Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

ram karbonovy full 120-140mm / systemy pruzenia? # horský bicykel # celoodpružený # vidlica # rám # karbón # poradenstvo # geometria # technické otázky

+15

+17

🥶

CraObs • 10. 5. 2008 o 14:20

🥶

+15

+17

no takze full na XC/maraton/AM; moja vaha 75kg, vyska 191cm..
poziadavky na ram karbon, 12-14 zdvih..
zatial vyber:
ibis mojo - (btw viete niekto rozdiel medzi SL a klasikou??)
trek Fuel EX 9.5
canyon specral AX
scott genius MC - tu sa mi maximalne nepaci umiestnenie tlmica rovno pred koleso kde nabere vsetok bordel..

- kupovat chcem len cisto ram, zostavovat a osadzat ho budem sam.. vahou ich dufam vsetky dam na max 11kg..

mam ale bordel trochu v tych systemoch odpruzeni.. vyrobcovia natlacia kopec kalerabov, mohol by sa vyjadrit niekto z tych co maju niektory z tychto ramov ako to je s hupanim, kopanim pedalov, bocnou tuhostou, reakciou na zaber atd?
pripadne ak mate dalsie vyhovujuce ramy sem s nimi..

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (42)

Počet na stranu:

42 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Lapierre • 10. 5. 2008 o 14:45

vyjadrím sa snáď ku Scottu Genius MC jazdia tento systém traja kamaráti jeden ma RC (100mm verzia .. predchodca Sparku) .. najprv k špineniu tlmiča ... zadná stavba funguje na troška inom princípe ako ostatné z uvedených bikov. V ráme je rozťahovací tlmič od Scottu (iný tam nedáš) nakoľko sa tlmič rozťahuje je pri nezaťažení zasunutý cize klzná časť je chranená pred blatom pri jazde sa tlmič už trochu zašpiní no nakoľko sa tlmič pri odlahčení zas zasunie blato a špina sa očistí ... prípadne si do rámu môžeš vyrezat z predného blatníka (lepšie tvarovaný ako zadný) malý blatníček na tlmič
jazné vlastnosti .. Genius je skôr na pohodovú jazdu ako na chrtenie ked máš otvorený tlmič akcelerácia nieje až taká ako u iných systemov napríklad virtuálny štvorčap ... no máš na rajdách páčku s ktroou môže tlmič buď nechať otvorený na polovičnom zdvihu -80mm alebo ho uzavrieť ...ak ťa ničo ešte zaujíma pýtaj sa

0 0

Martinux • 10. 5. 2008 o 14:47

neviem ci ti to nejak zavratne pomoze, ale tu mas aspon prehlad dalsich fullov s roznymi rozmedziami zdvihu..
http://www.bikechecker.com/index.php?bikelib

apropo, ten spectral AX by som z vyberu vylucil, uz len preto, lebo samotny ram sa kupovat vobec neoplati (rovno cely bike a komponenty rozpredat) a po druhe, urceny je na 120/120
so 140kou by si ho asi ani tak velmi neohrozil ako by sa ti dost znacne zmenila geometria a bike by uz mal uplne ine jazdne vlastnosti, ale to snad hadam vies

0 0

Lapierre • 10. 5. 2008 o 14:51

..ja by som zas vylúčil Trek ... akcelerácia nebude až tak dobrá aspoň bez Propedalu nie ... a celkovo Fuel sa mne osobne nepáči

0 0

marecej • 10. 5. 2008 o 14:54

ibis je jednoznacne najkrajsi a najlahsi ram z hentych styroch

0 0

Roman • 10. 5. 2008 o 16:39

Spectral viem ponúknuť na prevezenie. Nie je to čistokrvné XC nakolko akcelerácia nieje až taká živá ale na druhej strane to vyváži propedal a komfort dole kopcom.
Samotný rám od Canyonu by som nebral. Lepšie zobrať komplet 7 alebo 8 a porozpredávať komponenty.
Rám je tuhý a dostatočne robusný. Po vybalení som bol z jeho rozmerov trochu prekvapený. Z obrázku nieje vidieť že spodná rámová trubka je skoro štvorcová o rozmere 5x6cm
chcel si vedieť ako sa správa zadná stavba ...
totoje prejazd tehly vysokej 6cm. Nieje to ideálny prejazd, takže si všimaj len zadnú stavbu.
Je to realizované v sede pri cca 20km rýchlosti a 600fps. Pre predstavu by to mohlo postačiť. Chodí naozaj ako má ....

