BAFANG motor - skúsenosti / recenzie | Elektro bicykle

+78

+80

🔥

m00085 • 7. 4. 2019 o 8:02

🔥

+78

+80

TIP: Všetko o ebikoch nájdeš v MTBIKER sekcii Elektrobicykle v skratke

Zdravim. Som zaciatocnik, tak by som potreboval poradit.
Mate niekto dlhodobejsie skusenosti s motormi BAFANG? Jeden predajca mi ich celkom odporuca, iny ma od nich odhovara kvoli servisu.
Moja dilema je totizto kupa e-biku. Jazdeny Haibike SDURO hardseven 4.s najazdenymi 400km, motor yamaha bat 400wh
Alebo novy CTM pulze pro. BAFANG bat 576WH..
Jazdit budem stredne narocny teren.cca 60-70 percent..ostatne cesta.rozpocet cca 1400-1600
Vdaka za kazdu odpoved

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (592)

Počet na stranu:

592 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 17 18 19 20 21 … 30

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

VTV • 27. 1. 2024 o 18:49

Aj pôvodnú bat. máš 48V?

0 0

Juro1697 • 27. 1. 2024 o 19:17

Ano, 48V 17Ah

0 0

VTV • 27. 1. 2024 o 21:02

A to ti nestačí vyše 800Wh?
Podľa mňa najjednoduchsie by bolo odpojit vybitu bat. od motora a pripojiť nabitú. Na bbs by to nemal byť problém. Konektory sú dostupné.

0 0

Juro1697 • 27. 1. 2024 o 22:06

Zatial som nemal problem... ale...uvazujem nad tym.... o to mi slo ze ked tu velku vybijem tak aby som ju nemusel nosit na chrbte vo vaku.... ale ostane na mieste len ju vypnem....a kliknem do pripraveneho konektora tu druhu v kapse a idem dalej. Myslis ze zeby na displeji fungovalo aj zobrazovanie %?

0 0

VTV • 28. 1. 2024 o 7:50

Tie batérie musia byť od seba el. oddelené. Tie percenta musí podporovať displej.

0 0

marktomark • 28. 1. 2024 o 12:31

Odpojit konektor na vybitej batt, napojit konektor nabitej zaloznej batt. A ides dalej. Nic jednoduchsie a bezpecnejsie nieje.
Zaloznu batt si daj kam chces, na bike na pevno, do ruksaku, do vacku, do vozika,....

0 0

Vetronar • 28. 1. 2024 o 15:49

Juro1697 napísal:

Zrejme máš nový bicykel, tak sa zaoberáš somarinami, rovnako ako ostatní, keď sme ho mali nový. Časom zistíš, že limitujúca nebude kapacita batérie, ale to, že už nevydržíš sedieť v sedle. Tá 800-vka ti vydrží na 8-9 hodín v sedle....

4 0

miloccc • 18. 2. 2024 o 11:21

Použi toto a nemušíš nič odpájať, môžeš to mať zapojené nastálo.
https://www.pswpower.com/products/sans-54v6-or%C2%A0-42v-li-ion-electric-bicycle-battery-charger-48v-120w-or-36v-90w%C2%A0-output-dc-5521-e-bike-charger-227

0 0

Juro1697 • 18. 2. 2024 o 21:13

Dakujem za reakciu, ano videl som toto zariadenie.... len nechcem mat na bajku "elektraren" tak som chcel nieco... nenápadne

0 0

Juro1697 • 18. 2. 2024 o 21:55

Este sa Vás chcem opytat. Mam display DPC18, vadi mi ze nevidim naraz aj trip aj dojazd... a musim to preklikavat... display 850C to umoznuje. Bude mi tento 850C fungovat? A este otazka.... celkovy pocet najazdených km mi ostane? alebo sa vynuluje? Dakujem

0 0

Derek24 • 19. 2. 2024 o 9:16

S batériou je to ozaj tak, že ju človek málokedy vybije. Najhoršie pre baterku je súvislé zaťaženie bez úsekov oddychu. Výjazd na Kráľovú hoľu zničí baterku rýchlejšie ako trasa s podobnými vm vo vlnitom teréne.
A je to vážne také podstatné špekulovať s displejom len aby si videl dojazd? aj tak ten dojazd je u bafangu bludný údaj. a klesá rýchlejšie ako pribúdajú km tripu... Skôr si prepni percentá batérie na volty, to ti dá reálnejší pohľad na to čo sa deje s baterkou, len si na to treba zvyknúť...-.

