+25
+27
Greenlight •
14. 11. 2020 o 12:31
🥶
+25
+27
+25
+27
Ahojte, stojim pred kupou noveho bicykla a rozhodujem sa medzi SRAM Force eTap AXS a Shimano Ultegra Di2. Zaujima ma vas nazor, pripadne postrehy ku spolahlivosti, prevodom, brzdam, ergonimi, kvalite vypracovania, konektivite, servise a vlastne comukolvek, co vas napadne. V hladaciku mam iba tieto dve, Campu Super Record a ine tu rozoberat nemusime (nic proti), rovnako ako diskusiu elektrika/mechanika (nic proti) 
Dakujem za kazdy post, specialne budem vdacny za feedback od ludi, ktori maju s jednou alebo druhou sadou najazdene nejake tie kilometre a teda prakticke skusenosti - pozitivne, aj negative. Takze, ktoru z tychto dvoch by ste si vybrali na vas dalsi cestak a preco?
Vdaka
Zobraziť celý text
Dakujem za kazdy post, specialne budem vdacny za feedback od ludi, ktori maju s jednou alebo druhou sadou najazdene nejake tie kilometre a teda prakticke skusenosti - pozitivne, aj negative. Takze, ktoru z tychto dvoch by ste si vybrali na vas dalsi cestak a preco?
Vdaka
Diskusia (72)
2 príspevky
som z tych co nie su velmi znali v technike pouzitej na bikoch aj ked uz jazdim viac ako 20 rokov (do roku 2019 iba na horskom)... od septembra 2019 pouzivam horsky bike Cube ams 100 slt 29 a od marca 2020 cestak Cube agree C:62 slt ... na obidvoch je wireless sada sram axs (vid manualy k bikom, na horaku mam aj wireless ovladanie pre sedlovku) , na horaku som najazdil cca 4500km a absolvoval asi 13 amaterskych pretekov v roku 2020 ( maratony, XC ) a na cestaku asi 700km pricom takmer vsetko v asi 7 pretekov ( doteraz som cestak nikdy nejazdil) ... neviem co by som k tomu povedal, mozno by bolo dobre mi klast otazky aby som reagoval .... co sa tyka cestaku, neviem porovnat s niecim inym , mozem len povedat ze radenie mi nerobilo ziaden problem, vsetko fungovalo ako hodinky, nemal som s tym ziaden problem ( otazka je ci 700km dokaze nieco povedat ) , lahke ovladanie paciek(tlacidiel) , ani kazeta a ani prevodnik nerobili ziaden problem ... na horaku som mal povodne kombinaciu 32 vpredu 10-50 vzadu pricom 10-50 som casom vymenil za 10-52 ... tu musim povedat ze ovladanie je velmi pohodove , jednoduche stlacenie mikrospinaca je fakt pohodlne , je moznost si nastavit rezim prepinania cez aplikaciu ( nainstalovana do mobilu), nie je tam vela moznosti ale obsiahne gro ktore nam vyhovuje ... po asi 3/4 roku pouzivania sa prehadzovacka pokazila - bol problem na poslednom kolecku kazety ( na 10 zubove kolecko nechcela retaz skocit, ostatne prevody fungovali ok) , prehadzovacku som vratil a za cca 2-3 tyzdne som dostal novu... nastavenie prehadzovacky som nemusel nikdy riesit( softver napriklad ponuka jemne dosiftovanie mikroposunu ramienka pomocou tlacidiel na ovladacej packe ) okrem pripadu ked som mal asi dvakrat pad pricom sa ohol spojovaci clanok prehadzovacky a skeletu ramu biku , kamarat mi to pomocou pripravku ohol spat za par sekund ... zmena 10-50 na 10-52 nerobi ziaden problem , nie je potrebne nic nastavovat , ci zalozim koleso 10-50 alebo koleso s 10-52 , vsetko je ok , s radenim som mal problem v jednom XC preteku v Selciach kde bola trat na asi 3/4 totalne blato ale to bol fakt extrem ... este k cestaku a k ovladaniu : prava packa radi hore/lava dolu ( respektive opacne podla toho aky rezim si zvolite cez spominanu aplikaciu) , sucasne stlacenie obidvoch paciek ovlada presmykovac ... na bikoch pouzivam garmin 1030 na ktorom sa da zobrazit stav radenia , ci uz v grafickom alebo cislenom zobrazeni , zalezi co si nastavite , aj toto povazujem za prinos , pohlad na displej vam rychlo prezradi kde sa nachadzaju vase kolecka ... tak neviem , mozno nieco z toho pomoze ...
ice29
Cestny AXS ma oproti eTap vyhodu, podla viacerych internet for, v prednom presmyku, vraj eTap zvykol zhadzovat retaz viac ako je zdrave...
