drží jedine že by to tesnenia už mali za sebou čo si myslím ja a k tomu strieľaniu tak žeby tam bolo použite iné číslo oleja ako má byť? Dik za všetky rady.

0 0

Lapierre • 27. 8. 2013 o 22:41

Podľa všetkého bude treba zrepasovať patrónu. V roku 2009 sa robili Rká ešte uzavreté patróny (niečo ako sú teraz FIT) a tam nepostačí len výmena samotného mazacieho oleja. No a je zrejme lepšie to spraviť čo najskôr.

0 0

Rokie • 27. 8. 2013 o 23:15

Vyrieši sa tým aj odskok? Dá sa s tým jazdiť ešte chvíľu alebo sa môže niečo fatálne zničiť? + by ma zaujímalo či sa na to vzťahuje klasický Slovkolex cenník čiže do tých 100€alebo sa za tú patronu bude niečo priplácať. Mám ešte klasickú sivú Foxu http://www.sicklines.com/news-images/08_fox_36_float6s.jpg Resp keď tam je uzavretá patróna tak bude treba každoročne repasovať patronu alebo ako to bude s údržbou?

0 0

Lapierre • 27. 8. 2013 o 23:41

Vyrieši to hlavne odskok Tak fatálne by sa to nemalo zničiť, no neručím že sa niečo nemôže stať.

Viem Ti s tým pomôcť aj ja a za rozumnejšiu sumu. > PM

Patrónu stačí len nanovo naplniť, no a keby bolo náhodou niečo poškodené, tak som už dával nejaké veci vyrábať.

0 0

Rokie • 28. 8. 2013 o 0:06

SlovLapierrekolex.

Píšem ti, videl som čo za veci si porábal (ventil na tlmič atď) + aj na FB si mi spustil pár rád ohľadom tlmiča.

Snáď budeme dlhodobí partneri.

0 0

marek_K • 9. 9. 2013 o 10:14

Chcem sa spytat kde kupujete tesnenia do float tlmica, prepokladam ze su stale tie iste aj v 2013 CTD modeloch. Nasiel som sadu za 22€ z UK.
A tiez by ma zaujmalo kde v BA mi vylisuju a nalisuju puzdro z oka tlmica, to doma nespavim bez toho aby som to neposkodil.

0 0

bubulak • 9. 9. 2013 o 12:17

To puzdro som uz niekolkokrat lisoval doma vo zveraku. Ak budes davat pozor nemas to ako poskodit.

0 0

Rokie • 9. 9. 2013 o 14:45

Pozri švecovu stránku, tam máš tesnenia na všetky tlmiče. 13€ stoji sada http://www.cyklosvec.cz/zbozi/265436/nahradni-dily/manzety-vzduchove-tlumice-fox-float-rp23-rpl-dhx-air-sada/

0 0

marek_K • 9. 9. 2013 o 21:29

Rokie - nj ale svec to na Slovensko ma zakazane posielat. Dnes som to dal chalaniskovy zo susp clinic. Vymeni to za 25 €. A zaroven mi aj ukazal ze to co mi zavadzalo aby som stiahol vzuchovu komoru cez puzdro, boli len 2 podlozky po bokoch puzdra ktore sa nemusia lisovat ale idu dole rukou. No som mudrejsi.
No ale co sa skor zaujmal ked som mu prvy krat volal bolo ze ho ci nieje poskodeny/zdeformovany stierak, pripadne v tom mieste pokrutena komora. Potom mi to vysvetlil, ze byva v tlmicoch od vyrovby vela fluidu a aj odporucanych 2ccm je zbytocne vela. Moze sa stat ze pretecie olej do "negativnej casti" vzduchovej komory (viem ze v podsate taka nieje, proste ta cast ktora je vo zdvihu za tesneniami) .A ked tam natecie tak pri navrate sa uz nedoatne do pozitivnej casti ale znici tesnenia a moze aj ohnut komoru. Ze hlavne 2013 CTD maju tento problem. No a zaver z toho celeho. On do tlmicov preto dava len vidlicovu vazelinu, je to zevraj lepsie.
A tak isto "skritizoval" OC patronu na foxach. ze je to fyzicky totozna patrona s tou ktoru dava do vidlic sontour a hlavne je dost nepresne vyrobena a hlavne obrobena. Preto vidla drhne viac nez ma a moze vydavat kadejake zvuky. Pri servise to utomaticky riesi a snazi sa naparvit co sa da.
Od decembra by mal za 30 € naviac do OC patrony dorabat nejake 2 stupnove tlmenie. Vie my niekto vysvetlit v com je vyhoda?