Senzorové meranie tlaku v pneu | O hocičom

+13

+15

🥶

Petergeist • 14. 12. 2017 o 17:35

🥶

+13

+15

Aplikacia na meranie tlaku v pneumatikach. Mam tam nastavene limity a pri prekroceni sa spusti alarm.
Treba mat TPMS BLE snimac v pneumatike. Ja som pouzil aplikaciu pre motocykel, ale mala by fungovat kazda TPMS BLE.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (36)

Počet na stranu:

36 príspevkov

Ďalšia strana

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Lubik • 14. 12. 2017 o 19:47

...aj na bicykel?

0 0

Petergeist Autor • 14. 12. 2017 o 19:54

Samozrejme, ze to mam na bicykli.

0 0

Jezus • 14. 12. 2017 o 20:14

A kde si kupoval tie senzory a za kolko?

0 0

Petergeist Autor • 14. 12. 2017 o 20:26

Ebay, Ali vychadza to 30-40Eur za 4ks. Staci vyhladat "TPMS BT". Tie na motorku sa neoplatia lebo mas za podobnu cenu len 2ks.

1 0

Lubik • 14. 12. 2017 o 20:48

To budem radšej pozerať koľko je tlak v pneu ako doteraz
... Palcom a ukazovákom

7 0

Petergeist Autor • 14. 12. 2017 o 21:01

Toto urcite nie je najlacnesia sada na trhu, ale pre auto sa to da kupit napr.tu:
https://www.seol.sk/Univerzalne-sady-TPMS

Nie kazdy vie, ze nove auta neviem presne asi priblizne od roku 2015 to maju povinne.

0 0

Jezus • 14. 12. 2017 o 21:09

Mna to zaujalo prave kvoli autu. Na bajku citim pokles tlaku aj bez senzorov.

Taketo som nasiel: https://www.aliexpress.com/item/BLE-TPMS-Car-Bluetooth-TPMS-Tire-Pressure-Temperature-Alarm-System-For-Android-iPhone-IOS-Phone-With/32829369916.html

1 0

Petergeist Autor • 14. 12. 2017 o 21:21

Citis uz pokles o 0.2 baru ? Niekedy mam pomaly defekt a pri nafukani kolesa si nie som isty ci to drzi, ci tmel zalepil dieru.

0 0

Jezus • 14. 12. 2017 o 22:09

Neviem ci prave o 0,2 baru, lebo tlak na bajku nemeriam, ale citim ked zacinam cvakat pneu o rafik na korenoch.

0 0

exot • 14. 12. 2017 o 22:28

Petergeist napísal:

Sériovo sa podľa mňa VÄČŠINOU používa trocha iný systém. Sleduje sa počet otáčok kolies a keď sa začnú na niektorom kolese podozrivo otáčky meniť (koleso fučí, má menší obvod, takže sa začne točiť rýchlejšie), tak to auto vyhodnotí ako defekt.

0 0

Jezus • 14. 12. 2017 o 22:32

A co tym chces povedat? Su aj vyrobcovia, ktori pouzivaju senzory v pneu.

0 0

exot • 14. 12. 2017 o 22:35

Prepáč, dosť sa navysvetľujem svojim deťom.. Skús prečítať znova s porozumením.

1 0

mailer • 15. 12. 2017 o 7:42

Ako presne ti to mera? Lebo my mame doma na novom aute tiez, a ukazuje o 10-20 viac nez v skutocnosti maju(mam mat 220 a dava 240). A to som kontroloval v pneuservise s tlakomerom, doma a aj na pumpe

0 0

lubor1 • 15. 12. 2017 o 8:38

Mozno to treba z casu na cas dat prekalibrovat.
Ja take nemam ale mi napadlo ako to riesi vymenu rezervy. Ked bude prazdna v kufri ako to bude vediet, ze je nahodene ine koleso? Alebo treba pocuvat piskanioe alarmu az do opravy?

0 0

exot • 15. 12. 2017 o 9:16

U mňa na škodovke sa rozsvieti kontrolka, keď si auto myslí, že má defekt. Potom stačí vypnúť zapnúť kľúč a podržať tlačítko novej kalibrácie.

0 0

Anonym • 15. 12. 2017 o 9:33

Kalibracia by mala ist aj za jazdy.ja to tak mam.

0 0

Syfon • 15. 12. 2017 o 16:55

lubor1, ja mám napr. štyri antény pre každé koleso, meranie nemám cez abs ale v každom kolese je snímač, keď dám rezervu bez TMPS bude svietiť kontrolka, keď akokoľvek medzi sebou prehodím gumy, vždy načíta správne koleso, vysielače v kolesách sú aktivované rotáciou kolesa, takže sa nemôže stať, že mi načíta sadu pneumatík v kufri, je to celkom sofistikované ale v konečnom dôsledku otrava

1 0

exot • 15. 12. 2017 o 20:25

Syfon , to je zaujímavé, ak to samo aj zistí na ktorej strane a náprave je koleso nasadené.. Aj som o tom premýšľal, žeby bolo dobré mať viacej údajov a o každom kolese zvlášť. Ale nakoniec som zostal pri továrenskej "keep it simple" verzii.
Nemusím sa starať o poplatky za montáž,
extra vyvažovanie,
výmenu batérií (niekedy to ani nie je možné),
extra display (ak nie je napojený priamo na rádio),
extra starosti s večným kontrolovaním, či sú pneu ok

0 0

Syfon • 15. 12. 2017 o 22:20

Áno, toto je vyriešené pekne, v každom blatníku je zvlášť anténa, pri prezúvaní nie je žiadny problém, vždy všetko pekne nabehlo. Ale jedinú výhodu celého TPMS vidím v prípade pomalého defektu inak je to zbytočný systém, aspoň pre mňa. Napríklad v zime musím hustiť pneumatiky aj o 0,2 Atm viac, v mrazoch tlak poklesne a už to svieti, a čo je horšie, v mojom aute je signalizácia riešená tak, že v prípade aktívnej kontrolky TPMS mi stredový displej zožltne a celý čas tam blikajú tlaky a varovné info, okrem toho nemám prístup k palubnému počítaču, no proste otrava.

No a aby som nebol OT, na bajku by som to rozhodne nechcel mať