Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » BAFANG motor - skúsenosti / recenzie

BAFANG motor - skúsenosti / recenzie

Založený: 31. 1. 2013
Príspevky: 18

Ked ti to hrkoce, lebo to vyslovene hrkoce, tak to bude nieco nezapuzdrene. Osobne by som sa zbavil tej zeleznej pily s krytom. Pri krizeni retaze najviac trpi volnobezka myslim.
Tu je cinska kopia Lekkie
https://www.aliexpress.com/item/32789172930.html
Samozrejme mozes aj vymenit vazelinu a zaroven skontrolovat ci tam nie je nejaka necistota ale to by vydavolo tlmeny zvuk. Moze to byt aj ta volnobezka a tou zeleznou pilou sa to siri.

Prílohy:

IMG_0193.JPG 657.54 KiB Otvoriť v novom okne 0

IMG_0194.JPG 622.91 KiB Otvoriť v novom okne 0

26.05.2020 - 20:45:16

marktomark

Založený: 26. 1. 2020
Príspevky: 107

vdaka za rady pani. Ked bude cas tak to skusim poriesit.

26.05.2020 - 21:25:54

LevickeHovado

Mesto: Tlmače-Lipník
Založený: 10. 10. 2013
Príspevky: 141
Bicykle: CTM Pulze 2020 | CTM Rambler 3.0 2018 | Raleigh Team Dedacciai | Kellys Coach Helix 2013
Odjazdené '25: 314 km

Zrejme sem táto téma nepatrí, ale možno má niekto podobný problém s motorom. Po najazdení prvých cca 200 km na bicykli CTM Pulze začalo v motore podivné cyklické pukanie v jednej polohe pedálov. Na reklamácií bol bicykel takmer týždeň. Pukanie sa po oprave ale objavilo zakrátko znova. Takže teraz neviem čo robiť. Bike je ešte v záruke, ale na druhej strane je teraz sezóna a dávať to do servisu na dlhú dobu, to sa mi moc nechce. Nemá niekto podobný problém? Zrejme to bude vazelínou na hnacom ozubenom kolese. Zjavne bude tuhá a vytlačilo ju von. Doma nemám ani na to vazelínu a tiež rozobrať celý motor, na to sa neodhodlám.
P.S.: stále pukanie je, keď je motor zapnutý a pedálujem, akonáhle dám na nulu či úplne vypnem, zvuky sa pominú.
Poradí niekto?

13.06.2020 - 21:55:38

Nazgul

Mesto: Harmanec
Založený: 19. 9. 2014
Príspevky: 2 900
Bicykle: Ghost Lector Advanced | Pinarello Dogma F12

Predpokladám, že si hneď na začiatku skúsil najprv vymeniť pedále.

Vyzerá to na identický problém ako pri Apache... Spôsobuje kontakt plastového krytu motora, s hliníkom rámu (stačí trochu prachu a už to ide).

Odstrániš jednoducho - medzi kryt motora a rám (označené žltou čiarou) musíš vložiť niečo (my používame gumené tesnenie na okná), čo tomuto kontaktu zabráni.

Čiže: zložíš ľavý kryt, na líniu spoja s rámom nalepíš tesnenie, alebo pásik gumy trebárs z duše a máš vybavené. Hlavne poriadne dotiahnuť skrutky motora... Pekne to nevyzerá, ale je to účelné a spoľahlivé.

Foto je z Apachu, ale CTM má zjavne podobné uloženie motora...

Ak nepomôže, problém je v ložiskách...

Prílohy:

39195_5ea021ec3416a.jpg 116.3 KiB Otvoriť v novom okne 0

15.06.2020 - 11:49:19

LevickeHovado

Nazgul ďakujem ti za radu, vyskúšam to a dám vedieť, či to vyriešilo môj problém.

Toto ma vôbec nenapadlo, že to môže robiť ten kryt o rám, znie to dosť logicky.

16.06.2020 - 08:43:32

denis86

Založený: 23. 8. 2018
Príspevky: 14
Bike: Denky

Dušan, nemusel si predlžovať reťaz? Ja som mal pílu 44t, vzadu 11-46t a na dva najväčšie prevody sa nedalo zaradiť. Tak som dal dopredu pilu 38t. Nepotrebujem moc rýchlosť, jazdím kopce.

24.08.2020 - 14:58:06

dusan37

Založený: 31. 1. 2013
Príspevky: 18

denis86 napísal:

Dušan, nemusel si predlžovať reťaz? Ja som mal pílu 44t, vzadu 11-46t a na dva najväčšie prevody sa nedalo zaradiť. Tak som dal dopredu pilu 38t. Nepotrebujem moc rýchlosť, jazdím kopce.

Retaz kupujem 138clankovu, skracujem podla potreby. Tiez rameno prehadzovacky som posunul kus dozadu aby na 42t vzadu nechytalo. To som musel zbrusit ten doraz na prehadzovacke, ktory tam je od vyroby, taky maly stuplik, ktory sa blokuje na patku.

