Cestak aj na triatlon..? | Cestné a gravel bicykle

🥶

Crafter • 4. 1. 2014 o 10:50

🥶

Ahojte, Uz dlhsiu dobu pokukujem po bikoch ale zatial som sa este nevedel rozhodnut... Chcem cestak, s ktorym by som v buducnosti chcel vyskusat aj nejakeho polovicneho ironmana,alebo taketo nieco. Nechcem triatlonovy bike, ale chcem rychly, ale pohodlny cestak. Tak by som len chcel radu, ktorym smerom sa uberat... - mam pozerat biky ako Specialized Tarmac sl4, Trek Madone 4.5, alebo mam skor pozerat tie pohodlnejsie Specialized Roubaix sl4, Trek Domane 4.5? Chcem do toho vrazit tak 2 - 2500€

Ako je to medzi tymito bicyklami? Niekde citam, ze tie pohodlnejsie su o dost pomalsie, je to az tak citelne? A co napriklad taky Tarmac? Je priliz nepohodlny na 2-3 hodinove jazdy? Diky

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (7)

Počet na stranu:

7 príspevkov

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

ReHMn • 4. 1. 2014 o 12:22

Budem trocha zaujaty, takze si pockaj na nazory inych.
Na tvojom mieste by som uvazoval o (http://www.cube.eu/en/bikes/triathlon/aerium/aerium-hpa-pro/) za 1800 EUR. Je to kombinacia cestneho a TT biku, ale urcite by som to nekupoval cez Slovkolex (skusenost

). Tych zostatkovych 700 EUR co mas do rozpoctu 2500EUR by som neskor investoval do Ultegra Di2 TT ugrade setu.
Samozrejme musis este dokupit pedale a sedlo. Na mojich dvoch Cube bikoch bolo sedlo to, coho som sa zbavil ako prve. Inac budes trpiet aj po 15 minutach jazdy, ver mi!
Svoj bike s HPA ramom by som nemenil ani za Cervelo alebo Fuji uhlikovy TT special...
Ale ked inac nedas a mal by som si vybrat z tvojho zoznamu uhlikovych, asi by to bol Specialized Tarmac sl4. K tomu si mozes dokupit TT riaditka. Tu v bazari som videl aj 3 kusy.

Co sa tyka konstrukcie/geometrie TT bikov, su navrhnute tak, aby tazisko bolo viac vpredu v porovnani s cestnymi bikami. V praxi to znamena, ze tvoja vaha je rovnomernejsie rozdelena medzi prednym a zadnym kolesom. (Samozrejme dokonalost 50-50% neexistuje). Dalej sa tymto setri stehenny sval, aby triatlonista mal este dostatok sil na beh, ktory nasleduje po bikovani...

0 0

mato-budo • 4. 1. 2014 o 12:31

http://www.merida.sk/prodej/Reacto-907-E Toto sa mi javi ako dobra ponuka ale nemas tam tt rajdy.

0 0

Pecos • 4. 1. 2014 o 18:56

Kup si normalny cestny a k nemu toto: http://eshop.merida.sk/?cls=stoitem&stiid=10473 . Ked pojdes na preteky staci len prehodit

0 0

mju23sk • 10. 1. 2014 o 9:19

Ja som bol postaveny pred taky isty problem, tiez som hladal cestny bike, ktory by som v par jednoduchych krokoch dokazal zmenit na TT hybrid. Na dovolenke v oktobri na Lanzarote som bol pozriet na TT-pretekoch a rozpraval som sa tam s par ludmi, ktory robia TT uz dlho a v podstate sa vsetci zhodli ze do urcitej kategorie TT nepotrebujes TT special a je lepsie si kupit "normalny" cestak a pred pretekom a pri priprave na TT tam dat TT nastavec.

V Mnichove som poskusal kadeco cez Trek, Specialized, Cannondale a Wilier v cenovej hladine aku uvadzas. Nakoniec som sa ale rozhodlo pre Wilier. Ma carbonovy ram, vsetko Campa Chorus/Athena a podla roznych clankov je to velmi pohodlny a kvalitny cestny bike. Na riadidlach mam styri 5mm podlozky tak si mozem podla potreby regulovat ci chcem komfortne jazdit cestu alebo si vsetko spustit a dat TT nastavec.

Zial moje plany vratit sa spat k TT (kratke trate) mi prekazilo moje koleno. Pri jednej nevydarenej lyzovacke mi praskol meniskus a zial sa mi bolesti stale vracaju a preto sa zial budem zdrzat velkych zatazi pre treningu a behani. Preto rozmyslam moj Wilier predat aj ked som ho este nejazdil bo nan momentalne nemam vyuzitie a na jazdenie do prace je ho skoda.

Preto odporucam kupit cestak s TT nastavcom. Jedine co ti mozem poradit je usetrit peniaze za akekolvek Di alebo APS varianty radenia. Je to elektronika a ak sa ti s tym nieco stane, sam to neopravis a servis tiez nie, vzdy sa veci posielaju spat vyrobcovi. Mechanika je mechanika.

0 0

Roman1980 • 10. 1. 2014 o 11:01

Tarmac je tuhy a tvrdý rám ,keď už niečo od Specialized tak skôr model Venge ma lepšiu aerodynamiku,je to rám niečo medzi Tarmac a Shiv .

0 0

mju23sk • 10. 1. 2014 o 11:14

Roman1980 ma pravdu. Tarmac je tvrdy ram na krasne hladke cesty. Co viem o Vegne tak jeho vyhodou oproti Tarmac je aerodynamika inak tiez skor na hladke cesty. Ak ma byt jazda sportova a zaroven komfortna tak od Specialized jedine Roubaix, ten ma vo vidle aj v rame vzadu expenzne vlakna co dokazu odpruzit nerovnosti na cestach nizsej kvality. Nevola sa predsa len tak po najtazsich pretekoch Paris-Roubaix.

Trek to robi pri Domane krasnu specialitku v rame. Horna tyc ide od riadidiel neprerusene cez zadnu vidlu az po zadne kolo a sedlova tyc je k nej pripojena cez flexibilne ulozenie, ktore krasne pruzi.

Obe technicke fajnovosti, ktore si obe firmy nechaju rady zaplatit. Normalny ram, ktory je od vyroby "makksi" resp. "pruznejsi" to dokaze i bez toho. Ten Cube ReHMn je fajny a myslim vhodna volba. Musis kazdopadne vyskusat