Lokalizácia
Lapierre

lapierre

editUpraviť profil

Príspevky vo fóre

Demolácie • O hocičom

favorite0thumb_up6thumb_down
comment13. novembra 2016 o 22:09

Moja demolácia, ktorej riešenie sa naťahuje už od 25. júla 2016 ... píšem až teraz, lebo mám všetky stanoviská aby som nikoho neočierňoval. Začalo to zlým prejazdom cez dva za sebou ležiace stromy na známom traile z MF - krvavá. Po preskoku prvého stromu bunnyhopom som to cez...

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment7. novembra 2016 o 19:57

Vie mi niekto kompetentny povedat či sa da upraviť R-kova vidla na zamykanie ? (napr. http://www.mtbiker.sk/bazar/komponenty-vidlice/283560/fox-talas-36-r-26-160mm.html ) Nie veru, nedá sa prerobiť.

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment31. októbra 2016 o 9:17

Neviem konkrétne o akú vidlicu ide, napr. pre Rebu by mohlo byť niečo takéto.

Rock Shox Monarch RL Solo Air Mastný piest!!! • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment29. októbra 2016 o 19:29

Nemusí to byť vôbec žiadny problém, pokiaľ Ti neuniká tlak z tlmiča a tlmenie funguje bez problémov - možno je len väčšie množstvo mazacieho oleja a tak sa tlačí von. Treba utrieť a ak sa to bude dlhodobo opakovať, potom by som odporúčil pozrieť sa do komory.

Vtipkár • O hocičom

favorite0thumb_up10thumb_down
comment28. októbra 2016 o 9:39

Najviac ma pobavili dôkazy, že keby bola zem guľa, tak by piloti museli neustále upravovať výšku lietadla aby nevyleteli do vesmíru. Holt gravitáciu nemusí pochopiť každý - podľa mňa to celé vzniklo u niekoho so sedláckym rozumom, keď nevedel pochopiť, že nestojíme šikmo a z...

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment27. októbra 2016 o 18:43

Float ktorý si kúpil je s Boost Valve mechanizmom, ten funguje úplne inak ako Evolution series ktorý má manželka. To je aj dôvod prečo chodia úplne odlišne. Dá sa v tom čo si kúpil upraviť tlak v BV na vyšší (originál tam máš 200) a tlmič bude v Climb a Trail móde o niečo...

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment25. októbra 2016 o 21:06

Ak máš na mysli sedlovku, tak oficiálne Reverb hydraulic fluid ide aj do mechanizmu sedlovky a aj do páčky.

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment23. októbra 2016 o 12:59

Ak potrebuješ tlmič 200x57 tak máš na výber len CWK5 a ak potrebuješ 190x51 tak si môžeš vybrať CWK4 s boostvalve tlakom 200psi a CWK6 s tlakom 250psi. Ten s vyšším tlakom bude mať o niečo účinnejší propedal a tuhšiu kompresiu, v budúcnosti si však vieš zvoliť pri repase...

Fox 32 Float CTD O/C 100mm • MTB komponenty

favorite0thumb_up0thumb_down
comment18. októbra 2016 o 14:41

No potom mi je žiaľ ťažko dať nejaké riešenie, keď to nemám v rukách.

Fox 32 Float CTD O/C 100mm • MTB komponenty

favorite0thumb_up0thumb_down
comment18. októbra 2016 o 13:35

Aj si ju viackrát prepružil? Lebo ak si ju mal hore nohami, zrejme sa dostal olej nad kompresný tlmič a teraz treba aby sa niekoľkými prepruženiami/jazdou na biku olej znovu prelial dole pod kompresnú časť, tam kde má byť.

Fox 32 Float CTD O/C 100mm • MTB komponenty

favorite0thumb_up0thumb_down
comment18. októbra 2016 o 13:13

A závlačka je vo svojej správnej polohe na tyčke nastavenia CTD kde si motnoval modrú páčku? Teoreticky ju máš možno zatlačenú čiastočne dnu a tak planžetky neuzatvárajú prietok tak, ako by mali. Ale je to len dohad, z popisu ktorý píšeš.

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment11. októbra 2016 o 12:34

Možno v použitej vazelíne = príliš hustá na nízke teploty ale neviem potvrdiť ani vyvrátiť, či tá čo používam je OK, resp. do akých teplôt. Vzhľadom na prejavy tuhnutia len zásadne pri nízkej teplote mi to príde ako jedno z rozumných vysvetlení, nemusí to však byť na 100%...

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up1thumb_down
comment11. októbra 2016 o 12:15

Spomalenie sedloviek ako Reverb, KS a podobne môže spôsobiť stuhnutie vazelíny, ktorá je na klzných plochách vo vnútri. Často to pritom už ani zďaleka nemusí byť vazelína, obzvlášť ak má sedlovka najazdené viac ako rok a nebola ani na basic servise = premazanie.

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up1thumb_down
comment2. októbra 2016 o 9:58

Aj keby si mal, tak ho dole nedávaj, lebo ti vyskočí páčka von a budeš musieť riešiť repas. Keďže dorazy pre reb. fungujú, zrejme je poškodený len koniec červíka, prípadne je len povolený.

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment1. októbra 2016 o 20:54

Zrejme bude poškodený červík ktorý drží páčku na mieste a zabezpečuje krajné polohy. Rebound sa dá tiež pretočiť dookola alebo ten má dorazy v poriadku?

RS Monarch RT3 • Servis, opravy

favorite0thumb_up1thumb_down
comment30. septembra 2016 o 15:31

Inline nie je z tých najspoľahlivejších, máš na to aj nejaký dôvod?

RS Monarch RT3 • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment26. septembra 2016 o 8:27

Tak čo nedokáže nikto identifikovať príčinu toho zvuku vo videu ktoré som tu dal o jeden príspevok vyššie. Lapierre nepomohlo by ti to k určeniu problému? Či to nie je vážne a môžem na tom jazdiť Alebo to hneď spraviť? Bol som dlhšie mimo, tak trochu neskôr ale predsa ...

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up1thumb_down
comment14. septembra 2016 o 14:54

2x O-ring na IFP Reverb sú 14x2 a 17x2, glide ring meniť netreba, nemá tesniacu funkciu, je to iba opora pre O krúžok v drážke medzi IFP a vnútrom v ktorom behá.

RS Monarch RT3 • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment12. septembra 2016 o 14:13

No predpokladám, že za tým bude prvý vzduch resp. prvé napenenie oleja v tlmení. Neviem kedy bol naposledy repasovaný resp. aká je jeho história, no v zime by bolo vhodné dať ho na repas.

Servis vidlíc, tlmičov a teleskopických sedloviek • Servis, opravy

favorite0thumb_up0thumb_down
comment2. septembra 2016 o 9:14

Tiecť môže ak je natečený olej v tom závite, takže to je potom olej ešte pred tesnením. Stačí poutierať závit vo vnútri a ak tlmič drží tlak, tak ho meniť netreba.

6617 položiek
Načítať ďalšie
keyboard_arrow_up