+12
+14
beresl83 •
12. 10. 2018 o 17:44
🥶
+12
+14
+12
+14
Ahojte
športu sa venujem od mala , ale skôr silovým.Tento rok som sa rozhodol pre kúpu biku. Kúpil som Author Pegas 29 , 2018.Len som netušil , že ma to chytí a rád si pravidelne aspon 2 x týždenne zájdem do hôr.Inovec , Brezina , okolie...A cez víkendy so synom do Kalnice , kde on je na pum tracku.On má CTM Raptor.Na mojom biku som najazdil za pár mesiacov cez 1000 km po horách + pum track. Na biku som hned menil pedale , plašte.Nevydržala reťaz a stredové zloženie.Mám 95 kg.Naďalej sa chcem tomuto relaxu venovať.Otázka znie?Posunie ma ďalej druhá vidlica? Je tam pružinová.ČO by bolo dobre ešte zmeniť k vôli bezpečnosti a konformnosti. Rád zjazdím aj schody , v Kálnici aj dráhu , -super Enduro , funny enduro.Neviem sa rozhodnúť či investovať do tohoto biku ktorý mám , lebo jeho predaj by bol asi dosť pod nákupnu cenu aj keď má len pár mesiacov. ďakujem za každý názor , radu.
Zobraziť celý text
športu sa venujem od mala , ale skôr silovým.Tento rok som sa rozhodol pre kúpu biku. Kúpil som Author Pegas 29 , 2018.Len som netušil , že ma to chytí a rád si pravidelne aspon 2 x týždenne zájdem do hôr.Inovec , Brezina , okolie...A cez víkendy so synom do Kalnice , kde on je na pum tracku.On má CTM Raptor.Na mojom biku som najazdil za pár mesiacov cez 1000 km po horách + pum track. Na biku som hned menil pedale , plašte.Nevydržala reťaz a stredové zloženie.Mám 95 kg.Naďalej sa chcem tomuto relaxu venovať.Otázka znie?Posunie ma ďalej druhá vidlica? Je tam pružinová.ČO by bolo dobre ešte zmeniť k vôli bezpečnosti a konformnosti. Rád zjazdím aj schody , v Kálnici aj dráhu , -super Enduro , funny enduro.Neviem sa rozhodnúť či investovať do tohoto biku ktorý mám , lebo jeho predaj by bol asi dosť pod nákupnu cenu aj keď má len pár mesiacov. ďakujem za každý názor , radu.
Diskusia (45)
GaliPet
•
12. 10. 2018 o 18:33
Ten tvoj Author Pegas 29 je len v základnej výbave. Ak ťa to chytilo oplatí sa investovať do kvalitnejšieho biku. Neoplatí sa investovať do toho Pegasa. V podstate by tam bolo potrebné vymeniť takmer všetko. Je to bicykel určený len na rekreačné jazdenie.
1
0
more_horiz
Rovano
•
12. 10. 2018 o 18:42
Klasická začiatočnícka chyba mnohý sme si tým prešli aj ja keď som začínal bajkovať prvé tri roky som kupoval a predával každý rok jeden bajk. Prvý som kupoval za nejakých cca 500 € reku to mi musí stačiť a neprešiel ani rok a išiel z domu. Určite by som ja na tvojom mieste do prerábky neinvestoval. Začne to vidlicou potom možno brzdy, radenie, prevody, kolesa atď... a v konečnom dôsledku ťa to môže stáť viac ako nový poriadny bajk. Podľa toho čo si popisoval ohľadom tvojho jazdenia by som asi pouvažoval rovno kúpiť full.
0
0
more_horiz
beresl83 Autor
•
12. 10. 2018 o 19:46
dvaja ste ma utvrdili a asi to aj tak bude pokračovať od ostatných , že nový bajk.Viem , že bolo by ideálne investovať do fullu.Len asi ak by som neinvestoval cez 2000 € tak by to bola zas iba chvilková investicia alebo má niekto skúsenosti aj s lacnejšími full CTM , Author ...ponúkajú aj hlboko pod 2000 € Netuším koľko by som mohol pýtať teraz za ten môj Pegas.Pisal som , že nové plašte , nová reťaz , stred pedalovy.Alebo predca isť cestou prerábky aspon na cca 2 roky a potom uvidím hmmmm
0
0
more_horiz
Supafly666
•
15. 10. 2018 o 14:39
Skús pozrieť nejaký zánovný kúsok v inzercii...
0
0
more_horiz
beresl83 Autor
•
15. 10. 2018 o 20:32
takže žiadna prestavba? Aj keby som investoval 400 € ? Nejde mi o full ale o spolahlivosť , bezpečnosť.
0
0
more_horiz
Rovano
•
15. 10. 2018 o 20:49
Neskúsi mu to ešte niekto napísať? Trom ľuďom asi neverí. Keď chceš jazdiť bezpečne stači prispôsobiť spôsob jazdy bicyklu a vybrať vhodný terén, ktorý ten bajk znesie. Tým pádom nemusíš nič vylepšovať. Ele keď nechceš jazdiť len nenáročný terén, lesné cesty, cesty a zvažnice ale chceš skúšať aj niečo náročnejšie tak naozaj kúp niečo nové do toho čo máš sa peniaze ozaj neoplatí tlačiť.
