Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Trailový 29er ako nástupca za Giant Trance X 29 # MTB # výber bicykla # celoodpružený # trail # tlmič # poradenstvo # technické otázky # cenový limit

+16

+18

🥶

maro2 • 3. 5. 2018 o 0:49

🥶

+16

+18

Zdravím vospolok. Prišiel čas na výmenu bajku, môj vyššie spomínaný dvadsaťdeviatkový Trance doslúžil a ja sa idem poobzerať po adekvátnom nástupcovi. Vedeli by ste mi poradiť niečo s parametrami: full 29er, trailová geometria, zdvihy 120-130 mm, cena ideálne do 3000,- € ? Ťahá mi na 50ku, tak niečo na čom zvládnem celodenné výjazdy, prípadne strmšie výšlapy/zjazdíky za dobrým pivkom ...

Ďakujem.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (80)

Počet na stranu:

80 príspevkov

1 2 3 4

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Anonym • 11. 5. 2018 o 13:42

A hlavne, je to nemecký web, tak vyhrali nemecké biky

Aj keď teda, Giant som mal, síce 2010 ale nejak extra som z toho Maestra unesený nebol. Začiatok nie moc citlivý, stredom zdvihu to preletelo strašne rýchlo a ku koncu skoro žiadna progresivita. Bez vložky v tlmiči som dával dorazy len taký fukot. Možno to na novších už vyladili lepšie, odvtedy som na žiadnom nesedel.

0 0

lto • 11. 5. 2018 o 13:50

stanik.gonda napísal:

https://enduro-mtb.com/en/battle-super-powers-9-best-trail-bikes-comparison/ tu je zase canyon najlepsi a yeti najhorsi to niekedy je vypovedna tych clankou ako ...... prima autosalon recenzie ?. A este k trance ved prava on vynika tym ze sliapanim pri otvorenom tlmici sa nehupe . Ako stvorcapy typu canyon .

Najhorsi tam skoncil uplne suverenne prave Trance. Yeti ma problem akurat s cenou

/co sa znacne prejavilo v celkovom hodnoteni, ktore samo osebe vypovednu hodnotu nema/ .. Canyon ma vzadu 140mm zdvih, takze musi byt oproti 115mm vzadu lepsi v zjazde /porovnanie s Yeti/. Tabulka je vedena politicky korektne, aby sa vlk nazral a ovca zostala cela s vynimou Trance v zjazde, kde ked som si pozrel dovod, tak je to 70mm predstavec a 730mm rajdy, ktore boli oznacene za uplne neprijatelne. Dnes je zial doba, kedy pokial nie je na rajdach veslo z vrtulnika, tak je bajk v prdeli rovnako , ako auto v NCAP teste, ak chodca nezrazi hladko a nema aspon 35 airbagov.

edit: volodaj ma predbehol, hladal som narychlo, ci to nie je nemecky test

.. a samozrejme, ze je

.. Maestro je fajn, ale je na to potrebne mat spravny tlmic .. vzduchovy nizkotlaky je uplne najhorsia volba, kedze obvykle je tam vysoky zdvih a kratky tlmic. Co som videl, tak skoro vzdy tam davali uplne nevhodne tlmice priamo od vyroby. Resp. aby som povedal presne, pruzina je to , co tam treba davat

0 0

imro1 • 11. 5. 2018 o 18:26

PatrikL presne si to vystihol

pár fullov som už vyskúšal a nesedel som teda na žiadnom, ktorý by sa ani trochu nehúpal a môžte mi napísať že neviem šlapať do kruhu a podobné múdrosti

. Na Trance som tiež počul od pár ľudí, že to nie je celkom tak ako sa hovorí, že by sa nehúpal. Možno nejaké XC fully Epic alebo niečo podobné to môžu mať tak vyladené, ale neverím, že sa nejaký stredne, prípadne vysoko zdvihový full nehýbe aspoň v rozmedzí pár mm. Teda samozrejme pokiaľ nemá lock

. Ale samozrejme kvalitnejší tlmič spravý veľa

0 0

MageZ • 11. 5. 2018 o 18:52

kvalita recenzii na tom webe je uz hadam aj legendarna (preco je to asi vsetko zadarmo pristupne?), ale to nic nemeni na to, ze Giant ma s modelmi Trance uz v poslednych rokoch fakt mina a to este s laskou opatrujem postarsiu transku

Netrvdim ze to nie su fajn biky, vsak nasli si kopec spokojnych majitelov, ale skratka to, co by som chcel od dalsieho biku (akoze posunut sa niekam dalej) tam nenachadzam...

