cinkanie od kotucov | Servis, opravy

🥶

gulfast • 15. 6. 2013 o 19:53

🥶

zdravim chalani.menil som kotuc so 180 na 203,ked som si pustil kolo len tak na sucho nic mi nedrelo,vsetko islo krasne tichučko,ale za jazdi to niekedy vyda taky cudny zvuk ako cinknutie bud ked klopim alebo niekedy aj po rovnej ceste.da sa to nejak upravit,alebo si mam na to iba zvyknut.dik

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (37)

Počet na stranu:

37 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

mucho22 • 15. 6. 2013 o 20:51

zvyk len to je normalna vec velke kotuce to je logika že sa kus trasu ale možu sa aj platničky hybat v strmeni a ti ekinkaju o kotuč

0 0

gulfast Autor • 16. 6. 2013 o 0:27

tak ono to len sem tam cinkne...platnicky su nove,vlastne cely bike je novy

takze prasa bude pohode

0 0

peppito • 16. 6. 2013 o 2:48

Nechapem, naco si na taky bike daval 203mm kotuc... To cinkanie robi slaba bocna tuhost vidlice, resp pouzity rychloupinak. Nijak to neodstranis.

0 0

gulfast Autor • 16. 6. 2013 o 9:55

mm myslim ze ta vidla nieje az tak slaba ze by to nezvladla,je to fox so 140kou zdvihom...a na starom biku kde bola suntourka mi ic podobne nerobilo

0 0

hunt9 • 18. 6. 2013 o 14:11

Caute, otazocka: Po namontovani novych brzd (predtym som mal len vecka)dokazem nastavit prednu brzdu iba tak, ze medzera medzi kotucom a prasatom je menej ako mm. Ak to urobim klasickym postupom (zabrzdena brzda, postupne dotiahnut) tak kotuc je krasne medzi platnickami ale skrta o prasa v mieste kde je uchytene na adapter. Je to normalne alebo som nieco pokaslal?

0 0

gulfast Autor • 18. 6. 2013 o 15:09

ja mam na to take pliešky tenke,tie dam o kotuč s každej stranya dotiahnem a pekne neškre.skus ich odvzdušnit možno

0 0

hunt9 • 18. 6. 2013 o 15:22

Na tejto fotke vidno,ze kotuc nie je v strede prasata ale v tejto polohe neskrta o nic.
Na tych brzdach mam najazdene 0.5 km takze po zabehnuti a odvzdusneni (budu mi este skracovat hadicky) sa to moze zmenit. (neda sa dat podlozka medzi naboj a vidlu a tak oddialit kotuc od prasata? )

0 0

gulfast Autor • 18. 6. 2013 o 19:16

jendna strana oblozenia je blizsie ako druha,daj to do servisu,tam ti to vyriesia,neskusaj to sam odvzdusnovat,lebo sa ti to urcite nepodari

0 0

hunt9 • 18. 6. 2013 o 19:25

Vdaka za zhodnotenie. V piatok idem do servisu skratit hadicky tak to dufam poriesia.

0 0

gulfast Autor • 18. 6. 2013 o 19:27

no za par euri ti to našteluju,lepšie ako to doma pokazit a pak sa aj tak trepat s tym do servisu

0 0

hunt9 • 18. 6. 2013 o 19:37

Ked som si bol vcera po vypletene kolesa tak sa tam servisak rozculoval nad expertom co odvzdusnoval shimano a nalial tam DOT 4. Nechcel by som vyzerat podobne.

0 0

gulfast Autor • 18. 6. 2013 o 19:45

no ja to poznam

doma som sa s tym babral bo mi piestiky nechodili v prasati a som pak so sklopenymi usami siel radsej do servisu kde ma ***** ak maleho xlapca

0 0

palo1707 • 18. 6. 2013 o 20:08

Ked som si bol vcera po vypletene kolesa tak sa tam servisak rozculoval nad expertom co odvzdusnoval shimano a nalial tam DOT 4. Nechcel by som vyzerat podobne.

to si ešte dobre dopadol. Toto sa dá vrátiť do pôvodného stavu. Keby si však mal brzdy s DOT a dal by ti tam mineralny olej trebalo by ich kompletne pretesnit (cize skoro suma novych brzd)

0 0

gulfast Autor • 18. 6. 2013 o 20:28

dobre vediet

0 0

gulfast Autor • 18. 6. 2013 o 20:29

dobre vediet

aj to ma nejaky ucinok na brzdny ucinok ako taky ci tam je mineral alebo DOT?

0 0

boledo00 • 18. 6. 2013 o 20:47

ciao, ja mam skusenost ze mi kotuc na zadnom kolese chyta rezonanciu od dezenu na plasti. Ked idem okolo 20 km/h tak zacne kotuc vyzvanat, ked idem pomalsie alebo rychlejsie tak sa stisi. Myslite ze tato moja dedukcia je spravna alebo mam chyby hladat inde? Idem tento tyzden vymenit plaste za iny vzor tak dufam ze sa rezonancie zbavim alebo ju posuniem do inych ruchlosti, to by potvrdilo moje dohady...

0 0

palo1707 • 18. 6. 2013 o 20:49

Tieto dve média majú dosť odlišné vlastnosti. Stručne teda vysvetlím základné odlišnosti. Brzdovka (čiže DOT) nie je taká agresívna voči tesneniam, čiže stačia aj lacnejšie tesnenia, zatiaľ čo minerálny olej by lacnejšie tesnenia poškodil. DOT má oveľa vyšší bod varu ako minerálny olej. Avšak brzdovka je narozdiel od oleja toxická a manipulácia s ňou si taktiež vyžaduje zručnosť a opatrnosť nakoľko môže podráždiť kožu, alebo zožrať lak z lakovaných častí. Nakoľko je brzdová kvapalina hydroskopická, tak do seba nasáva vlhkosť a vzduch a tým sa zväčšuje jej objem, a taktiež sa znižuje jej bod varu, čiže ju je nutné narozdiel od oleja po čase pravidelne vymeniť.
Shimano systém je jednoduchý, s expanznou nádržkou, v ktorej sa môže niekedy nachádzať vzduch a brzdovka ho na rozdiel od oleja dokáže absorbovať, a tým pádom sa brzda stále zavzdušňuje, nakoľko sa stlačením brzdovky tento vzduch uvolní vo forme bublín niekde vo vedení alebo strmeni a robí to potom šarapatu.

0 0

gulfast Autor • 18. 6. 2013 o 20:56

diky moc

a podla coho sa da zisti ci mam mineral alebo dot?mam elixir 5ky na biku a brzdy su jedine vec do ktorych sa doma radsej nemontujem,teda okrem vymeni kotuca a bo oblozenia,to este zvladnem

0 0

gulfast Autor • 18. 6. 2013 o 20:57

tažko povedat,niečo možno na tom bude,každopadne ked bvymeniš plašte a niečo sa na tom zmeni,daj vediet,mne to tiež cinka iba pri istej ryxlosti a skoro vzdy ked zaklopim bike

0 0

palo1707 • 18. 6. 2013 o 20:59

Tak z najznamejsich:
avid, formula, hope, hayes -DOT.
shimano, magura, tektro -Mineralny olej.

Na pakach to je vzdy napisane.

tažko povedat,niečo možno na tom bude,každopadne ked bvymeniš plašte a niečo sa na tom zmeni,daj vediet,mne to tiež cinka iba pri istej ryxlosti a skoro vzdy ked zaklopim bike

To čo popisuješ je krútenie rámu v zákrutách. Ak ti však rezonuje kotúč od vzoru plášťov, tak pomôže jedine znížiť tlak v pneu