Skratenie hadic na kotucovych brzdach - postup | Servis, opravy

+30

+32

🥶

Anonym • 2. 3. 2009 o 23:22

🥶

+30

+32

eeeh zdar, tak este jeden problem bude pocas "zimnej" generalky.
skratit hadice na magurach podla servisneho navodu by malo ist aj bez odvzdusnovania systemu, cize staci odpojit hadicu z packy, "odpilkovat" tym odlamovacim nozom s jednorazovou cepelou, dat olivku, nasadit spat a pojde to ok?
jooj viem ze pre niekoho je to jak zalepit defekt, ale ja som to nerobil nikdy a tak mi to pride ako celkom velky problem...

tak snad pomoze niekto z fora
a hej, nehladal som

tak.. zbite ma!

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (81)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

kubad • 2. 3. 2009 o 23:30

nevěřím že to pude bez následného odvzdušnění :-(

hadice máš opletené?

0 0

EA8zy • 2. 3. 2009 o 23:36

čo tak napísať aký máš type?

No neviem ti poradiť. Toto je na Marta, ja som podla toho robil Julie. brzdí :lol:

http://www.ivelo.cz/domaci-mechanik/udrzba-kotoucovych-brzd-magura

0 0

drotar • 2. 3. 2009 o 23:39

Ako pise Kubat, každé otvorenie brzdového systému bude mat za následok vniknutie vzduchu do sústavy čo sa odstráni následným odvzdušnením.

0 0

Dudo • 2. 3. 2009 o 23:47

mam taky pocit, ze budes potrebovat nove olivy, uz si nepamatam, ci sa na Magurach stare daju pouzit

0 0

Anonym • 2. 3. 2009 o 23:54

z dvoch krokov v navode som usudzoval ze odvzdusnenie nie je vzdy nutne:

3. Slide the hose protection. Unscrew the sleeve nut on the brake lever with an
8mm open-end wrench and pull the hose out carefully. Hold the hose carefully to
avoid any loss of oil! Do not squeeze the lever blade with the system open!

Squeeze the lever blade several times (pump) to push the pads to their
proper position until the lever feel becomes very firm. If you cannot realize
this, bleed the brake (see page 16 onwards).

jedna sa o lujzu bat '08.

edit> ano olivy mam, boli k brzdam.
edit2> aa hadice neviem ci mam opletene... neviem ako to vyzera.. moje hadice su na povrchu uplne hladke leskle (ak to pomoze v urceni ci su opletene alebo nie).

0 0

kubad • 3. 3. 2009 o 0:00

pokud máš opletené kovové hadice je to jednodušší, pokud plastové černé tak potřebuješ nové olivky, a navíc musíš do hadice narvat koncovku a to jde hoooodně blbě, nevěřím že to bez následného odvzdušnění pude :-(

0 0

Anonym • 3. 3. 2009 o 0:12

jaku koncovku musim narvat? nestaci skratit hadicu, vopchat olivu a dat spat na miesto? (+odvzdusnenie)

0 0

drotar • 3. 3. 2009 o 0:24

Nestaci, pretoze oliva sa o tu koncovku vlastne zastavi. Inač by pri utahovani jednoducho vypadla. Tu koncovku najdes po rozobrati povodnej hadice a da sa pouzit aj povodna. Pri takejto manipulacii urcite vytecie cast kvapaliny, preto odvzdusnenie bude nevyhnutne.

0 0

kubad • 3. 3. 2009 o 0:27

http://www.magura.com/7thsenseCMS/index.php?id=12510&no_cache=1&file=3141&uid=14359&L=
tady máš návod je to tam jasně popsané jak se to dělá.
strana 11 a 12
pokud máš opletené hadice je to výrazně jednodušší, tam se koncovky šeoubují bez olivy

0 0

Anonym • 3. 3. 2009 o 0:31

aaano presne taky navod som cital, len po anglicky kedze nie som nemcinar. a ano mam "verziu s olivami". tak asi idem zhanat magura royal blood. za co to mozem nahradit? ten mineralny olej co shimano pouziva nie je taky isty? stara DOT4 co mam doma z hayesov mi asi bude uz nanic :/

0 0

kubad • 3. 3. 2009 o 0:34

pokud tam dáš cokoli jiného než originál olej Magura strácíš záruku :-(

pokud je ti to jedno, olej Shimano můžeš klidně použít.
Hlavně né brzdovou kapalinu DOT zničil by sis brzdy

0 0

Turbi • 3. 3. 2009 o 9:16

Odvzdušniť bude treba. Budeš musieť na koniec hadice narvať novú ihlu a olivu. Ihlu bez "lisovačky" dáš do hadice ťažko.

0 0

bajkonur • 3. 3. 2009 o 9:28

Raz som sa pokusal po skrateni hadice do nej narvat tu ihlu ci ako sa to vola. Mal som aj pripravok na prichytenie hadice vo zveraku (made in shimano

). Robili sme to 2 dni a ani bohovi. To proste nejde. :shock:

Bola to cierna tvrda hadica tusim na Clare.

0 0

Turbi • 3. 3. 2009 o 9:38

Preto je pri takejto úprave na pohľad jednoduchej lepšie urobiť čo? :arrow:

navštíviť servis. hehe

0 0

CraObs • 3. 3. 2009 o 10:23

hh toto iste caka zachvilu aj mna.. a uz od zaciatku som to videl na servis

viete v okoli BA alebo Brna spolahlivy servis ktory to spravi na prvy krat dobre?

0 0

kubad • 3. 3. 2009 o 10:24

Turbi tu něco psal ne :-)

myslím že to zvládne

0 0

Anonym • 3. 3. 2009 o 10:30

ehe servis nehrozi

idem zhanat ten kit na odvzusnovanie a potom aj keby na 200x ale si to spravim sam. ono vsetko vyzera tak tazko na prvy pohlad.. aj swinger vyzeral.. a teraz ho poskladam aj so zatvorenymi ocami.

0 0

bajkonur • 3. 3. 2009 o 11:20

Neviem ako na tvojej brzde, ale na Maguru Claru aj Juliu pasoval odvzdusnovaci srob zo skodovky, z ktoreho bolo treba len odpilit spicku. Stoji do 0.5 ojra. Olej som daval OT HP32, ale radsej by som dal nieco viac podobne originalu,alebo original.

0 0

Anonym • 3. 3. 2009 o 11:30

magura royal blood 250ml- 490.-Sk? este do hayesov som kupoval dot, co ja viem ci to malo 250 alebo 500ml ale stalo to tak polovicku

nejaka nahrada za ten original maguracky olej?

aaa vdaka za info ohladom toho setu zo skodovky

asi si mi usetril dost peňáz

0 0

EA8zy • 3. 3. 2009 o 11:37

No okrem toho origošu by som moc neriskoval. Kedže ešte majú tento rok záruku alebo aj viac. Len investuj, lebo modrý magurácky je predsa len to čo tam aj má byť. Odporúčajú to všade. V každom Vele to je, že len originál.