Je to finančne ovela menej náročné,ako cenovo premrštené sady Sram 1 x 11,pričom je menej iba o jeden prevod-takže kto chce,smelo do toho-tu je link na tú vychytávku-cena cca 100 Eur:
http://www.koloshop.cz/kazeta-a-pastorky-horske-10sp.-244/general-lee-leonardi-racing-adapter-kazety-sram.html
PS: mám tušák, že tie kombinácie mám úplne zle
PS: mám tušák, že tie kombinácie mám úplne zle
Ostala by som pri súčasnom počte zubov pokiaľ ti vyhovuje súčasný najrýchlejší aj najľahší prevod. Nie je dôvod to meniť pri ovále. Počet zubov na jedno otočenie kľukami je rovnaký pri kruhu aj ovále.
Zatiaľ mi nevyhovuje nič, lebo 1x niečo som len skúšal, kedy 32/50z bolo na moje preferencie moc ťažké.
Nuž, milos21 je síce doktor ale nie zubár
A navyše sme teraz na jednej talianskej lodi
Zatiaľ mi nevyhovuje nič, lebo 1x niečo som len skúšal, kedy 32/50z bolo na moje preferencie moc ťažké.
9100 vs 9120 je rozdiel v Q factore a nie v retazovej linke. Obidve maju 52mm. Takze vyberaj podla sirky zadnej stavby a co ti to viac vyhovuje.
To vyosenie Garbaruk prevodnika na 49mm niekedy pomoze, lebo napr na mojom boost rame som mal pri 52mm linke retaz zarovnanu na 5 pastorku na kazete. Garbaruk mi to posunul viac do stredu.
astro ja som toho grammar nazi ignoroval a just to nechcem opravovať, nech mu to trhá oči/zuby
Ďakujem
Single speed chains have inner width of 1/8″ (3.175 mm).
Multi speed chains, from 5 to 8 have inner width of 3/32″ (2.38 mm).
Multi speed chains from 9 to 12 speeds have inner width of 11/128″ (2.18 mm).
9 speed retaz je akurat hrubsia co sa materialu tyka