+117
+119
ennio •
12. 1. 2021 o 22:27
🔥
+117
+119
+117
+119
arrow_leftSrsen napísal:
predstav si že pribudne dajme tomu na začiatok tak 1 milión elektroáut s rýchlo nabíjačkou, to je tak 22000W+ na 1 kus,
niekto niečo nedomyslel ....
niekto niečo nedomyslel ....
uvidime
https://www.tydenikhrot.cz/clanek/rozvodna-sit-je-pripravena-ani-milion-elektroaut-ji-nestrhne
Diskusia (5 108)
Podobné témy
posledný komentár: 10. 12. 2025 o 21:27
MTBIKER odporúča - Batérie a nabíjačky na elektrobicykle
MTBIKER odporúča - Príslušenstvo k elektrobicyklom
arrow_outward
Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down
no lenze ten clanok z ktoreho si toto vytrhol, https://cleantechnica.com/2025/06/04/global-ev-sales-byd-song-beats-tesla-model-y-on-the-world-stage/ , sam hovori ze tesla ma zatial velmi vyrazne prepady na (vpodstate) vsetkych trhoch (niekde inde som videl ze len norsko ma narast, mozno kvoli nejakej "anomalii"?), zatial co celkovy ev trh vyrazne narastol.
Tesla casto kraluje roznym statistikam aj preto, ze ma dva masove modelu z toho len 1 SUV.
Nemecko, Francúzsko, Poľsko, Česko... už asi nie sú súčasťou Európy...
Aj v komentároch ku tweetu niekto priamo spomína že Volvo zverejnilo 30k predaných vozidiel za Jún (z toho 19k EV), ostatné automobilky v čase vytvorenia tejto grafiky ani nemali zverejnené dáta.
Tak načo zdieľať takéto blbosti?
https://x.com/tesla_archive/status/1940736031919427603
https://x.com/greenlagooon/status/1940909627799228626
btw: nemám nič proti Tesle, ale neznášam takéto zavádzajúce grafiky
Co z toho akoze mam mat, ze Tesla predala tolko a tolko...to je zaujimave mozno pre investovanie do Tesly, nie pre zaujemcu o kupu...toho by malo zaujimat, ci na SVK uz napriklad Tesla ma servis.
Podľa mňa celkom fajn, keď sa nejazdia dlhé trasy a treba sa hýbať v podstate len okolo komína, v okolí mesta. K samotnému udaju o spotrebe (ele/BA) sa neviem vyjadriť, či dobre či zle na také auto.
Stvalo ma, že si treba vypnúť upozornenie na prekročenie rýchlosti a že mi to auto brzdilo pri znížení rýchlosti aj vtedy, keď som mal vypnutý prediktivny tempomat - vraj v režime obyčajného acc to nerobí, no nemal som zapnutý tempomat vôbec.
Páčila sa mi možnosť brzdiť elektromotorom, čím sa rekuperovala energia a zároveň nebolo potrebné toľko používať brzdy.
A aj s prazdnou baterkou jazdia za +- spotrebu na urovni dieselov / full hybridov.
Co je zaujimave je cena, napr TIguan PHEV je +- za cenu Toyoty RAV4 HEV. Cize za danu sumu ma clovek bonus plne elektrickeho dojazdu cez 100 km.
Jedinou nevyhodou je, ze sa v osobakoch nekombinuje s pohonom 4x4, to ma len Multivan.
V tomto teste su pekne rozobrane aj spotreby (kombinovane meraju s vybitou bateriou)
https://www.youtube.com/watch?v=LrGtPgK4Cgc
hlásenie elektroauta "Nestrácaj paru" pobavilo
V cene kodiagu plugina je enyaq (a kto nepotrebuje tak velky kufor tak je este lacnejsi elroq).
Aj ked VW plugin pohon patri k tym najlepsim, pri podobnej cene pluginu a BEV, mi plugin nedava ekonomicky a ani uzivatelsky ziadnu vyhodu. Tie auta boli vyrobene len pre papierove znizenie emisii automobiliek a v podstate v sebe maju nevyhody oboch svetov. Su ale odpovedou na prehnanu (a neodpodstatnenu) uzkost z dojazdu BEV.