Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Odľahčenie,vylepšenie e-biku # horský bicykel # e-bike # kolesá # vidlica # výmena dielov # upgrade # hmotnosť # technické otázky

🔥

Dano5 • 18. 10. 2025 o 14:00

🔥

V tejto téme si môžme písať o tom,ako znížiť váhu e-biku,alebo aké komponenty sme vymenili na vylepšenie.

Na môj Trek Fuel+ EX 9.7 Gen 2 Carbon Smoke/Lithium Grey Marble:

https://www.mtbiker.sk/forum/post2136094.html#p2136094

Som dnes namontoval nové,ručne zapletené kolesá (náboje DT Swiss 350,výplet DT Swiss competition,mosadzné niple (kvôli výdrži a odolnosti) a karbónové zosilnené asymetrické ráfiky Nextie-inner 30mm-váha setu 1570 gr.)
Plášte Wolfpack Trail/Cross a lahšiu kazetu Sram XS 1275 T-Type Eagle 10/52.
Kotúče som prehodil z pôvodných kolies Bontrager,čo boli na e-biku.

Odhadoval som,že váha pôjde dole cca o kilo,ale bolo to viac,tie orig.kolesá sú riadne ťažítka.

Na foto č.1 sú orig.kolesá-predné 2473 gr. zadné 3214 gr.

spolu 5687 gr.
Na foto č.2 sú nové kolesá-predné 1954 gr. zadné 2392 gr. spolu 4346 gr.

Váha na kolesách je teda znížená o 1341 gr.

Vymenil som ešte pôvodné hliníkové rajdy za karbónové,tam šla váha dole len o 70 gr.
Potešilo,že sa mi podarilo dostať váhu e-bike pod 20 kg-presnejšie 19 870 gr.

(foto č. 3 a 4)

Ale na ceste je nová vidlica z trošku vyšším zdvihom,takže to zasa možno pôjde kúsoček cez 20 kg

4 1

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (93)

Počet na stranu:

93 príspevkov

Ďalšia strana

1 2 3 4 5

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

branomelis • 28. 10. 2025 o 10:52

Ako si zistil čo je pre Teba akurát ?

tie podložky keď tam budú 0-3 je stále rovnako akurát...akurát je vždy do iného terénu. Ale na trailové jazdenie a zvážnice nie je absolútny dôvod mať pod prestavcom viac ako 1 podložku. Skôr 0 by som tam dal, aby bola lepšia poloha na šliapanie...Ale nechávam to tak. Ja zas čo sledujem, tak asi 80% ľudí má posed na bicykli naozaj nastavený absolútne mimo a vždy hovoria ako im neskutočne dobre sedí

0 0

Dano5 Autor • 28. 10. 2025 o 11:03

No prepáč,tak asi viem po 50 rokoch bicyklovania,aký posed mi vyhovuje

Zopár bicyklov som si vyskladal od holého rámu-napr. Yeti SB5,alebo SB 120
Mám rád posed trochu pohodlnejší,ak je treba,pokrčím lakte a ide sa

Poďme radšej hladať tú vidlicu-už som presnoril všetko možné,ale za rozumnú cenu pod 2 kilá nič nie je ...

0 0

Samalama • 28. 10. 2025 o 11:14

Dano5 napísal:

Predný plášt už dorazil

Škoda,že je trošku ťažší ako uvádza výrobca
Nevadí,toto počasie si ho už pýtalo

neviem sice kade sa vozis ale toto pocasie nieje zrovna ideal na DHF dvojzmesku...usetrit 100g na prednom kolese na ukor gripu nieje moc vyhra a hlavne ked to ides jazdit na 20KG mopede,kde ti moze byt fakt jedno kolko ten plast vazi

0 0

Dano5 Autor • 28. 10. 2025 o 11:20

Na tie naše MK to pre moje vozenie bohate stačí
Už prišli aj 2 ks dozadu,tam mi stačí Rekon
DHR nepotrebujem

1 0

branomelis • 28. 10. 2025 o 11:26

Ono to Maťo má síce 20kg, ale moped to nie je. Ten bicykel je dobré držať v dobrej hmotnosti. HPR60ka je o dosť silnejšia ako 50ka ale aj tak to musíš krotiť s hmotnosťou a aj valivým odporom. V aktuálnych podmienkach by si nadol aj tak potreboval nejaké žuvačkoidné Wetscreamy, alebo jednoducho sa obetovať ísť šmykom všetko a napríklad niečo pekne trafiť

Veď zas Dano nemáš tú výšku úplne zle nastavenú. Takú ideálnu na ťažké zjazdy. Ja by som to tiež tak rád vozil, ale ja chodím aj hodne hore kopcom, tak musím voliť kompromis. Ale celým tým som Ti chcel naznačiť len to, že sa netreba upriamovať na výšku stĺpiku 205mm, keď s tou 160kou vidlicou si OK aj so 190mm stĺpikom čím sa rozsah ponúk môže rozšíriť ??

