Čo vám priniesla poštárka? | O hocičom

+1942

+1944

🔥

jankokvasko • 31. 1. 2008 o 10:21

🔥

+1942

+1944

Mne práve teraz :arrow:

2 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (66 242)

Počet na stranu:

66241 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 1864 1865 1866 1867 1868 … 3313

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

imro1 • 12. 1. 2017 o 12:41

No ja zas takých dlhých trás za rok moc nedám, možno 2-3, väčšinou jazdím trasy okolo 20-30 km cez týždeň a keď je pekne tak si čas nájdem skoro vždy, takže nebojím sa že by som si kondičku nezlepšil a zas Jezus to čo píšeš, tak na tom ju určite kus pravdy, no nie som zas taký bohatý - prípadne nechcem dať za baj 3000, alebo viac. Gramár som nikdy nebola asi ani nebudem, možno ak na to raz budem mať tak áno

Cez víkend keď je čas a najdem nejakého parťáka, tak si dáme trasu okolo 50 km a to sa nebojím, že by som nezvládol

. Takže uvidím časom, či som spravil dobre, no išlo mi aj o to skúsiť si ten bajk ako sadne a sadol dobre, v budúcnosti nevylučujem kúpu vyššieho modelu, v rámci finančných možností

0 0

Dano5 • 12. 1. 2017 o 13:02

ako písal zihadlo 5 zásadný rozdiel urobia kolesá a plášte,najlepšie si dať niečo lahšie zapliesť na mieru,na svoj spôsob jazdenia,netreba kupovať vyšší model biku

2 0

Bade • 12. 1. 2017 o 13:53

Tiez mam tu skusenost, nove kolesa + nahodit bezduse. Usetrenych 600g a mal som pocit ze mi niekto vymenil bajk.

0 0

Anonym • 12. 1. 2017 o 14:09

ja keď som vymenil kolesá, kotúče, plášte a vyhodil duše som ušetril 200g na plášťoch 300gramov na dušiach 100gramov na kotúčoch a 700gramov na kolesách

a ani to vela nestálo

0 0

kvakob • 12. 1. 2017 o 15:05

kolesa su fajn na upgrade , ale nie kazdy je len o vahe

napr. moj bajk momentalne trosku mozno vahovo pribral o nadrzku a komoru na tlmici a tiez je to jazdnym prejavom iny - lepsi bajk

,ale mozno ten novy tlmic ani nie je tazsi ,vahou som sa nejak nezaoberal pri tych jazdnych bonusoch ...

1 0

simecek • 12. 1. 2017 o 15:24

Trochu tazitka, ale na 22 kg ebiku je to vcelku jedno. Deorecka su trochu slabe na tu vahu.

Pri tejto prilezitosti ma napada otazka, naco davaju vyrobcovia na predne koleso vecsi kotuc ako dozadu. Ja vymenim vzadu aj dva krat platnicky a kotuc oproti predku.
Aj logicky ma predna brzda vecsi ucinok ako zadna, tak naco tam davat este aj vecsi kotuc ?

6 0

marecej • 12. 1. 2017 o 15:28

lebo 70% hmotnosti pripada na predok pri brzdeni

5 0

iron.hide • 12. 1. 2017 o 15:29

ano, brzdny ucinok je vpredu vacsi, preto je tam aj vacsi kotuc.
Rovnake je to aj na motorkach, tam byvaju dokonca dva velke vpredu a jeden maly disk vzadu.

0 0

Jezus • 12. 1. 2017 o 15:30

simecek, predna brzda nema väcsiu ucinnost. Ucinnost maju obe brzdy rovnaku. Podstata je, ze vdaka pretazeniu pri brzdeni dokaze predny plast vdaka väcsiemu pritlaku preniest omnoho väcsiu brzdnu silu. Z toho logicky vyplyva, ze predna brzda pohlti väcsinu kinetickej energie a premeni ju na teplo. A z toho logicky vyplyva, preco sa dava dopredu väcsi kotuc. Ak brzdis tak ako pises, tzn. v podstate len pribrzdujes a omnoho viac zadnou, tak Tebe je ten väcsi predny kotuc v beznej situacii nanic. Ale v prvom strmom zjazde, kde je zadna brzda takmer nepouzitelna, sa ten väcsi kotuc vpredu naozaj oplati mat.

7 0

MarosHe • 12. 1. 2017 o 15:41

Terma a ponoziek nieje nikdy dosť.http://baselayer.co.uk/Men-s-ColdGear-Armour-Insulated-Compression-Mock-Top-1282002--Graphite-Grey-product-1314-581. Tá vrstva s polartecom vyzerá fajn. Ešte dorazia WS gate od Sportful a vyrazím otestovať.

3 0

imro1 • 12. 1. 2017 o 16:05

zihadlo 5 napísal:

možnosti na odlahčenie je dost, stačí vymeniť kolesá a plašte.. hned ideš jak raketa....

To je síce pekné, ale na maratóny nechodím, takže mi to je celkom fuk, či pôjdem trochu rýchlejšie

a zas trochu lepšie kolesá vídu na nejakých 500 € a už ma to akosi nebaví stále niečo upgradovať, čo uznám za nevyhnutné si kúpim (občas si doprajem aj niečo drahšie keď sa mi to páči a moc to chcem

) ale asi to už budem robiť tak, že bajk pojazdím 2-3 roky s minimálnymi zmenami a potom sa ho budem snažiť predať a kúpiť niečo nové.

0 0

romanx • 12. 1. 2017 o 16:09

Uz sa to zbiera.

Inak len pre zaujimavost:
Schwalbe NN 29x2,25 SS, Pace Star: 792g
Schwalbe NN 29x2,35 SS, Pace Star: 790g
Kde asi soudruzi z NDR spravili chybu?

10 0

Dano5 • 12. 1. 2017 o 17:22

veru Schwalbe má riadny váhový rozptyl-mám teraz dva takmer rovnaké plášte,ale ten širší je o dosť ľahší-oba sú verzie NobbyNic SnakeSkin Pace Star-ten užší 27,5 x 2,35 váži 803 gr. ale šírší-27,5 x 2,6 má 755 gr. hmmmm .....

0 0

RANDAL • 12. 1. 2017 o 17:32

Ono vraj sirsie plaste maju redsie usporiadanie stuplov,cim ich je asi menej a teda je plast lahsi.Tu na fore som to kdesi cital.Z mojej hlavy to nieje

0 0

romanx • 12. 1. 2017 o 17:38

No ostal som mierne povedane prekvapeny, ked som najprv vazil ten uzsi. Reku ten sirsi bude teda uz velka kovadlina a je to skor naopak. Mali mat 2,2"= 710g a 2,35"= 765g.