Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

1x12 # prevody # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # prevodník # kazeta # kompatibilita # technické otázky

+656

+658

🔥

Dano5 • 15. 10. 2013 o 19:41

🔥

+656

+658

Takže tu je návod,ako prejsť z 3-prevodníka (prípadne z 2-prevodníka) na 1 prevodník,pričom zostane zachovaný dostatočný počet prevodov-v prípade 3-prevodníka 24-32-42 a kazety 11-36 budú na jednoprevodníkovom systéme chýbať 2 najrýchlejšie a jeden najľahší prevod-to v prípade,ak ponecháme stredný 32-zubový,a kazetu "vylepšíme" o fajn vychytávku General Lee Leonardi-vyrába sa vo verzii 4 pastorky pre kazety Sram ,aj vo verzii 3 pastorky pre kazety Shimano(táto verzia je zatial nedostupná),takže objednal som tú verziu pre kazetu Sram.Potom už len menšia úprava-demontáž najmenšieho a najväčšieho prevodníka+malá úprava-vypodloženie stredného prevodníka (podložky 2,2 mm),by sa posunula reťazová linka viac do stredu kazety,a už len čakať na dobierku.
Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html

6 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 21 22 23 24 25 … 517

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

bimjeam • 8. 9. 2014 o 11:03

Obecne Sram prehadzovačky kvôli offsetu hornej kladky zvládajú 42z pastorok lepšie ako Shimano prehadzovačky.
V prípade, že chcete iba 1x10 , tak je úplne jedno či GS alebo SGS, napnutie to zvládne.
Prehadzovačka bez trecej spojky je rovnako použiteľná na 1x10, len potom sa vytráca zmysel použitia 1x10
Tá spojka (plusko/type II) je tam logicky preto, aby reťaz z jednoprevodníku nepadala.
Čiže kombináciu SGS (bez plusu) by som skôr videl na použitie dvojpredovník + wide range 11-40 kazeta, keď chce niekto nahradiť 3x9/10 a zachovať si porovnateľný rozsah prevodov.
Pri prekopaní na systém 1x10 by som rozhodne volil prehadzovač typu plus/type II (stačí stredné ramienko GS)+ narrow wide prevodník
Na údaj max. 36z by som nehľadel - to sa vyrieši zašrobovaním B-skrutky nadoraz, resp. jej ahradením dlhšou skrutkou alebo jej otočenie hlavičkou k dorazu

0 0

Anonym • 8. 9. 2014 o 11:49

dobre zhrnutie, aj suhlasim s tym ohladom pluskoveho saltra. len sa mi nechce naraz kupovat vsetko, spravil som si kalkulaciu(choroba z povolania) a odpadol som. kazera xt, one up uprava, salter xt, n/w prevodnik a horne voditko-bez ktoreho by udajne mal nw prevodnik drzat retaz, ale tomu neverim. som uvazoval, ze dam len upravenu kazetu, nw prevodnik a docasne bude napnutie retaze riesit kladka.
btw,neviete, kde sa da kupit one up?

0 0

bimjeam • 8. 9. 2014 o 13:29

Načo ti je XT kazeta ? Kúp si colonel werk od Kristiny (werk.cz) za cca 90€ a máš rozumne odstupňovanú 11-40 (resp 11-42) kazetu za rozumné peniaze.
Od one up by som bral maximálne to ich "tuning" ramienko na úpravú offsetu hornej kladky, cena myslím okolo 30 USD (ale zatiaľ robial len GS, na to bacha)
Použiteľné to bude aj bez narrow wide prevodníku, ak tam chceš dať za každú cenu vodítko.
Najlacnejší N/W prevodník máš od superstar components.

0 0

Anonym • 8. 9. 2014 o 13:53

XT sa mi zdala hmotnostou zaujimava, a celkova cena aj s One UP nerobi az taky velky rozdiel. nechcem ho tam dat za kazdu cenu, ale neverim, ze nw udrzi retaz v kazdej situacii. aj vsetci co jazdia zavodne davaju k n/w voditko. zamer je vyskladat to z lepsich komponentov, nech aj hmotnost trochu usetrim a nech to aj trochu vyzera. teraz mi to vazi 14,4kg s pedalmi, hodilo by sa par stoviek gramov zhodit. nebude to sice nikdy jazdit hore kopcom ako tvoj superfly, ale schudnut by mu neuskodilo.

0 0

Anonym • 9. 9. 2014 o 16:18

Oplati sa pri prerabke na jednoprevodnik posuvat retazovu linku viac ku stredu kazety? ak ano, akymi podlozkami, skrutkami to riesit?

0 0

bimjeam • 9. 9. 2014 o 16:30

Oplati sa pri prerabke na jednoprevodnik posuvat retazovu linku viac ku stredu kazety? ak ano, akymi podlozkami, skrutkami to riesit?

