Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

zmena smeru rotacie pneu # horský bicykel # výber bicykla # rám # poradenstvo # hmotnosť # technické otázky # nákup

🥶

large • 15. 9. 2009 o 19:25

🥶

cauko chcem sa spytat co sa stene ak ignitora ktory je smerovy na predne koleso otocim a dam ako dynomite dozadu

..mozem tu pnuematiku neako poskodit alebo nebdue to mat vplyv na jej zvotnost a chod..diki

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (16)

Počet na stranu:

16 príspevkov

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

rasto • 15. 9. 2009 o 19:31

a čo myslíš prečo tam píšu smer rotácie na parádu

další komediant

0 0

kubad • 15. 9. 2009 o 19:41

nestane se nic jen to bude hur drzet a hur brzdit, jinak presne ti to napsal Rostik

0 0

large Autor • 15. 9. 2009 o 20:01

no tak to neham tak a dam ju tam normalne no ked to neni az tak super...

0 0

ImRo • 15. 9. 2009 o 21:10

ignitor je inac smerovany ako dynomite? to de si pocul?
iba je myslim ignitor viac hustejsi co sa tyka vystupkov a to je cely rozdiel ...inac skusit to mozes ...nic nedas za to ze to skusis ...mozno objavis uzasnu vec ....ignitor reverse .......lebo sam o sebe za moc vraj nestoji

0 0

Raver • 16. 9. 2009 o 7:41

ignitor je inac smerovany ako dynomite? to de si pocul?
iba je myslim ignitor viac hustejsi co sa tyka vystupkov a to je cely rozdiel ....

Najskor si najdi fotky nez napises dalsiu kravinu, alebo radsej nic nepis...

0 0

shmirgel • 16. 9. 2009 o 9:53

Tu su oba.

0 0

large Autor • 16. 9. 2009 o 10:01

Tu su oba.

no je inak

ale tak dal som zatim rovnako a ked to bude naprd tak ho skusim otocit

vystupkou ma rovnako len su opacne teda aby boli na zaber u dynomite a ignitor ma na vedenie stopy

0 0

ImRo • 17. 9. 2009 o 14:16

sak su skoro totozne bozeeeeeeeeeee

0 0

bob • 17. 9. 2009 o 21:39

IMHO: Keď ho dáš tak ako sa dáva dopredu, tak sa bude lepšie odvalovať a bude lepšie brzdiť.
Keď ho otočíš, tak bude mať lepší záber.
Podľa toho jak vyzerajú bočné výstupky, v zákrutách by mal držať rovnako.
Vyskúšaj a uvidíš, prehodiť gumu zas neni toľko roboty.
Držať sa bezpodmienečne šípky nieje nutné. Tiež vozím Maxxis proti smeru šípky a vyhovuje mi to tak viac ako naopak.

0 0

ImRo • 18. 9. 2009 o 15:19

ha!

0 0

kubad • 18. 9. 2009 o 20:44

a výrobce je ko_ot že nepozná v testech že naopak je plášť lepší,

0 0

bob • 18. 9. 2009 o 22:06

To neviem.
Keď som sa na to pýtal, tak mi výrobca napísal toto:
The best thing about Mountain Biking is that there are no rules when it comes to your tires. The TT is designed to roll forward using the directional arrows on front and rear but many people turn the TT around for the rear to get better acceleration and braking. It's really up to you! Have fun! Best Regards, Maxxis-USA
Preber si to jak chceš...

0 0

kubad • 18. 9. 2009 o 22:08

TT je co?

0 0

bob • 18. 9. 2009 o 22:11

Larsen.

0 0

kubad • 18. 9. 2009 o 22:16

co ma Larsen společneho s Ignitorem nebo s dynomite?
u těch špuntiků se možná dá o otočeni přemyslet, pokud na něm vubec je rotace výrobcem určená, ale to už nevím už je to hodně let co sem ho vozil

a přebirat si nic nebudu nemam duvod, plati to co sem napsal nahoře, výrobce pneu testuje a ví co a proč dělá, otočit ho samozřejmě můžeš, ale získáš naprosto jiný plášť,většinou

0 0

bob • 18. 9. 2009 o 22:52

Larsen šipku s označením smeru rotácie má.
S Ignitorom má spoločné to, že bočné výstupky niesu nejak prísne smerovo orientované (ako napr WeirWolf, niektoré Schwalby alebo Kendy) ale tak nejak "neutrálne" (ako napr. niektoré Contíky).
Či je otočený tak alebo naopak, bočné štuple vyzerajú rovnako.
S tým že väčšinou získaš plášť s inými vlastnosťami súhlas, veď o to ide.

Vpredu a vzadu potrebuješ niečo iné.
Každý plášť sa otočiť nedá, ale s tým Ignitorom by som to kludne skúsil.