Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

ceny bajkov a ich ´´faktor zábavnosti´´ # horský bicykel # údržba # výber bicykla # upgrade # nákup bicykla # poradenstvo # životnosť # cena/kvalita

+10

🥶

stanlee • 11. 6. 2013 o 14:38

🥶

+10

Jazdím si na nie velmi technicky vyspelom Cube Aim V-brake v hodnote cca 500Eur. Ročný nájazd mám niečo viac ako 2000km , cesty/terén približne 60:40 . Kedže som nevedel,či ma bajkovanie bude skutočne baviť,siahol som pred troma rokmi práve po takomto relatívne lacnom stroji. Bajkovanie ma baví:) Pozerám sa po niečom lepšom,mám však isté nejastnosti . Ide hlavne o to,aké výhody dostanem pri bajku v hodnote 1000,1500,2000,2500 E ?

Isto,je rozdiel jazdiť na bajku ktorý má 10kg a nie 14kg. Beriem... Isto aj kvalitné kotúčovky a vidla spraví svoje. Ale čo viac?

Ďalšia vec. Ako je to so životnosťou a nákladmi na servis pri drahších bajkoch? Asi by som nešiel do celoodpruženého bicykla,práve z obavy na životnosť /a dalej i skrz vyššiu váhu oproti pevnému MTB.

Celkovo vzaté, ten môj bajk za 500Eur mi dal za málo peňazí obrovskú porciu radosti a zábavy.
Až mám obavu, že nový pevný MTB v hodnote povedzme 1500E zdaleka neprinesie ten parádny pomer cena : zábava.

Alebo sa mýlim?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (32)

Počet na stranu:

32 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

GaliPet • 11. 6. 2013 o 14:46

Mýliš sa! Tesco Olpran má ešte lepší pomer cena/zábava.

0 0

Drasho • 11. 6. 2013 o 14:49

Takto: čo ti na tvojom momentálnom biku vadí? Prečo ho chceš teraz meniť?
Môj názor:
Okrem vidlice(lepšia tuhosť, lepší chod, lepšia váha, lepšia odolnosť, lepšia nastavitelnosť etc...) dostaneš pri drahšom biku kvalitnejšie brzdy(budú sa menej zahrievať, lepšie brzdiť, nebudú tak hlučné, nebudú také problematické etc...), lepšie radenie (menšia váha, príjemnejší chod páčky, presnejšie radenie, možno aj väčšia výdrž - tým som si ale nie príliš istý a etc...), kvalitnejšie kolesá(nižšia váha, väčšia odolnosť, tubeless, menej problémov etc...), teleskopickú sedlovku(vec pre fajnšmekerov - môžeš meniť výšku sedla za jazdy), kvalitnejší rám(nižšia váha, väčšia odolnosť).

Všetko je to ale relatívne. Nie vždy sa drahšie = vo všetkých smeroch lepšie.

0 0

uwww • 11. 6. 2013 o 14:49

Vsetko zavisi od toho kde jazdis, kolko chces investovat a tiez co povazujes za zabavu

Olpran je vynikajuci pomer cena zabava. Hlavne ten adrenalin ked letis dole kopcom a odtrhne sa ti predstavec. No proste na nezaplatenie

0 0

mnavak • 11. 6. 2013 o 14:52

ak mas peniaze a ide ti o faktor zabavy.. urcite sa neboj nejakych zvacsenych nakladoch na servis celoodpruzeneho. aj keby mam kazdy rok menit loziska (70eur??, zatial som za tri sezony menil len dve+vlozka do tlmica) tak to za to stoji. tlmic das servisovat spolu s vidlou raz rocne, to az taky pridavok nebude. odmena bude zabava:) ak chces dupat roviny a skor tu cestu tak to bude asi zbytocne.

