Kategórie
Bike-techBosch Performance CX Gen 5 # e-bike # upgrade # skúsenosti # diskusia # výkon # elektronika # motor # technické otázky
Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down
posledný komentár: 1. 11. 2022 o 20:39
Shimano Steps SW-E6010 pravý spínač ovládania prehadzovačky, 357 mm
71,99 €
MOC 84,99 €
Akcia -14% SRAM Force AXS Quarq D-Zero DUB kľuky s wattmetrom, 2x12, 48/35T
od 689 €
-14%
MOC 959 €
-7% FAVERO ELECTRONICS Assioma Duo nášľapné pedále s wattmetrom, čierna
639 €
-7%
MOC 899 €
Výpredaj -15% 4iiii Precision Pro DUAL kľuky s wattmetrom, Shimano XTR M9100
919 €
-15%
MOC 1 199 €
Dost casto pouzivam hill start, bicykel sa v kopci pekne plynule pohne.
Eco suhlas_+1 uz da zabrat, +2 ako tak pohoda. Tak to si riadny pohodak, pre mna AUTO aj -5 je prisilne. Turbo je divne, aby som mal pocit Turbo musim mat +3. Inac je slabsie ako Auto -5. Hotova maturita
Krutak je citit hlavne v kopcoch.
Krutak je citit hlavne v kopcoch.
Naa sak to je jedno kde ako, idem si svoje a e-bajk by si prisposoboval support, bez toho aby som nieco prepinal.
Je to sranda, ze kazdy to citi inac. Ale ten ukazovatel watow je super, az to teda ukazuje real. Manzelka s postcovid syndrom ledva tlaci 80-110w /cisto katastrofa takyto stav, neprajem nikomu/ a s auto -5 prelezie vselico. Tak ludia neviem co mate za problem
Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down