Bosch Performance CX Gen 5 | Elektro bicykle

🙂

sorcerer • 11. 4. 2025 o 3:59

🙂

zaujímavé novinky sa chystajú, motor by mal dostať 100Nm a Bosch predstaví displej do top tube, Kiox 400

2 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (38)

Počet na stranu:

38 príspevkov

1 2

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

obor • 15. 5. 2025 o 0:35

Inac, podelte sa s pocitmi s nastavenim jednotlivych rezimov. Do buducna by sa hodilo naprogramovat profily.

0 0

sorcerer Autor • 15. 5. 2025 o 1:23

mám ECO +1, Tour, Auto -1 a Turbo -1, dynamiku a Nm na prednastavených hodnotách. do Álp potom Auto a Turbo na základnej hodnote. zatiaľ mi to takto vyhovuje, nemám potrebu sa v tom viacej špŕtať. keď príde update na 100Nm a 750W určite vyskúšam, ale trvale to používať nebudem, až potom neskôr keď budem ešte starší

1 0

Sesulak • 15. 5. 2025 o 8:55

Pouzivam iba Tour+ a Auto. Tour+: +2, Dynamics +3. Auto: -3, Torque znizeny na 65Nm.
Dost casto pouzivam hill start, bicykel sa v kopci pekne plynule pohne.

1 0

obor • 19. 5. 2025 o 22:06

sorcerer napísal:

Eco suhlas_+1 uz da zabrat, +2 ako tak pohoda. Tak to si riadny pohodak, pre mna AUTO aj -5 je prisilne. Turbo je divne, aby som mal pocit Turbo musim mat +3. Inac je slabsie ako Auto -5. Hotova maturita

0 0

obor • 19. 5. 2025 o 22:10

Skusal som aj Torque hore dole... ale nejak to nemalo vyrazny vplyv, pokial si tlacis svojich 200w s prstom v nose

. Uuuplne vyzihana funkica by bola, ze nastavim si ze chcem tlacit svojich napr. 200W a nestaram sa. To by bola parada. NAPISTE IM TO NIEKTO.

0 0

Sesulak • 19. 5. 2025 o 23:20

Hacik je v tom, ze na ebike tych svojich 200W budes tlacit uz pri 15km/h po rovine po vetre.

Krutak je citit hlavne v kopcoch.

0 0

obor • 19. 5. 2025 o 23:36

Sesulak napísal:

Hacik je v tom, ze na ebike tych svojich 200W budes tlacit uz pri 15km/h po rovine po vetre.

Krutak je citit hlavne v kopcoch.

Naa sak to je jedno kde ako, idem si svoje a e-bajk by si prisposoboval support, bez toho aby som nieco prepinal.

0 0

sorcerer Autor • 20. 5. 2025 o 6:10

Auto je podľa mojich doterajších skúseností na rovine slabšie ako Tour, aj preto ukazuje na Auto dlhší dojazd ako na Tour. roviny a veľmi mierne stúpania jazdím Eco, mierne a stredné stúpania Tour, prudšie stúpania Auto a Turbo tu u nás prakticky ani nezapínam, to si nájde uplatnenie až v Alpách

0 0

renovaziar • 20. 5. 2025 o 7:39

......ja mám potom nožičky asi ako pastelky.....lebo ja musím turbo zapínať aj našich horách.

1 0

sorcerer Autor • 20. 5. 2025 o 9:06

tu u nás Javorie, Kremnické a Štiavnické vrchy, okolo BB všetko na pohodu Autom zdolateľné, možno máš prudšie kopce okolo seba. Auto ale tiež ide miestami až do plného výkonu ako Turbo, len ho nedrží konštantne. je to progresívny mód, ale tak nejako inak ako eMTB, viac mi vyhovuje.

0 0

Vladoelektrikar • 20. 5. 2025 o 14:47

Chalani, prosim viete dat uz niekto realne svoju skusenost s novym updatom na 100Nm a 750 W ? A tych 750 je predpokladam v peakoch. Takze konstantne zostava 250. Ci? Vdaka za odpovede

0 0

sorcerer Autor • 20. 5. 2025 o 14:49

update príde až v júli, asi ešte nikto z nás nesedel na motore s novými parametrami. 750W je ***** výkon, nominálny zostáva 250W

1 0

Vladoelektrikar • 20. 5. 2025 o 14:59

Tento update prinasa silnu konkurenicu novym Turbo Levo 4

predpokladam. A nie len cenovy... Ja jazdim momentalne Yamahu PWX-3 ale zacinam sledovat, co sa deje na trhu s motormi a ich narastom vykonu...

0 0

laco • 20. 5. 2025 o 19:59

Čo si predstavuješ cerwenakarkulka pod takým pojmom "update". Nový softvér, alebo fungl nový motor?

0 0

Vladoelektrikar • 20. 5. 2025 o 20:21

Sw - software , nie Hw - motor

0 1

obor • 24. 5. 2025 o 1:14

sorcerer napísal:

Je to sranda, ze kazdy to citi inac. Ale ten ukazovatel watow je super, az to teda ukazuje real. Manzelka s postcovid syndrom ledva tlaci 80-110w /cisto katastrofa takyto stav, neprajem nikomu/ a s auto -5 prelezie vselico. Tak ludia neviem co mate za problem

0 0

sorcerer Autor • 24. 5. 2025 o 6:51

predpokladám, že tvoja manželka nemá 100 kg ako my

jedna vec ale je tam, čo sú tie nastavenia od -5 do +5, resp koľko uberie, pridá jeden "dielik"? napr. Turbo je naprogramované na najvyšší krútiaci moment aj výkon motora, ako sa tam dá ešte pridať?