Na to už si musí odpovedať každý sám. Záleží od tvaru samotného prevodníka, aj od zadnej stavby.
Skurtky nechať pôvodné, v 1x10/9 setupe to nebude vôbec problém.
Podložky normálne z nejakého železiarstva, prípadne zbrúsiť o 2mm matice a je to vybavené

0 0

Anonym • 10. 9. 2014 o 21:38

..za dve sezony 0 spadnutych retazi na 180mm superenduro a 140mm AM biku. odjazdene 3x 2 tyzdne saalbach hinterglem, asi 5 semacov, 2x jasna, 2 tyzdne Finale bikepark a mrte karpat... sady XX1 a One Up 42 s XTR... bez problemu a bez voditka.

marina_militare...dakujem ti velmi pekne za odpoved.Toto ma velmi zaujima lebo mam Spesl Status a aj ked to neni enduro bajk a asi vela ludi si potuka na celo...rad by som ho poladil tak aby som na nom co to vyslapal. Tiez davam semace, ruzomberky a pod a nerad by som v kuse riesil spadnutu retaz. Este raz vdaka za odpoved na jej zaklade zacnem tento setup pomali riesit. Cize ti stacil len nepadajuci prevodnik nic viac? Ziadne horne voditko ani spodny sponer ktory pojme 40 pastorok na kazete?

0 0

Anonym • 10. 9. 2014 o 21:46

Ešte prehadzka s brzdou. Buď Shimano Shadow Plus alebo SRAM Type 2. Reťaz mi počas 1000 km padla raz pri úplne ľahkom výšľape do kopca. Doteraz nechápem ako a prečo

0 0

marina_militare • 10. 9. 2014 o 21:50

este raz: NEMAM NAPINAK!

ziaden. ani hore ani dolu.. ani Jerome Clementz nema napinak... (uz ma lebo sram spravil na xx1 tak to tlacia, ale nemal doteraz!!!)
RETAZ NEPADLA... zatial 0, nula, zero, niente, null, nada...
PODMIENKA JE SALTER S BRZDOU - type 2 alebo shadow plus...

JENDA VEC: prosim ta, ak pojdes do one up, MUSIS kupit XT alebo XTR kazetu, pripadne niektory sram co odporucaju. na SLX napr. to nieje mozne namontovat. ja viem ze je to drahsie, ale nemas moc na vyber.

2 0

xpat • 10. 9. 2014 o 22:53

este raz: NEMAM NAPINAK!

henta vec na zadnej stavbe cez ktoru mas prevlecenu retaz sa teda ako vola?

0 0

marina_militare • 10. 9. 2014 o 22:56

to je specialized dangler, ktory som skusal v ten konkretny den namontovat na zadnu stavbu... nepouzivam ho!!! nieje potrebny.

0 0

FiLus • 16. 9. 2014 o 20:22

jazdí tu niekto dlhodobejšie NW preovdník so šalterom bez spojky aj nejaké drsnejšie zjazdy ? že ši sa mi do toho oplatí ísť zo súčasným šalterom alebo bude nutná výmena za niečo so spojkou

0 0

Manusko • 16. 9. 2014 o 20:35

Ahoj určite choď do spojky, ja jazdím X9 type2 a ešte ani raz mi nepadla reťaz pri žiadnom zjazde. Ak nechceš spojku tak jedine horné vodíkto aj s napínakom.

0 0

FiLus • 16. 9. 2014 o 21:08

vodítko práve že nechcem riešiť... asi počkám kým doslúži súčasný šalter a potom sa s tým začne babrať

0 0

Kidak • 17. 9. 2014 o 10:24

Ja by som položil otázku opačne

dá sa lacno ,,toto" prerobiť na 2x10??
https://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=3560

0 0

gwixt • 17. 9. 2014 o 10:27

na 2x10 to asi lacne nebude .... ale na 2x11 ti stacia nove kluky+prevodniky a radenie samozrejme

0 0

adamplesnik • 17. 9. 2014 o 10:38

Ja by som položil otázku opačne

dá sa lacno ,,toto" prerobiť na 2x10??
https://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=3560

Ak predas to 1x11 radenie tak nove 2x10 nebude drahsie. Ale nerobil by som to, 1x11 ma rovnaky rozsah ako 2x10, len mas vacsie rozostupy medzi prevodmi. Vymenit treba radenie, kluky, prevodniky, kazetu, prehadzovac + dorobit vnutorny bowden pre predny presmykac. Podla mna je zbytocne kupit 1x11 a robit z neho 2x10. (btw Spectral 7.0 ma 2x10)

0 0

Anonym • 17. 9. 2014 o 10:55

Rišo, rád ti to vymením za moje 2x10

0 0

Ferisko • 17. 9. 2014 o 11:19

na 2x10 to asi lacne nebude .... ale na 2x11 ti stacia nove kluky+prevodniky a radenie samozrejme

Nie, to nepojde. XX1 salter nevie fungovat s dvoma prevodnikmi. Dlzka/napnutie retaze hra totiz klucovu rolu pre jeho spravne fungovanie.

0 0

Dano5 Autor • 17. 9. 2014 o 12:51

neoplatí sa to,vymeniť treba ešte XD orech za klasický-ktovie či je náboj zadného kolesa kompatibilný,potom ešte treba namontovať prešmyk ...
nechal by som 1 x 11 , ale prevodník menší-asi 32 alebo 30 z. podla terénu ...