0 0

Roman • 10. 5. 2008 o 17:13

apropo, ten spectral AX by som z vyberu vylucil, uz len preto, lebo samotny ram sa kupovat vobec neoplati (rovno cely bike a komponenty rozpredat) a po druhe, urceny je na 120/120
so 140kou by si ho asi ani tak velmi neohrozil ako by sa ti dost znacne zmenila geometria a bike by uz mal uplne ine jazdne vlastnosti, ale to snad hadam vies

dovolím si nesúhlasiť. Pre rok 2007 bol Spectral s Talasom 140mm a chodí výborne (preto som ho kupoval, lebo bol Talas RLC 07). Geometrie sa netreba báť je na to pripravený.
Pre tento rok mu dali len F120 čím ho odlahčili ale na druhej strane ho poriadne zdegradovali. F verzia nedosahuje ani zdaleka na parametre a priebeh Talasa, takže s neviem predstaviť, že by som mal ísť zjazd na 120/120.

0 0

tecumseh • 10. 5. 2008 o 19:07

Tak z týchto by som išiel jednoznačne do Ibisa,mysím,že ten zvládne aj oveľa väčšie prasačinky,ale k tomu je tu už nejaký rider čo môže o tom povedať viac :mrgreen:

0 0

Martinux • 10. 5. 2008 o 19:08

2 Roman: ok, nejdem sa hadat s borcom ako si ty :lol:

mas s tym spectralom skusenosti, tak vies aky zdvih je optimum

no teraz mi das urcite za pravdu, ked je raz epic stavany na 100/100, davat nan vidlu so zdvihom 120 je nelogicke, lebo sa mu uplne zmeni geometria a na jeho super jazdne vlastnosti ako mal predtym, mozes zabudnut
ok, ale to som uz trocha odbocil od temy...

0 0

tecumseh • 10. 5. 2008 o 19:29

100 a120 nieje až taký priepastný rozdiel,na 90% by si to nepoznal,max. by si si pochvaľoval,že to nejak lepšie žehlí,geometria sa zmení minimálne

0 0

Martinux • 10. 5. 2008 o 19:46

ok, nebudem sa s nikym hadat aj ked foxino by mal na to iny nazor...

0 0

tecumseh • 10. 5. 2008 o 20:06

Súhlasím,keď sa lišiačik zobudí,určite vyjaví svoje skúsenosti s E*****m :lol:

0 0

Roman • 10. 5. 2008 o 20:25

tocumset ti to pekne vysvetlil, presne tak. +-20mm okrem pohodlnejšej jazdy v ovladatelnosti skoro nerozoznáš. 39,5° je pri 120mm. Pri 140mm sa posunieš na 69° čo je bez problemov ovladatelné. Pri HT sú uhly vyššie a vidla ide strmšie. Ked som sa rozhodoval, taktiež som sa toho uhla obával, ale jazdou som prišiel na to že je to daleko lepšie. S fullom si môžeš dovoliť agresivnejšiu jazdu, tak ten uhol musí byť menší
Jedine vo výšlapoch ale na to je znižovanie zdvihu na 100mm takže zase nieje problém.

Geometria Spectralu je stavaná na zdvih 140mm preto ho tam dávali v roku 2007 a nechápem prečo ho zdegradovali na 120mm a ešte ktomu aj F radu. Jediný dôvod je naozaj váha .... ale je to aj tak škoda.

edit: ked sme už u tej geometrie, tak Ibis má 69° pri 140mm. Ako upgrade kity ponúkajú výmenu za Talasa 100-140 alebo za Talasa 36 140-160 takže pri takýchto bikoch sa s tým ráta.

