Tiez som mal zaujem o RM pokial som necital cennik
Mal som možnosť osobne si prezrieť ten modrý kúsok RM Altitude 750 MSL...Na predajni v PO ho mali , keď som sa rozhodoval medzi ním a mojim Jekyllom...Verím , že to ich odpruženie funguje super, verím aj že si každý nájde jemu vyhovujúcu " polohu " za pomoci kocočky, pri otočení ktorej sa mení geometria aj charakteristika biku ako celku...A nakoniec verím aj reálnej váhe okolo 15 kg a hliníkovej zadnej stavbe...No čomu neverím je absolútne " odkúrená" cena za tento bike v tejto výbave, ktorá ho podľa mňa deklasuje v rozhodovaní sa potenciálnych majiteľov. Biku zdar a Jekyll-u zvlášť.
Poviem ti , ani som ešte na ňom nesedel, len ho chodím do "bunkru" hladkať...momentálne som začal drať Pinarello, tak ale snáď na budúci týždeň splním resty...
potmehut; klzne puzdra v zadnej stavbe niesu nijak vynimocne, napriklad aj na mojom Zesty z roku 2009 su tiez a dodnes som ich nemusel menit
Hm, realnu skúsenosť nemám no niečo ma nabáda mať obavu, keďže všetky klzné ložiská čo fungujú majú buď maznicu alebo sú priamo mazané tlakom oleja, príde mi to ako nešťastné riešenie ... Ale možno len zbytočne špekulujem.
tak asi kazdemu kto testoval sa podarilo rozbit zadnu stavbu na sneznom muzovi. najprv ti co sedia pri stole piju pivo a rozpravaju sa o biku-neviem ako sa vola ten magazin a potom aj pinkbike.
z yeti sa vyjadrili, ze to su pre-production kusy, ale pri predavani redakciam o tom nebola zmienka. udajne je problem vyrieseny pridanim tusim 45g materialu.
imho, chybicka sa stala, myslim si, ze to yeti zakryl tym vyjadrenim o pred produkcnymi kusmi.
Podla testu by to nebol bike pre mna, ani keby na to mam. musim uznat, ze Ibis Mojo je velmi dobre vymysleny bike ,,na vsetko,,.
...rozbit zadnu stavbu o kamen.. nie ze by praskla pocas jazdy sama od seba:
"Now for the not-so-rad news: We broke the rear triangle. Twice. Two different rear triangles gave up the ghost during two different crashes. To be fair, the damage that resulted could have shown up on any bike under similar circumstances, but when we break something, we tell you about it. Yeti examined the failures and later beefed up the carbon rear end to provide higher impact resistance. "
"A slow speed and awkward tip over at a near standstill saw the swingarm's left-side dropout area come down directly on a rock. The rock won, with a spiderweb of fractures spreading across the impact area and a rear disc that rubbed the brake pads enough to be annoying. "
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/nase-biky/detail-14815.html
Mal som možnosť osobne si prezrieť ten modrý kúsok RM Altitude 750 MSL...Na predajni v PO ho mali , keď som sa rozhodoval medzi ním a mojim Jekyllom...Verím , že to ich odpruženie funguje super, verím aj že si každý nájde jemu vyhovujúcu " polohu " za pomoci kocočky, pri otočení ktorej sa mení geometria aj charakteristika biku ako celku...A nakoniec verím aj reálnej váhe okolo 15 kg a hliníkovej zadnej stavbe...No čomu neverím je absolútne " odkúrená" cena za tento bike v tejto výbave, ktorá ho podľa mňa deklasuje v rozhodovaní sa potenciálnych majiteľov. Biku zdar a Jekyll-u zvlášť.
Hm, realnu skúsenosť nemám no niečo ma nabáda mať obavu, keďže všetky klzné ložiská čo fungujú majú buď maznicu alebo sú priamo mazané tlakom oleja, príde mi to ako nešťastné riešenie ... Ale možno len zbytočne špekulujem.
(akurat ta vidla zaspala dobu)
z yeti sa vyjadrili, ze to su pre-production kusy, ale pri predavani redakciam o tom nebola zmienka. udajne je problem vyrieseny pridanim tusim 45g materialu.
imho, chybicka sa stala, myslim si, ze to yeti zakryl tym vyjadrenim o pred produkcnymi kusmi.
Podla testu by to nebol bike pre mna, ani keby na to mam. musim uznat, ze Ibis Mojo je velmi dobre vymysleny bike ,,na vsetko,,.
http://www.pinkbike.com/news/yeti-sb6c-review-2015.html
"Now for the not-so-rad news: We broke the rear triangle. Twice. Two different rear triangles gave up the ghost during two different crashes. To be fair, the damage that resulted could have shown up on any bike under similar circumstances, but when we break something, we tell you about it. Yeti examined the failures and later beefed up the carbon rear end to provide higher impact resistance. "
http://www.bikemag.com/videos/yeti-sb6c-2015-bible-bike-tests-roundtable-reels/
to iste v clanku na pinkbike:
"A slow speed and awkward tip over at a near standstill saw the swingarm's left-side dropout area come down directly on a rock. The rock won, with a spiderweb of fractures spreading across the impact area and a rear disc that rubbed the brake pads enough to be annoying. "
zajtra sa by sa mal sen stat skutocnostou, samozrejme v mojom vlastnom podani a hlavne stavba od zakladu