4 0

Descartes • 12. 5. 2018 o 21:11

MageZ , čo máš na mysli tým posunúť sa niekam ďalej, ak sa smiem spýtať? Nerýpem, len ma zaujíma pohľad na vec od skúsenejších bikerov. Mám práve Trance 2016, no po nejakých testovačkách na rôznych bikoch som zatiaľ nenašiel nič čo by ma motivovalo posunúť sa ďalej. Kombinácia schopnosti stúpať a zjazdovať, ceny, hmotnosti... mi príde stále viac ako uspokojivá, ale verím, že skúsenejší by mohli mať iný pohľad na vec. No nič, o dva týždne si tuším vyskúšam ten bombový canyon.

0 0

MecoTrance • 12. 5. 2018 o 21:23

Canyon je plechac, od vyladenia tranca s tym bikom jazdim s usmevom okolo celej hlavy.

1 0

MageZ • 13. 5. 2018 o 21:18

Descartes napísal:

Priklad - napr. novy Canyon Spectral (a to tu znacku naozaj nemusim) - oproti predoslemu modelu napr. narast hmotnosti, neda sa dat flasa do ramu a zmena charakteristiky taka, ze to ocenia aktivnejsi a agresivnejsi jazdci, co maju uz par sezon odjazdenych a menej nejaki vyletnici...okrem toho tiez rozne mensie vychytavky

Giant ide na istotu pri Trance - kratsi reach, polozenejsia sedlovka, asi to maju spocitane tak, ze viac na pilu tlacia pri Reigne a Trance je skratka konzerativnejsi pristup. Co je super napr. v tom, ze tam ide supnut 2 prevodnik. Trance X bol velmi fajn slapavy bike, pri tychto 140mm modeloch sa ta charakteristika z casti vytratila (aj v zavislosti od modelu a vybavy, niektore rocniky a modely nemali dobre zvoleny tlmic..). Sam som chcel 140mm Trance pred par rokmi kupit ale som rad ze som nakoniec kupil to, co mam.

Co by ma v tejto kategorii zaujalo, ako posun dalej? Urcite modernejsia geo, cize strma sedlovka, dlhsi reach, kratsia zadna stavba, ale zas bez toho ultra nizkeho stredu. Urcite dostatocne progresivna zadna stavba a potom nejaky priklom k extremu ci bombarder kamaratiaci sa s pruzinou alebo nejaka poriadne slapava raketa, co nemusi byt ako zehlicka, ale o to via zabavy s tym je.

Skratka nieco viac vyhranane. Ale kebyze mi niekto sucasny bike vymeni za nejaky bakelitovy topmodel Trance, nemal by som s tym najmensi problem.

5 0

Descartes • 18. 5. 2018 o 0:09

MageZ , diky za ispirativnu odpoved

Ja osobne som napriklad zvedavy dokedy bude mozne pokracovat v trende obligatneho: ,, ... novy model disponuje polozenejsim hlavovym uhlom, dlhsim reach, nizsim stredom, kratsou zadnou stavbou..." atd... a kam sa bude hybat geometria potom.
A co sa tyka temy: keby som riesil novy bike, tiez by som zvazoval aj trailovy 29er, no stale mam pocit, ze na moju vysku 178 cm by tie kola uz mohli byt privelke. Preto si chcem na bkefeste skusit aj nejaky 29" Trail, no zatial ma tam akosi nic az tak nezaujalo...akurat najnovsi model spesl Stumpjumper chcem vyskusat na 29" ale chyba mi tam spominany TREK Fuel EX

ten by som si rad skusil

1 0

imro1 • 18. 5. 2018 o 9:46

Tak určite sa tam pár takých bajkov nájde, teda teraz už budú určite obsadené, ale napr. Orbea, Santa, ale určite viac iný, záleží od ceny, tieto nie sú najlacnejšie. No z tých dostupnejších napr. aj Rock Machine a jeho Blizard je tiež výborný bike za tu cenu-podľa mňa

