Čo nové v roku 2014? | O hocičom

+96

+98

🔥

canopus • 20. 7. 2013 o 12:43

🔥

+96

+98

Attachment:

specialized-sworks-epic-wc-test1.jpg

1 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (613)

Počet na stranu:

613 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 26 27 28 29 30 31

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

zihadlo 5 • 16. 6. 2014 o 8:10

až na tu ohavnu sedanu s masažnym koncom a cenu je celkom podarený, teleskopa preč

0 0

petersveter87 • 16. 6. 2014 o 14:32

radsej 'spatne' sedadlo ako trpiet neuzivat si jazdu

viem o com hovorim

0 0

bobris • 16. 6. 2014 o 15:41

toto by som chcel mat v garazi

, http://www.pinkbike.com/news/trek-remedy-29-carbon-penske-first-look.html

1 0

reborn • 16. 6. 2014 o 21:42

GT GRADE 2015 - krasa

http://www.ivelo.cz/clanek/31283-gt-grade-2015-nova-silnicni-skola/

2 0

zihadlo 5 • 16. 6. 2014 o 21:53

idealne k nám na oravu .. krasny treningový stroj

0 0

reborn • 17. 6. 2014 o 21:17

A ešte jeden XC novinka pre rok 2015, 27,5´´ 110 mm zdvih bude carbon aj hliník

3 0

Baho • 17. 6. 2014 o 22:21

Neviem či to tu už nebolo...
Veľký S...

0 0

peterrb • 18. 6. 2014 o 12:09

neviem či aj vám ale mne sa design speslu na rok 20014 (okrem sworks a cestných modelov) zdá uplne sračkovýýýýý humus

0 0

Marinada • 18. 6. 2014 o 12:16

To uz tu nebudem takze mi to je fuk

2 0

peterrb • 18. 6. 2014 o 13:03

nu tak som sa

ale myslim si že sme sa pochopili

0 0

Anonym • 18. 6. 2014 o 13:15

mne sa nepacia spesle celkovo takze....

0 0

lapaloma • 18. 6. 2014 o 14:57

to GTčko je úžasné ... už som bol rozhodnutý ako zruším malému sedačku kúpiť si cyklokrosku .. zrejme na ráme caadX ... ale toto je ešte lepšie pre moje potreby a keby som zobral hliník a nie karbón tak sedačku viem dať aj na toto

1 0

Anonym • 18. 6. 2014 o 15:40

GT GRADE 2015 brutal to si raz kupim

2 0

Hack3r • 24. 6. 2014 o 18:23

na margo elektrickej sady XTR, pekne video

youtube.com/watch?v=ddJm5gs1aJY&t=0

0 0

Loser • 1. 7. 2014 o 13:44

Automobilky Audi a Ford budú montovať do svojich áut pružiny zo sklenených vlákien. Som zvedavý, kedy tento trend preberú výrobcovia tlmičov pre cyklistický priemysel...

0 0

erikmir • 1. 7. 2014 o 14:43

Aké to má výhody v porovnaní s klasickými pružinami ?

0 0

Loser • 1. 7. 2014 o 14:51

V prvom rade je to váha. Oceľová pružina má 2,7kg, kým táto len 1,6kg. Ďalej je odolnejšia voči korózii a poveternostným vplyvom. Starnutie a únava materiálu v prípade sklenených vlákien sa modernými technólógiami vylepšila, naopak, oceľ je čo raz drahšia, dôraz na váhu dôležitejší. Tak sa voľba obracia v prospech skleneného vlákna.