0 0

scream • 11. 6. 2013 o 14:56

Otazka je skor ake vlastnosti bajku vies vyuzit. Ak raz nevyuzijes nejaku vlastnost, za ktoru si priplatis 500E, tak je jasne, ze nebudes spokojny s tym co si kupil za tie peniaze. Pri vacsej investicii si treba podla mna dobre zvazit co kupujes, neexistuje univerzalna rada. Neznamena ani, ze vidla za 300E splni tvoje ocakavania... napriklad ti moze byt jedno, ze vidla je jedna z najlahsich najpevnejsich a najkvalitnejsich, ked ti raz nevyhovuje napriklad jej progresivita a priebeh chodu, ci uz vzhladom na tvoju jazdu, vahu alebo osobny pocit, nebudes mozno spokojny ani s drahym bajkom.

Pri inych komponentoch je rovnica lahka vaha+vydrz= vysledna spokojnost

0 0

stanlee Autor • 11. 6. 2013 o 15:08

Pri vacsej investicii si treba podla mna dobre zvazit co kupujes, neexistuje univerzalna rada.

jj,presne o toto mi ide. Zjednodušene povedané, ide o dve veci. O rýchlosť presunu a o pohodlie pri jazde. Hlavne tá druhá veličina sa ťažko vyjadrí číslami,najlepšie by bolo na konkrétny bajk sadnuť a vyskúšať,žial,nemá mi dať kto povoziť

Ak teda budem kupovať,chcel by som niečo do 10,5 kg, čo mi vychádza niekde okolo 2000E + .

0 0

scream • 11. 6. 2013 o 15:12

Pohodlim si si to namieril vyhradne na full, vahou na velmi drahy full

Teraz je otazka z coho si ochotny ubrat? Z vahy ktoru lahko vykompenzujes kondickou alebo z pohodlia?

0 0

stanlee Autor • 11. 6. 2013 o 15:20

asi by som šiel do pevného MTB, neplánujem jazdiť naozaj ťažké terény. V prospech pevného hovorí aj cena,váha a /zrejme / životnosť.
Vďaka Scream a ostatní, vidím to tak, že pred kúpou si aspom predbežne bajk vyskúšať .

0 0

uwww • 11. 6. 2013 o 15:25

http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Skeen-8-0_id_22689_.htm Tuto si neni uz tak daleko od 10,5 kila.

0 0

zihadlo 5 • 11. 6. 2013 o 15:26

s tou hmotnostou to vidim na pevnaka ohadzaneho XT sadou..s nejaku foxou alebo sidou.. ale v cene 2000e bud v carbone
alebo v hline
https://www.canyon.com/_sk/mountainbikes/bike.html?b=3011#tab-reiter2
https://www.canyon.com/_sk/mountainbikes/bike.html?b=3017
napriklad
http://www.merida.sk/prodej/O-NINE-PRO-1200-D-matny-UD-karb-n-team-zeleny-

0 0

mato-budo • 11. 6. 2013 o 15:33

Vsetko zavisi od toho kde jazdis, kolko chces investovat a tiez co povazujes za zabavu

Olpran je vynikajuci pomer cena zabava. Hlavne ten adrenalin ked letis dole kopcom a odtrhne sa ti predstavec. No proste na nezaplatenie

0 0

mnavak • 11. 6. 2013 o 15:52

nechapem preco chces silou mocou atakovat hranicu 11kg ked ti ide o pohodlnost, ale ja toho nechapem vela:) keby mas sutazne ambicie nepoviem ani slovo .. ale do lahkeho terenu a na cestu by som radsej ozelel 1-3kg a mal vacsiu pohodlnost, pevnost.... ale kazdy sme iny, preto je v ponuke tolko bikov:)
pozri sa po speclackom braine, co som ho chvilu (fakt chvilu, a to bol top karbonovy model, ale snad sa vsetky brainy spravaju rovnako?) jazdil tak (sice to pre mna bolo tvrde ako svina) sa to spravalo zaujimavo, na rovine a pri slapani tuhe ako fras, pri prekazkach sa system otvaral a zacinal pracovat.

0 0

stanlee Autor • 11. 6. 2013 o 15:58

Možno mám naozaj prehnané požiadavky na váhu. K tej pevnosti rámu. Čo si mám pod tým predstavovať? Resp. na mojom terajšom bajku som nezaznamenal,že by môj rám eventuálne pevný nebol:) Njn,je veľa vecí čo neviem,uznávam.