0 0

persing • 10. 5. 2008 o 20:41

Páni, dnes som mal moznost vidiet Ibisa nazivo a musim povedat, ze tak ako sa mi na obrazku nepacil, tak sa mi neskutocne paci nazivo. Je to nieco bozsky krasne. Keby to malo takych 160, pripadne viac mm vzadu, tak by to bol okamzite moj vysnivany bike. A PeterG hovoril, ze rozdiel medzi klasikou a Sl-kom je v pouzitom kompozite. Ten Sl je udajne lahsi a o 5 % tuhsi.

0 0

matt • 10. 5. 2008 o 22:00

vzdy sa mi paci ked je nieco lahsie a zaroven tuhsie

0 0

tecumseh • 11. 5. 2008 o 8:48

Keď už sme pri tom Brian Lopes vyhral DH závod v Laguna Beach na Mojo 5.5 s vidlou Marzocchi 66,takže vidieť,že rámik zvládne hodne a zdvih vidle mu očividne nerobí problém :wink:

0 0

persing • 11. 5. 2008 o 13:26

Jeden zavod mozno vydrzi, len ci ich vydrzi viacej alebo dokonca celu sezonu.

0 0

LittleFox • 11. 5. 2008 o 17:59

100 a120 nieje až taký priepastný rozdiel,na 90% by si to nepoznal,max. by si si pochvaľoval,že to nejak lepšie žehlí,geometria sa zmení minimálne

prídi dakedy do PU, dam ti povoziť a potom ti našrobujem na talase nie 100 ale 120 :lol:

uvidíme ten tvoj "až taký priepastný rozdiel" ...

0 0

CraObs Autor • 11. 5. 2008 o 18:49

j rozdiel zdvihu citit.. presiel som z 80mm na uturn 63-105mm a citit to.. a hoc mam U-Turn neexistuje to pretocit nizsie

tak do velkeho stupaku to velmi zriedka znizim..

genius riesit blatnikom som uz videl, a aj by som to tak riesil, len proste dost omg napad.. to uz tam mali blatnik sami dat..
ad canyon, neni problem ho postavit 140/120, 130/120, 120/120 alebo hoc aj 110-130/140 to uz je o vidle.. najprv si ale musim vybrat ram..
ad trek, myslim ze su dost dlho na trhu a nieje to kopirovacia vietnamska znacka, tak zas nepusti na trh nieco co nefunguje.. otazka vkusu je uz ina vec.. mne sa ich design celkom paci..
ibis sa paci aj mne a zatial asi najviac, len mi vrta hlavou ci tych 300-400g pri SL stoji za 25tis.. na rame to az tak necitit.. ten DH extrem by som az tak nebral, ale je to dost univerzalny ram to hej, a prevazne s velmi pozitivnymi ohlasmi.. len ibis ma myslim najkratsiu geometriu z tychto..

akceleracia bude asi vsade slabsia oproti HT, ale tak komfort a dolekopec to vynahradi.. btw propedal je nato aby fungoval

len by som rad vedel od jazdiacich ludi na danom rame ako je to celkovo doriesene v praxi nie podla kecov vyrobcov..
a chrtit az tak velmi nechcem, to by som kukal po zdvihoch max do 100..

0 0

ShreddyDaddy • 12. 5. 2008 o 0:13

Ak mas vo vybere mojo tak nechapem naco este uvazujes o tom ostatnom "odpade": ) Jasne,ze vezmi mojo, aspon sa PeterG nebude vytesovat, ze ma jedine na slovensku; ))

0 0

porto • 12. 5. 2008 o 10:29

Jednoznacne Ibis Mojo...

Z ostatnych mozno Trek, ma velmi dlhe skusenosti s karbonom, a system pruzenia je v pohode, co som cital recenziu, tak hodisa ako na zavody aj na jazdenie po krajine...

A este dva typy, taky chrobak do hlavy: Novy Santacruz Blur LT (nie je ale karbon) alebo Cannondale Rize Carbon (Kupit ako celok a rozpredat komponenty)

linky:

http://www.bikesunltd.sk/?page=news&news=blurLT08

http://gb.cannondale.com/bikes/08/ce/model-8VT3.html