Sam jazdim AXS na cestaku aj na MTB (aj teleskopka) a uz by som do kabla nikdy v zivote nesiel... Takisto ani do Shimana kym ich nenapadne spravit kompletne bezdrotove radenie (a nie ten kombi paskvil ktory bude nova Di2, paky bezdrotove a zvysok zdrotovany s baterkou)
Co sa tyka pouzivania absolutne bezproblemov, ako bolo spominane baterky si vymenis ak treba presmyk s prehazkou, odvzdusnenie novych Sramov je bezproblemove doma, robota na par minut (ok, ak niekomu vadi DOT5.1 vs olej tak je volba jasna, ale nerobi to ziaden problem). Montaz je absolutne super, len brzdne hadicky a to je vsetko, nie je nad to ak je treba dat dole presmyk/prehazku podla potreby, nikde ziaden kablik... Ak chces neni problem si spravit 1-prevodnik docasne (napr som rozmyslal ze keby som siel zoncolan+mortirolo dakedy tak dopredu hodim 30z jednoprevodnik a presmyk dam dole )
Jedine co sa musis rozhodnut ci ti sedia Sram-acke kombinacie prevodov... Kluky su 46/33, 48/35 alebo 50/37 (oficialne, neoficialne sa to da skombinovat), kazety su 10/26, 10/28, 10/31 (po novom tusim) a 10/33... Sam jazdim 46/33 a 10/33 (same kopce naokolo, Shimanaci s 50/34 a 11/30 na Dura Di2 mi casto zavidia ze tocim 90rpm do 15-18% stupania ked oni uz dupocu ) a neviem si to vynachvalit, troska trvalo kym som si zvykol ale teraz by som uz nesiel spat na 11spd a shimanacke kazety... Aka bude nova Di2 neviem presne (kamos ju uz ma v praci ale kazety nemaju, heh, len radenie ), ale kazdopadne to je mimo temy lebo to este asi potrva (podla neho oficialna info od Shimana je ze maju velky problem s dodavkou cipov pre nove Di2). Jeden z nasej grupy (uz troska starsi) dokonca nahodil AXS kazetu 10/36, co je oficialne na wide-gravel kombinacie (podla sram treba dlhsiu prehazku a kombinuje sa idealne s 30/43 klukami), a funguje mu to s obycajnym AXS prehadzovacom (cestnym) a 46/33 klukami.
Jedine si treba dat pozor na tie baterky v packach (klasicke CR2032 tusim), a aspon raz za rok preventivne vymenit Toto leto sa mi stalo ze mi garmin zahlasil slaba baterka v pake, myslel som si ze pohoda to este mam cas (akurat som siel v stupani na horskom priesmyku) a packa zrazu nic, blbe je ze zrovna ta lava aby som si podradil na lahsi (prislo prave strme stupanie). Tak som zosadol ze vyhodim baterku zo senzora rychlosti alebo powermetra (taka ista), ale ked som zastal tak baterka v packe zrazu fungovala dalej... Doma som vymenil. Ale tieto vydrzia bez problemov celu sezonu, takze staci v zime preventivne vymenit a je to.
Sam jazdim AXS na cestaku aj na MTB (aj teleskopka) a uz by som do kabla nikdy v zivote nesiel... Takisto ani do Shimana kym ich nenapadne spravit kompletne bezdrotove radenie (a nie ten kombi paskvil ktory bude nova Di2, paky bezdrotove a zvysok zdrotovany s baterkou)
Co sa tyka pouzivania absolutne bezproblemov, ako bolo spominane baterky si vymenis ak treba presmyk s prehazkou, odvzdusnenie novych Sramov je bezproblemove doma, robota na par minut (ok, ak niekomu vadi DOT5.1 vs olej tak je volba jasna, ale nerobi to ziaden problem). Montaz je absolutne super, len brzdne hadicky a to je vsetko, nie je nad to ak je treba dat dole presmyk/prehazku podla potreby, nikde ziaden kablik... Ak chces neni problem si spravit 1-prevodnik docasne (napr som rozmyslal ze keby som siel zoncolan+mortirolo dakedy tak dopredu hodim 30z jednoprevodnik a presmyk dam dole
)Jedine co sa musis rozhodnut ci ti sedia Sram-acke kombinacie prevodov... Kluky su 46/33, 48/35 alebo 50/37 (oficialne, neoficialne sa to da skombinovat), kazety su 10/26, 10/28, 10/31 (po novom tusim) a 10/33... Sam jazdim 46/33 a 10/33 (same kopce naokolo, Shimanaci s 50/34 a 11/30 na Dura Di2 mi casto zavidia ze tocim 90rpm do 15-18% stupania ked oni uz dupocu
) a neviem si to vynachvalit, troska trvalo kym som si zvykol ale teraz by som uz nesiel spat na 11spd a shimanacke kazety... Aka bude nova Di2 neviem presne (kamos ju uz ma v praci ale kazety nemaju, heh, len radenie ), ale kazdopadne to je mimo temy lebo to este asi potrva (podla neho oficialna info od Shimana je ze maju velky problem s dodavkou cipov pre nove Di2). Jeden z nasej grupy (uz troska starsi) dokonca nahodil AXS kazetu 10/36, co je oficialne na wide-gravel kombinacie (podla sram treba dlhsiu prehazku a kombinuje sa idealne s 30/43 klukami), a funguje mu to s obycajnym AXS prehadzovacom (cestnym) a 46/33 klukami.Jedine si treba dat pozor na tie baterky v packach (klasicke CR2032 tusim), a aspon raz za rok preventivne vymenit
Toto leto sa mi stalo ze mi garmin zahlasil slaba baterka v pake, myslel som si ze pohoda to este mam cas (akurat som siel v stupani na horskom priesmyku) a packa zrazu nic, blbe je ze zrovna ta lava aby som si podradil na lahsi (prislo prave strme stupanie). Tak som zosadol ze vyhodim baterku zo senzora rychlosti alebo powermetra (taka ista), ale ked som zastal tak baterka v packe zrazu fungovala dalej... Doma som vymenil. Ale tieto vydrzia bez problemov celu sezonu, takze staci v zime preventivne vymenit a je to.
2 príspevky
Podobné témy
posledný komentár: 11. 7. 2025 o 8:41
arrow_outward
