Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Galéria našich cesťákov # cestná cyklistika # cestný bicykel # kolesá # rám # skúsenosti # diskusia # kompatibilita # technické otázky

+1099

+1101

🔥

Dudo • 26. 1. 2009 o 19:23

🔥

+1099

+1101

zaziadala sa mi tato tema aj medzi silnickarmi, tak sup sem s fotkami a pokecom

moj sa uz sklada, zatial iba torzo...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (20 999)

Počet na stranu:

20994 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 511 512 513 514 515 … 1050

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

ice29 • 13. 8. 2015 o 14:47

ok tak to je ina vec, nepoznam pozadie a nazdaval som sa ze to je nejaky vas novy casovkarsky special, co by bolo asi troska zvlastne

jasne ze to ako nudzove TTcko na obcasne casovky posluzi, o tom niet pochyb

0 0

TomasMen • 13. 8. 2015 o 14:55

No, to je dalsia vec. Tym, ktorym sa pacia kozy ( tie cyklisticke

) odporucam brzdit, alebo aspon nastavovat brzdy na tychto diablovych vynalezoch poslednych rokov - velmi rychlo sa im prestanu pacit

Brzdovy efekt (karbonovy disk/rafik tomu estelen prida) je asi taky, ze nafest stlacena brzda a koleso/disk sa stale hravo toci (aj navolno v stojane, nie to este pri kinetickej sile kvoli zatazi jazdcom)...
To sa zas ja na svojej koze (a urcite aj Edo) nemozem stazovat, predovsetkym ultegrove brzdy a vacsinou disk s hlinikovou brzdnou plochou = flekujem si jedna radost

0 0

mishox • 13. 8. 2015 o 14:58

Marketing je mocna vec, ja by som tolko neprecenoval design casovkarskeho kola, spravne nastavena pozicia a trening v takej pozicii bude mat asi vacsi prinos ako top kolo a zvysok naprd.

4 0

ice29 • 13. 8. 2015 o 15:36

problem je ten ze tam montuju integrovane mini-V... potom zalezi od brzdovej paky, ale casto je to nastavene tak ze gumicky su rovnako daleko od kolesa ako na klasickych brzdach a potom to brzdi hrozne.... Mini-V musia byt ovela blizsie k brzdnej ploske kolesa, na druhu stranu je potom problem pri miernom vycentrovani kolesa - rafik sucha o gumicky
pokial su tie Vcka nastavene spravne tak flekujes aj s nimi - kamos s ktorym tuna skoro stale jazdim ma presne take brzdy na BMC TT bajku a flekuje uplne bez problemov, nastavit je to samozrejme troska zlozitejsie

ale ten isty problem mam aj ja na cyklokrose s mini-V... ak to niekto ma naozaj tak ze to koleso nezastavi ani v stojane tak je asi naozaj magor

moje 84mm spravne nastavene mini-V brzdia ovela silnejsie ako cestne brzdy
mna skor stve ze to teraz pchaju aj na klasicke cestne ramy kde je to prakticky na dve veci ... to usetrenie 0.001% wattov kvoli schovanej brzde je v 99.999% pripadov (pri normalnej jazde s pelotonom) uplne zbytocnych, ale hlavne ze to dobre vyzera hehe

Btw vacsi prinos ako aero kolesa ma (dobra!) aero helma

mishox to ano, ale ked mas spravny trening a spravnu poziciu na dobrom aero rame s dobrymi kolesami tak si na tom zase lepsie hehe

0 0

ronykuba • 13. 8. 2015 o 20:14

keď už časovky, tak tu je moja:

budúci týždeň upgrade na DA Di2 9071 + integrovaný kokpit

19 0

Pecos • 13. 8. 2015 o 20:22

tak to uz je nieco !

0 0

canopus • 13. 8. 2015 o 20:59

Nejak cudne nastaveny posed na tom Treku..nie...ta sedlovka pekne zasunuta hihi... ronykuba to si taky malinky? Ale raketa paradna... za kolesa mas +1bod

0 0

TomasMen • 13. 8. 2015 o 21:10

Tiež sa mi zdá, ako keby bol ten rám veľký, alebo čo... pretože na koze mať rajdy vyššie ako sedlo, to už je silná káva

a nižšie evidentne nejdú

koleso aj disk super, to hej

0 0

FEDERER • 13. 8. 2015 o 21:22

Ako sa chová to plne koleso, ked fúka pekný bocak?

0 0

TomasMen • 13. 8. 2015 o 21:23

Hádže

0 0

FEDERER • 13. 8. 2015 o 21:24

No vsak to takého 60kg musí sfuknut z cesty

0 0

ronykuba • 13. 8. 2015 o 21:28

Sedlovka zasunutá kvôli prevozu

4 0

isheep • 13. 8. 2015 o 22:15

uz len poriadne auto kupit a bude to ok

3 0

delarosa • 14. 8. 2015 o 7:12

isheep CTJB?? ja tie tvoje komenty zerem

6 0

FEDERER • 14. 8. 2015 o 8:57

To je tak, ked su bicykle drahsie, ako auto

1 0

theruck • 14. 8. 2015 o 9:56

lebo 10 000 za auto by si nedal "sak co je na tom take drahe" ale 10 za bicygel to je ok lebo "sak to je full karbon"

2 0

ice29 • 16. 8. 2015 o 16:51

konecne hotovy/opraveny

upgrade na tuto CX sezonu - sram force paky (miesto ultegry), sram x9 salter a cervena omotavka

(ale ked ju roztrhnem pojde tam znova cierna...)

31 0

Pecos • 16. 8. 2015 o 17:22

ta cervena tam sekne tiez

0 0

IngVisitor • 17. 8. 2015 o 14:01

Pekna masinka. Ked som sa pred necelym rokom rozhodoval co kupit, tiez som po nom poskuloval, konkretne po verzii Crux Sport E5, ale nakoniec som skoncil inde. Ako si spokojny s brzdami? Mozes ich porovnat s cestnymi, ktore mas na Xeon-e.

0 0

ice29 • 17. 8. 2015 o 15:12

brzdy budu troska neznama (bike som len odfotil, vyjazd idem az dnes)... minuly rok som ich jazdil s Ultegra pakami, ktore tahaju viacej kabla takze problem nebol, brzdili jednoznacne silnejsie ako cestne co mam na xeone, stacilo len jemne stlacit paku, neporovnatelne s klasickymi cestnymi brzdami... akurat trocha vrzgaju, neviem preco hehe, na to ako boli drahe by aj tiche mohli byt
Minulu sezonu tie brzdy brzdili na cyklokrose asi az priliz silno, asi by sa viacej hodili cantilevery, ale ja zase nie som nejak technicky zdatny takze mozno to bola skor moja nesikovnost

Sram paky vsak tahaju kabla menej, takze brzdove gumicky budu musiet byt docela blizko k rafiku, co bude mozno problem pri mierne nedocentrovanom kolese...zasa na druhu stranu sa troska lepsie da davkovat brzdna sila ako pri shimano pakach, uvidim.
Kazdopadne na buduci rok premyslam predat oba bajky (CX aj cestak) a kupit si len jeden CX s kotucovkami, viacero sad kolies a mat pokoj s otazkami brzd

uvidime po sezone ako to bude brzdit, pripadne mam v zalohe este starsie cantilevery ak by to bolo neunosne...