Prílohy:

C80EF90F-E83F-4491-971A-72F20AABFEB3.jpeg 0 bajtov Otvoriť v novom okne 0

499E39E6-1240-4E32-8ECD-A03C05ABAEDB.jpeg 0 bajtov Otvoriť v novom okne 0

E4C0FDB5-F2F4-418D-9B93-443AE6188FDB.jpeg 0 bajtov Otvoriť v novom okne 0

BD021795-ACE1-4F34-8EA7-C0E8C7BD6695.jpeg 0 bajtov Otvoriť v novom okne 0

4210BDC9-06AB-4FB6-8655-4430A71FDDC9.jpeg 0 bajtov Otvoriť v novom okne 0

0627BC4B-A1A0-4B2D-A38A-BDAD1E061833.jpeg 0 bajtov Otvoriť v novom okne 0

E7A1C5B2-6F6D-4FDE-8DD0-26412A2F87A5.jpeg 0 bajtov Otvoriť v novom okne 0

01.09.2020 - 12:33:38

denis86

Založený: 23. 8. 2018
Príspevky: 14
Bike: Denky

Seus, dnes mi pri pedalovani začalo chrupat v motore. Je isté, že zvuky idú z motora, lebo keď som ho odstavil (slapal rýchlejšie ako bola nastavená Max. Rýchlosť) tak chrupanie prestalo. Najazdených má nejakých 800km. Má niekto skúsenosť? Vďaka.

16.09.2020 - 17:49:16

Hosť

Zhoď ten plastový kryt pod prevodníkom a pozri odkial ten zvuk ide.

16.09.2020 - 19:50:05

antoni

Mesto: Liptovský Mikuláš
Založený: 13. 4. 2011
Príspevky: 92
Bicykle: Merida Crossway 800-D | APACHE Manitou 27,5' 2015

Ahojte. Kúpil som manželke zánovný (v podstate nový) e-bajk Dema E-Trail Max 600 29" 2019.
Má motor BAFANG MAX DRIVE (M400) MM G330.250 36V 250W.
Batériu LG Li-Ion F1L 36V/16Ah.
Displej BAFANG DP C10.UAR.
Neviem ale či je všetko úplne OK, alebo je ten motor + baterka tak super, pretože žena po prejdení 50km v teréne a kopcoch minula LEN jednu paličku z 10 stupňového ukazovateľa batérie, teda cca 10 max.20%.
Po tomto výjazde som ešte baterku nenabíjal - som zvedavý kolko km ešte prejde...
Jediné čo ma trochu štve je že sa neviem cez displej dostať do password menu (nefunguje mi žiadny návod čo som na nete objavil), takže neviem zmeniť ani nastavenie priemeru kolies a ani zmeniť prednastavený speed limit.
Viete mi niekto poradiť ?

29.09.2020 - 14:08:50

Hosť

Ja mám kód 1919, ale je to iný displej.

29.09.2020 - 14:26:10

Kristina

Založený: 12. 6. 2009
Príspevky: 11 076
Bike: Werk MTB HT Ti

A zapol si manželke prípomoc, alebo šliapala za vlastné?

29.09.2020 - 14:27:01

antoni

Mesto: Liptovský Mikuláš
Založený: 13. 4. 2011
Príspevky: 92
Bicykle: Merida Crossway 800-D | APACHE Manitou 27,5' 2015

robotmz - Ale mne sa nedá zapnúť ani "obrazovka" PSd kde sa zadáva heslo - to je ten problém...
Kristina - nie, to treba ? však som jej ani baterku nenamontoval tak sa to nedalo ...
Jasné že hej - používala asistenciu od 1 do 4

29.09.2020 - 14:37:00

Hosť

Možno by pomohlo použiť iný displej, alebo napíš do Dema že potrebuješ zmeniť priemer kola nech poradia ako nato. Asi je to zablokované od nich.
S tou výdržou je to možné záleži kde jazdiš za svoje a kolko výšky nastúpaš. Ja ked nejazdím vela strmakov tak aj 200km s 36V/19,2A.
Pozri tu: https://www.youtube.com/watch?v=qLICN-KnbNU&list=PLAHuhSrqW4TBvJqoWJ3abzpquqw6njWrz&index=1
Dolu pod videom o tom debatujú ale je to nejaké divne .
Edit: Ak 2x rýchlo stlačíš " i " nedostaneš sa do toho menu? Vyskúšaj viac krát.

29.09.2020 - 16:23:06

antoni

Mesto: Liptovský Mikuláš
Založený: 13. 4. 2011
Príspevky: 92
Bicykle: Merida Crossway 800-D | APACHE Manitou 27,5' 2015

vikino1, ahoj. To video som videl, blbé je že nevidno na ňom čo ten chlap stláča... Ale skúšal som aj 2x i, aj ho podržať, skúšal som aj 2x zapínacie tlačítko, tlačítko +, skúšal som už kadečo...
Asi naozaj budem musieť napísať do demy čo mi odpíšu.

30.09.2020 - 06:53:20

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Bike-tech » Elektro bicykle » BAFANG motor - skúsenosti / recenzie

BAFANG motor - skúsenosti / recenzie

MTBIKER odporúča