0 0

lto • 18. 5. 2018 o 10:27

Descartes napísal:

a kam sa bude hybat geometria potom.

Vymyslia zase novy rozmer kolies

.. na druhej strane, uz vela rokov tu mame stale kruhove kolesa, to by sa uz mohlo zmenit, vsak je to zastarale uz

1 0

Palo TT • 18. 5. 2018 o 11:05

MageZ napísal:

Co by ma v tejto kategorii zaujalo, ako posun dalej? Urcite modernejsia geo, cize strma sedlovka, dlhsi reach, kratsia zadna stavba, ale zas bez toho ultra nizkeho stredu.

MageZ to dobre vystihol terminom modernejsia. Neznamena to ze lepsia, len ina ako predtym. A takyto trend tu bude vzdy (lebo marketing resp. potreba predat), aj keby to mala byt len zmena pre zmenu

Ked uz bude geometria prilis dlha, zacne sa to hybat spat.
Tento prvoaprilovy clanok to vystihuje.
https://www.pinkbike.com/news/shimanos-wild-new-shifting-chain-guide-first-look.html

1 0

MageZ • 18. 5. 2018 o 13:09

U mna velmi vela riesi aktualna generacia Devinci Troy, ale cakam kym pridu s 29" verziou.

A potom budem cakat na vypredaj.

Devinci Spartan by som nedokazal zial vyzuit do tej miery aby mi nebolo trapne sa na tokom niecom vozit.

Napr. nizsia sedlovka (kompatibilita s dlhsimi teleskopkami), ci ostrejsi uhol sedlovky su podla mna zmeny k lepsiemu - pre moje potreby. Tie ultra nizke stredy dufam ze nikdy nebudu mainstream, je dobre ze niektori vyrobcovia to tlacia viac ci menej do extremu, svojich zakaznikov si to najde a je super ked je pestra ponuka a je z coho vyberat.

0 0

imro1 • 18. 5. 2018 o 13:25

Kamoš má Whyte T130 kde je ten stred fakt nízko, ale je to úžasná geometria, dal tam o 5 mm kratšie kľuky a hovoril, že je to podstatne lepšie. Ale tak všetko je niečo za niečo. Zas osobne si myslím, že pri nejakej dlhšej trase to najmä vyšší človek bude zo 170 mm kľukami mať trochu ťažšie

Predsa menšia páka, takže niekde sa to asi podpíše aj keď tvrdil, že necítil nejaké zhoršenie, respektíve väčšiu únavu ako pri dlhších kľukách

0 0

Anonym • 18. 5. 2018 o 14:32

Podľa mňa pre bežného hobíka to je skoro šumafuk ak berieme +/- 5mm. Roky som jazdil 175 mm, potom som prešiel na SixC 170 a teraz keď umreli som sa vrátil na 175. Prvý výjazd sa mi to zdalo trošku iné, teraz to už vôbec nevnímam. Ale nejaké strašnosti som túto sezónu nešiel ešte nešiel. Max do 60 km a 2000 výškových.