0 0

mnavak • 11. 6. 2013 o 16:05

hlavne lacne fully maju problem s pevnostou zadnej stavby.. kruti sa ked tuhsie slapes alebo brzdis na nerovnostiach (kellys a podobne, ciastocne zachrani pevna os) a pri vidliciach plati to iste.. lenze tam niekedy nejde tak ani o cenu ako o vahu. cim lahsie tym subtilnejsie (kruti sa priecne na nerovnostiach, pri brzdeni a podobne), nie je to vsak pravidlo.

0 0

stanlee Autor • 11. 6. 2013 o 16:08

dá sa potom predpokladať,že niektorý bajk s váhou 12,5 kg môže byť vyvážejší ako bajk s váhou 10,5kg pre tuhosť rámu?

0 0

uwww • 11. 6. 2013 o 16:19

Tuhost vidlice zavisi hlavne od toho ci ma alebo nema tapered vidlicu+ je dobre ked ma pevnu os. Tuhost zadnej stavby zavisi od zadnej stavby a systeme pruzenia+ tiez je dobre mat pevnu osku. Ten radon ma aj tapered vidlu aj 12mm prevne osy...

0 0

mnavak • 11. 6. 2013 o 16:31

dá sa potom predpokladať,že niektorý bajk s váhou 12,5 kg môže byť vyvážejší ako bajk s váhou 10,5kg pre tuhosť rámu?

ak by mali rovnaku cenu mozno. ale kedze 10.5kg bike bude mozno aj 2 krat drahsi, moze byt ze bude nakoniec tuhsi. neda sa to generalizovat.
s tuhostou vidlice vs tapered krk si dovolim nesuhlasit. podla mna to nie je pravidlo co ma krk spolocne s blatovymi nohami a nespevnenym mostikom??? to je len priklad...

ale hlavne: nehladas AM/EN masinu takze tuhost ta zas az tak nutne trapit nemusi. zaklad je ujasnit si co chces a nehladat skrz 3 kategorie... ked budes vediet priblizne ci chces teda FS a ake zdvihy respektive styl jazdy aky si udal, bude jednoduchsie vyberat. napriklad ten radon vyzera super!

najlepsie bude asi par bikov skusit.. bezne sa daju na predajniach pozicat specialized a giant.. tak si par modelov pozicaj pojazdi svoje obvykle trasy (ak je to mozne) a ujasni sa ti to.

0 0

ROpa • 11. 6. 2013 o 17:08

presne tak niekto kto jazdi plecku v cene horsej vidlice vie prd o tom co nakoniec bude jazdit, kazdy sme na takom niecom zacinali a dnes jazdime rozne styly/tereny/kategorie podla toho co komu vyhovuje. Podla mna pockaj a zacni tym ze si vyskusas rozne typy bikov. Mozno nakoniec zistis ze ine biky maju ine moznosti a chrtit na 10kg pevnaku po asfalte/sutoline nebude pre teba to prave. Perfektnu sancu v Kalnici si uz prepasol ale to nevadi, mozes skusit testbiky ako tu uz vyssie zaznelo, alebo mozes ist na pojazdy s nejakou partiou tu z fora v mieste tvojho bydliska a chalani ti urcite daju opacit rozne veci, trochu sa rozkukas a uvidis, potom ti mozeme radit. Tak ako si tu otazku polozil ze o kolko viac funny to bude ak vymenis sucasny bike za omnoho drahsi tak v tejto faze tvoja otazka nema odpoved.

0 0

stanlee Autor • 11. 6. 2013 o 18:08

ešte raz vďaka všetkým ochotným.

Vychádza mi to tak,že môj budúci bajk by mal byť niečo takéto,podla recenzií jeden z najlepších strojov vo svojej cenovej kategorii, akurát vraj z úbohým výpletom kolies / ?? /

http://www.bike-discount.de/shop/kS1/a78472/zr-race-29er-7-0.html

0 0

uwww • 11. 6. 2013 o 19:53

Asi je to myslene tak ze je to ubohe preto ze vyplet ma len 24 s*****v. Kolesa mozes casom vymenit... A aky si vysoky? Lebo ten radon maju uz len 18" a volakde som cital ze radony byvaju mensie...