0 0

Vetronar • 19. 2. 2024 o 15:03

V podstate máš pravdu. Ale u veľmi kvalitných /tvrdých/ batérií je to napätie zavádzajúci údaj, lebo jeho pokles u LiIon nie je lineárny. Krivka má priebeh taký, že z max. nabitia ihneď poklesne na menšie prevádzkové napätie /v záťaži/ a napätie sa drží dokiaľ môže. Nakoniec je krivka smerom dole dosť strmá.
Ja vzhľadom na môj iný koníček dokážem napätiu rozumieť lepšie ako bežný užívateľ, ale aj tak to mám v tomto prípade prepnuté na percentá.
Samozrejme, že celú krivku mám odsledovanú a v mojom prípade sa "prvých 5-10 %" /zo 100 na 95/ rovná cca "posledných 30-35%".
Jazdením sa to dá celkom presne odsledovať a zvyknúť si.

0 0

Derek24 • 19. 2. 2024 o 15:44

Ano, tie percentá ma na začiatku oblbli, Najazdil som kopec km a stále som mal 88%, keď som mal 50% baterky myslel som si že dojdem ešte raz tolko ...
Keď to začalo rýchlo klesať bol som rád že som v okolí bydliska ...

Potom som si na percentá zvykol a potom som si zvykol na volty. Základ je vedieť koľko energie je ešte k dispozícii.
Môj firmware je taký že keď je napätie 36V, tak dopomáha už len 100w na dojazd domov, nezmenilo sa niečo k lepšiemu za posledné dva roky?

0 0

Dano5 • 19. 2. 2024 o 17:31

Na CTM Areon xpert mám obyčajný malý display,stav baterky je tam v % , tie klesajú z najazdenými km relatívne plynule.Keď naskočí posledných 20 % , výkon motora výrazne poklesne-má to istú výhodu,na tie posledné percentá sa dá najazdiť ešte cca 20 km na dojazd domov aj v lese,ešte sa mi nestalo,aby baterka úplne vypla:

https://www.mtbiker.sk/forum/post1956043.html#p1956043

0 0

Vetronar • 19. 2. 2024 o 18:35

Dano5 napísal:

Však áno, 20% s podporou 100W je menej ako 20% s podporou 800 /u mňa prípomoc na 5-ke, nijako nečipovaný motor/.
Ak to ušliapeš, tak aj s vypnutým motorom sa dá toho najazdiť hodne. Na dlhom výjazde idem prvých 15-20 na 0, teda bez prípomoci a s odporom motora, vrátane kopcom kde som už aj stál v sedle.

0 0

Derek24 • 20. 2. 2024 o 7:01

Na cyklovýlete so synom som charitatívne jazdil aj ja s vypnutým motorom ale iba po rovine a v klesaní. Do mierneho kopca išla už jednotka, do strmšieho som mu ponúkol prípomoc cez ťažnú gumu. Celkom pekne sme prešli 60km a mal z toho radosť. Ja už menej, lebo ťahať ebike bez zapnutého motora je dosť nudné. Ale išlo o výlet...

0 0

Vetronar • 20. 2. 2024 o 9:30

Je to drina, to je pravda, ale keď ho potom zapneš kľudne na slabučkú prípomoc, tak máš pocit, že si vzlietol.

2 0

Juro1697 • 21. 2. 2024 o 13:40

Tak viete niekto ako je to s kilometrami? Udaj je ulozeny v motore? Alebo ked prehodim display budem mat 0?

0 0

Nazgul • 21. 2. 2024 o 13:54

U BBS by to malo byť na 99% v RJ... Len u MaxDrive je to v displeji... Niekoľkonásobná praktická skúsenosť... Ale zas vieš - náhodou to u Teba tak nebude a zahlušíš ma...