1 0

imro1 • 18. 5. 2018 o 14:40

Je to možné a na kratších až stredne dlhých výjazdoch si to možno ani nevšimneš, alebo si na to proste zvykneš

Aj tak veľa bikerov zas na takýchto bajkoch nejazí 100 km trasy, alebo ak aj hej, tak asi nie často

Ale hlavné, s čím bol pri dlhších kľukách problém, teda že chytal častejšie podklad vyriešil a stačilo len 5 mm a zas posunul ten bike o level vyššie aj v tejto oblasti

1 0

araejesen • 18. 5. 2018 o 17:16

Palo TT napísal:

MageZ to dobre vystihol terminom modernejsia. Neznamena to ze lepsia, len ina ako predtym. A takyto trend tu bude vzdy (lebo marketing resp. potreba predat), aj keby to mala byt len zmena pre zmenu

Ked uz bude geometria prilis dlha, zacne sa to hybat spat.
Tento prvoaprilovy clanok to vystihuje.
https://www.pinkbike.com/news/shimanos-wild-new-shifting-chain-guide-first-look.html

Hovorí sa tomu moderná geometria, pretože tak neuveriteľne dlho ako bikovému priemyslu trvalo pochopiť, že 29" sú proste lepšie ako 26", tak aj mnoho výrobcov až teraz začína meniť svoje biky v pohodlnejšie a bezpečnejšie stroje.

Ja osobne som možno trochu precitlivelý, ale tak to chodí keď má človek 195+ a sedlo mi trčí 835mm nad kľukami. Potom sa jednoducho nedá ísť do kopca na biku so sedlovým uhlom menej ako 75°.
Ak nepočítam posledné 2-3 roky, kedy sa ku Nicolai-u pridali ďalší ako Pole, Whyte, Bird či GG tak tu proste nebol bike pre mňa. Každý sme iný, preto prosím neposielajte "zase ďalší nový trend lebo marketing" hneď dopreč, ale ďalej sa proste vozte na svojom biku s ktorým ste určite maximálne spokojný a nikdy ho nevymeníte.

Tiež nie som zástancom ultra-radikálnej geometrie, kedy na trailbiku mate hlavák ako na zjazďáku, existuje hranica pri každom zdvihe a dizajne a pod., ale nezovšeobecňujme prosím a nehádžme všetko do vreca.

A ak to tu maro2 ešte sleduje, tak odporúčam sa pozrieť na Canyon Neuron ak jazdíš viac rovinu alebo YT Jeffsy ak viac kopce. Ak nemáš známych na zľavy, tak ceny direct salu neprekoná ani najlepšie VPP odpruženie, pretože buďme k sebe úprimný, 90% z nás má problém dať tlmič poriadne do servisu aspoň raz za rok tak na čo to je. Veľmi dobrá voľba by mohol byť aj Radon alebo spomínaná Orbea.

1 0

lto • 18. 5. 2018 o 17:55

araejesen napísal:

29er je na trhu 16 rokov a masivne asi 8 rokov.

0 0

imro1 • 18. 5. 2018 o 19:36

Tak trochu si to vytrhol z kontextu...písal tam o určitýh značkách a o špecifických geometriach, asi všetci viem, že 29" bajky sú tu už dlho

Z velkej časti s AspidMan príspevkom súhlasím, teda až na ten začiatok a špecifikovanie, že 29" bajky-kolesá sú lepšie, tam by som dodal ako pre koho. Mne vyhovujú, ale niekomu nemusia, takže je určite dobré, že máme možnosť voľby

0 0

maro2 Autor • 18. 5. 2018 o 22:04

AspidMan Sledujem, sledujem ... a dakujem za kazdy prispevok. Zatial u mna vyhrava ta Orbea ...

2 0

maro2 Autor • 5. 7. 2018 o 22:19

Chcem sa ešte raz poďakovať všetkým za príspevky. Nakoniec sa veci pohli smerom, akým by ma to ani nenapadlo. Podal som reklamáciu, hoci už bol rám rok po záruke, však nič sa nestane ak ma pošlú niekam ... a Giant mi poslal nový rám Anthem X 2017. Čiže po prehodení použiteľných komponentov a dokúpení pár nových mám síce nie priamo trailový, ale nový bajk s dosť podobnou geometriou ako starý, len s menším zdvihom vzadu. Som vysmiaty, dnes prebehla skúšobná nastavovacia jazda, cez víkend idem aj do terénu, tak som zvedavý ...