Prechod z 30 speed na 20, 10 alebo 11 # výmena dielov # upgrade # poradenstvo # pohon # kompatibilita # technické otázky # cena/kvalita

tady tudy ,prijemne čitanie,všetko tam najdeš

komponenty/prechod-3-prevodnik-2-prevodnik-t18101.html
komponenty/prechod-z-3-x-10-na-1-x-10-t32825.html

Tam sa všade len ľudia hádajú buď o tom, či je to vôbec dobré, alebo o čomkoľvek inom, len aby sa hádali.

Na 20 to je jednoduché. Dáš dolu veľký prevodník a stredný buď vymeníš za väčší alebo necháš tak.
Na 11 potrebuješ komplet pohon. Prehadzku, radenie, kazetu. Pri Srame aj nový orech na náboj, prípadne celý náboj. Pri Shimane ide kazeta na rovnaký orech ako 9/10.

No ty si krasny priklad novoregistrovaneho uzivatela kt pride na forum s tym, ze chce poradit a pomoct a vidis co si nasiel...krasne si to zhrnul.

Čiže vpredu pri prechode z 3 prevodov na 2 netreba žiadne investície ak mi vyhovuje počet zubov na dvoch aktuálnych prevodoch, ktoré nechám na kľukách ? Len zhodím jeden prevod a volné miesto vyplním nejakou podložkou ?

Buď podložka alebo kúpiš kratšie skrutky. Prípadne si tam ešte môžeš dať rockring.

Rockring odporucam.Vyborna vec.

Veru, môj je dobitý poriadne. Už by mi na veľkej píle asi pár zúbkov chýbalo

Len tie prevody, ak by si 1 prevodník zhodil zväčša moc ideálne nebývajú, to už je potom asi vhodnejšie prejsť na 1 prevodník. Podľa mňa je najlepšia možnosť staré kľuky predať - teda ak majú ešte nejakú cenu a rovno kúpiť nové, ja som cca pred 2 rokmi 3 prevodníkové 3x9 kľuky predal a rovno som kúpil nové 2x10, zhodiť len prevodník- tam by mi nepasovali prevody

Takže z 30 na 20 by v mojom prípade vyžadovalo kúpu jedného prevodníka (napr. Shimano SLX FC-M660 36 zubov prevodník 16.80€) a podložky, pri najlacnejšom riešení. Inak povedané, pri výbere bicykla netreba 20-30 vôbec zohľadňovať.
Plánujem robiť nejaké baby downhilly, rockring by mohla byť vhodná alternatíva za podložku.
Staré kľuky by som nemal, mal by som úplne nové na novom bicykli. Neviem ako rýchlo to niečo také v bazaroch predáva, ale ak by sa to dalo rýchlo predať a kúpiť nové 2x10, aj to by stálo za pokus.

1x10 fakt neviem posúdiť či by mi stačilo. O 1x11 čítam len chválu z každej strany, len to by bolo technicky aj finančne zjavne výrazne náročné, až tak moc to nepotrebujem. Jediné v čom mám jasno je, že 3x10 je nesmierne nepraktické. Teda aspoň pre mňa. Každému podľa vlastnej chuti.

1x10 by bola možnosť ešte kúpiť rozširujúci kit na kazetu a najväčší pastorok mať 42 zubový. V kombinácií s 30-32 zubovým prevodníkom vpredu sa dá dosť aj vyšľapať. Keď som to riešil a porovnával s 36/24 a 11-36 kazetou čo mám, tak by som prišiel o 1 najrýchlejší prevod a najľahší by bol len kúsok ťažší. Len tam by si už potreboval meniť prevodník + ten doplňujúci kit. Robí ich viac výrobcov, cenu si už nepamätám presne ale nejak okolo 60e za kit + neviem koľko za prevodník.

A radenie a prehadzovac by nebolo treba menit? S tym rozsirujucim kitom by z toho bola 11speed kazeta, ci nie?

@Anythingelse
ked mas stastie, tak ti bude aj 1x10 fungova na kazete 11/42, takze nemusis riesit 1x11 (a vymenu 3/4 komponentov tykajucich sa pohonu)
skor si najskor skus zratat, ci zvladnes prechod na 1 x hocico - keby si si precital tie vlakna, na ktore ti dali linky v uvode, tak by si zistil, ze je to prave o tom, komu co vyhovuje ...
za mna : skus najskor lacny (a relativne jednoduchy) prechod na 2x10 a neskor uvidis ...

Myslím, že to aj tak urobím. Buď rovno kúpim bike s 2x10, alebo kúpim s 3x10 a prehodím to na 2x10 (to by som mal zvládnuť svojpomocne). Odjazdím si na tom aspoň pár mesiacov a ak mi to bude vyhovovať nechám tak, ak nie, začnem riešiť 1x10/1x11. 30 speed je jediné čo zatiaľ viem vylúčiť, tak nie je dôvod vymýšľať nad ničím komplikovaným, treba skúsiť najjednoduchšiu alternatívu a v prípade potreby odtiaľ postupovať ďalej.

Meniť netreba nič. Z kazety sa vyberie jeden pastorok (pri niektorých kitoch 2) a nahradí sa tým 42 zubovým.

Páni, ďakujem za pomoc. Myslím, že na teraz viem všetko čo potrebujem. Ale nebojte sa nič, určite v dohľadnej dobe nájdem niečo čím vás po-otravujem.

Aha, tak zase som sa dozvedel nieco nove, dakujem

Tak po pár jazdách mám nejaký ten prehľad o tom čo potrebujem. Zhrniem moje zistenia. Najskôr však aký mám setup. 10 stupňová kazeta 11-40 (42 vraj moja prehadzovačka nezvládne) a 3 prevody vpredu 22/30/40.
1. Najväčší prevodník (40) som použil raz, keď som ho skúšal na asfalte. Dá sa na tom jazdiť, ale na ceste na unavovať nechcem, cieľ je prepraviť sa k horám a tam si užiť.
2. Stredný prevodník (30) používam najčastejšie. Najťažší prevod (30/11) mi prišiel ako dostatočný, ale vedel by som zúžitkovať aj o čosi ťažší (napr. 36/11). Iba pri dlhšom a náročnejšom stúpaní bolo nutné prejsť na ľahší prevod.
3. Najmenší prevodník (22) som použil len pri stúpaniach, pri ktorých by väčšinou bolo v mojom prípade efektívnejšie (časovo aj energeticky) bike potlačiť.

Čo to znamená ? Len jeden prevodník bez zmeny kazety (a v mojom prípade aj prehadzovačky) by ma pravdepodobne limitoval. Prejdem zatiaľ na dva prevody. 22 určite nechám a dokúpim jeden prevodník (zatiaľ nie som si istý, či 34 alebo 36) a rockring.

Čo na to poviete ? Vynechal som niečo ? Dáva to zmysel ?

Zmysel to dava. Dost mozne ti bude lepsie vyhovovat skor 34ka, ja som takto menil z 36 na 34, ono zalezi dost na gumach, na ktorych jazdis, ked ides po asfalte. Namiesto 22ky by som ale dal 24ku radsej, ked mas vzadu 40, to bude az-az. Ak nepotrebujes radit v zabere na vacsiu pilu, postaci pila aj bez nabehovych hran, FSA robi hlinikace v cene okolo 25e (ak si dobre pamatam 32,34,36,38).

Predpokladam ze pri prevodnikoch 40x30x22 bude mat na klukach BCD 96/68 a tym padom dost problem zohnat akekolvek ine prevodniky ako prave 40x30x22.