0 0

Samalama • 28. 10. 2025 o 11:51

Dano5 tiez kupujem dvojzmes ale dozadu,hlavne kvoli cene,na predok minimalne maxxterra

branomelis je mi jasne,ze zrovna moped to nieje ale ja tak volam vsetky ebiky

viem,ze ty mas pripomoc nastavenu uplne minimalne a aj som to citil ked si mi kedysi dal bike a vracal som sa pre zabudnute okulare na chatu na martinkach,chvilu som kukal ci to je vobec zapnute

1 0

branomelis • 28. 10. 2025 o 12:14

Na tomto Fueli+ by si mal taký lepší pocit, tiež to mám stiahnuté len na 100W, ale cítiš pomoc aj v nízkej kadencii a hlavne je tam mínus tá high pivot kladka, čiže to ide tak hladšie a ešte tichšie. A potom na tom posilnenom booste sa dajú pekné veci vyjsť. Minule som pozeral Paťa na konci Zdobinej na modrú čo chcel na mechanike vyjsť ten strmák

Tak som to skúšal potom na tom chatrnom TQ a vyšiel som to až hore, ale nebolo to zadarmo. Ako to jeho napadlo na mechanike, že to ide vyjsť netuším

0 0

Dano5 Autor • 28. 10. 2025 o 12:32

Presne tak-plášte si dá každý podľa toho,čo jazdí

Ja som potreboval z bledými bokmi Tawal,nech to trochu oživý ten čierny a rám a všetko.
Taktiež na moje jazdenie je táto dvojzmes úplne v pohode-blato nevyhľadávam,a tie mokré listy,čo sú teraz všade,to zvládnu aj tieto

Dozadu trošku širší ako dopredu,a podmienka bola aj vzhľadovo jedna typová rada,nech ladia k sebe-a nápis Maxxis čierny,a nie ten otrasný žltý,čo už roky dávajú na celočierne plášte

0 0

Samalama • 28. 10. 2025 o 12:42

branomelis Napadlo ho to preto lebo kamos to vyslapal na stumpovi a bracho tam vtedy raz polozil nohu tak potom bol namotany a skusal to aj druhy krat ale zatial neuspesne,ten kamos to dal ale vravel,ze keby to malo o 5 metrov viac tak porazka,no on je maniak a napr. z prasiveho na martinky preslape cely hreben v sedle s obcasnym odkopnutim sa nohou ked strati balanc na kamenoch

1 0

Dano5 Autor • 28. 10. 2025 o 13:31

Hotovo

Na dlhšiu dobu definitívne osadenie
Možno ešte časom tá vidlica

Váha tak ako je na foto 20,7 kg.

7 0

luky64 • 28. 10. 2025 o 14:36

Dano5 napísal:

... Dozadu trošku širší ako dopredu,..

prečo širší dozadu? bežne sa dáva širší dopredu, či?

1 0

Dano5 Autor • 28. 10. 2025 o 15:33

Na e biky ani nie
Buď rovnaké, alebo dozadu širší

1 0

branomelis • 28. 10. 2025 o 16:06

Ten širší plášť vzadu pôsobí na človeka trochu nelogicky, ale má to zmysel ak to stavba dovolí. Ponúka to vyšší objem s tým spojenú väčšiu odolnosť proti prerazeniu a solídnejšiu trakciu pri nižšom tlaku, veľmi super vec najmä v zime na snehu. Ja osobne aktuálne vozím vzadu širší ,ale skôr z dôvodu, že nič poriadne nie je na trhu. Dnes sa napríklad skvelé plášte od Maxxisu robia len v šírke 2,4 - nechápem. DHR2 sa robí síce aj 2,5 ako novinka, ale cenovo už to nie je ako doteraz a výdrž im pravdepodobne tiež nestúpla úmerne s cenou. Pre mňa je DHR2 plášť tak na mesiac solídneho jazdenia a cena začína atakovať 60eur, takže môžem dlabať. Potom ako slušná alternatíva sú radiálne plášte Schwalbe. Ale napríklad ALBERT v luxusnej presne ako na mieru akurátnej šírke 2,5 stojí v akcii 65 eur. Výdrž trochu lepšie ako Maxxis, ale cena už mimo. Tak preto jazdím aktuálne vzadu až 2,6ku Kendu - novinku Double Black v najtvrdšej možnej zmesi. Šírku 2,6 jazdím preto, lebo robia zas len 2,4 a 2,6..2,4 moc úzke do zložitého terénu.

1 0

Kristina • 28. 10. 2025 o 16:24

Čo som tak vypozorovala tak širší vzadu sa vozí hlavne v prípade Mullet verzií 29"/27,5".

2 0

Dano5 Autor • 28. 10. 2025 o 17:29

áno,na mullet vzadu niekedy aj výrazne širší-ja mám vpredu 2,5" DHF a vzadu 2,6" Rekon-rozdiel v šírke na ráfiku inner 30 mm je cca 2 mm-to skoro nejde poznať

1 0

Dano5 Autor • 29. 10. 2025 o 8:09

K tej vidlici-pátral som,hľadal,a vyzerá to tak,že verzie Performance s patrónou Grip alebo Grip2 sú tiež ťažítka-jediné čo dáva zmysel pre odlahčenie skoro o pol kila je verzia Performance Elite s patrónou GRIP X.
Výrobca uvádza (prekladač)

Hmotnosť: cca 1929 g (Továreň, 29", 160 mm cestovanie, 165 mm riadenie; špecifikácia výrobcu)

Jediný kus,čo som našiel a ktorý vyhovuje aj vzhľadom nálepiek je na bike24.

https://www.bike24.com/p2842977.html

Google nič podobné inde nevie nájsť-ak máte nejaký typ,kde by táto bola za dobrú cenu,dajte link.Dík.