FUJI TRANSONIC | Cestné a gravel bicykle

🥶

erualdo • 14. 5. 2016 o 21:54

🥶

Čaute, jazdí tu niekto FUJI TRANSONIC? zaujímam sa o model konkrétne 2.3 na ultegre, našiel som celkom zaujímavé reviews. a je za prijateľnú cca 2500 e. akurát nepoznám komponenty Oval concepts.
Pýtal som sa tu nedávno na Reacto, ale žiadna odozva a navyše mi naň známy dal nie celkom pozitívne ohlasy, tak som brouzdal po nete a narazil som na túto raketu. nejaké ohlasy z publika? Ď.

http://www.fujibikes.com/transonic/2_3/

http://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-fuji-transonic-2-3-15-49422/

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (29)

Počet na stranu:

29 príspevkov

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

jborko • 22. 5. 2016 o 0:37

Nedal to Sagan.

0 0

erualdo Autor • 22. 5. 2016 o 1:15

ufff.. taká sa ešte nenašla, čo by to zvládla pri mne

inak nerozumiem tomu, tých typov tarmac a venge je hádam aj 1500 a som z toho jeleň

to je tam taký rozdiel v kvalite rámu, že skáču ceny od 2000 do 10000?

0 0

jborko • 22. 5. 2016 o 8:21

Prave studujem to ake su rozdiely. Hlavne je to v rame, v tuhosti a v kvalite karbonu zrejme. Oni maju aj z Tarmacu aj z Venge-u 3 alebo 4 modely a podla specifikacii (okrem vybavy - kolies a pohonu) je rozdiel v rame. Fact 8r, 9r, 10r, 11r. S-Works maju ten 11r, a nechcem zavadzat lebo nie najlepsie rozumiem, a osobne chapem ze je to najlahsi a najtuhsi ram. Potom su Expert a Comp - Fact 10r, Elite a Sport su 9r a t.d. A kazdy ten jeden skok robi asi 1000 rozdiel v cene. A samozrejme k tomu este pridaju lepsie kolesa alebo pohon, a daju po 200-300g dole.

Fuji v svojom line-upe ma len 2 typy c5 a c10 karbon. A tam ide o tom istom. Fuji Transonic alebo SST alebo Altamira mas 1 a 2 seriu. 1 = C10 a 2 = C5. Zase kvalita, tuhost a vaha. Aj ked aj ten C5 splnia podmienky takze musi to splnat tiez nizsie normy kvality predpokladam.

Mozno niekto sa najde od karbonu co nam povie lepsie ake su rozdiely.

Ale kolko by si neskumal za nejaku cenu vzdy dostanes od hoci akej znacky cca to iste, ide hlavne o to aby sa ti bajk pacil a este dolezitejsie aby ti sedel velkostne a geometriou.

0 0

jborko • 22. 5. 2016 o 9:49

Tu je take porovnanie ktore som prave spravil na 2016 modeloch, predpokladam ze bude podobne s predchadzajucimi rokmi...

0 0

erualdo Autor • 22. 5. 2016 o 14:44

fuuuuuuu, tak toto si sa hecol. bravo. akurát rozmýšľam, či pri mojom amatérskom vození sa zaváži kvalita karbónu, či to ozaj nie je len výhoda pre profíkov, ktorí sú hákliví na gramy

veru. aj keď človek má lepší pocit, keď vie, že sedí na kvalitke. asi treba voliť zlatú strednú cestu, ak je možnosť

0 0

erualdo Autor • 22. 5. 2016 o 14:48

a čo sa týka tuhosti. na preteky beriem. ale ja sa nepotrebujem chytať za sekundy, keď sa idem ponaháňať s chlapcami na hrádzu a na triatlone si myslím, že tie sekundičky nezavážia detto. už len teda nájsť nejaký pekný schopný rám a poskladať to celé dokopy.