2
0
more_horiz
stanos4
•
15. 10. 2018 o 21:51
zasa, na druhu stranu, mozno by sa oplatilo naviest na to co kupit (zaloz novu temu popripade) - na veci co si pisal nebude nejaky xc ht prave vhodny, coz je dost mozne ze nieco take by si nakoniec kupil, akorat s lepsou vybavou. Ak chces jazdit pump-tracky, skoky, robit sprostosticky na biku, tak sa treba obzerat po biku co je na to stavany - cize bud nejaky trail, alebo dirt bike s pevnejsim ramom a vidlou oproti xc modelom. Ak chces riesit len nejake mensie skoky a pripadne zlomenie ramu prezijes (emocionalne aj fyzicky), tak mozes podla mna kludne vystriehavat zlavy na komponenty a postupne si vylepsit aktualne xc. Toto ale chce cas a hlavne zaujem to robit, nakoniec sa ale mozes dostat aj na hodne lepsie vybavenie ako kupis s novym bikom a vybudujes si lasku k nemu a schopnosti ako co opravit 
.
.
0
0
more_horiz
beresl83 Autor
•
16. 10. 2018 o 7:55
ďakujem , utvrdené. Cesta vedie predajom a kúpou nového.už iba nadstaviť rozumne cenu starého a najsť niekoho komu by poslúžil k spokojnosti.
2
0
more_horiz
Satanwagen
•
16. 10. 2018 o 8:03
Pochopil 
)
)
0
0
more_horiz
beresl83 Autor
•
16. 10. 2018 o 10:45
aj mi niekto vie poradiť, ako vypočítať predajnú reálnu cenu biku? V tomto sa nevyznám vôbec.Model stál 659 € , nerátam investiciu do neho , nové plášte , nová reťaz, nové stredové zloženie.- pedalové , odborne to neviem nazvať.To je všetko spotrebný material , to chápem , že sa nepočíta. Nie je poškriabaný
0
0
more_horiz
bujnoss
•
16. 10. 2018 o 12:15
Tak aktuálne sa dá nový kúpiť za cca 600€, so zľavou cca 550€. Začal by som teda na cene okolo 400-450€.
0
0
more_horiz
JurajJuraj1
•
17. 10. 2018 o 0:30
Uplne o inom: dá sa nahodit 120mm vidlu na bike na ktorom bola 100mm gt avalanche alebo by to negativne vypálilo? Geometricky to bude v pohode ludia? Poraďte pls
0
0
more_horiz
trial
•
17. 10. 2018 o 7:43
2 cm pohoda,ale dolezita je skutocna vyska vidlice od vrchu korunky po stred osky
0
0
more_horiz
bujnoss
•
17. 10. 2018 o 8:16
Nemal by to byt zásadný rozdiel. Ja mám tak použité na synovom biku a jazdí v pohode (i keď plánujem v zime znížiť zdvih na 100mm - pri jeho jazdení a váhe 120 nevyužíva efektívne).
0
0
more_horiz
beresl83 Autor
•
17. 10. 2018 o 13:29
Keď tu rozoberáte zdvih vidly , je v praxi v stredne ťažkom teréne cítiť 100 mm , alebo 120 mm , pri váhe bikera 95 kg?Alebo skôr 100mm a kvalitnejšia vidla , alebo 120 mm lacnejšia , dik za postrehy
0
0
more_horiz
trial
•
17. 10. 2018 o 14:57
Urcite kvalita pred zdvihom.Ked ti pojde vidla sekavo s velkym odtrhom (lacne nekvalitne vidlice) tak tym padom ti je taka vidla zbytocna.Radsej nech ide pekne hladko a vyuzijes z tych 100mm 99% ako mat 120mm a vyuzit 70% aj to nekvalitnych.
0
0
more_horiz
dobi235
•
17. 10. 2018 o 15:10
záleží od konkrétnej vidlice
0
0
more_horiz
beresl83 Autor
•
17. 10. 2018 o 17:13
k tej vidlici môžem ešte otázku nech mám jasno? Momentálne mám na biku RST BLAZE ,100mm , pružinová . Author ponúka tú istú kostru biku aj ohádzanú v lepšej výbave , ale ide mi konkrétne o poznatok : Z lepšou vidlou - vzduchovou by som rovnakou technikou prešiel ťažší teren? Je lepšia vidla znateľne cítiť napr. pri pumtracku , alebo pri drobných skoch pri zjazde , príklad pár desiatok centimetrov?Alebo ide iba komfort predovšetkým
0
0
more_horiz
stanos4
•
17. 10. 2018 o 17:34
Robil si niekedy servis tej vidle? Ak nie a ak sa da,tak skus, daj tam nejaku rozumnu vazelinu (napr butter od rock shox) a olej a uvidis sam na sebe. Koniec koncov, prejst sa da skoro vsetko aj na fully-harde, akorat to prejdes pomalsie. Realne ale,pre nas, beznych ludi to nie je len o komforte ale hlavne o odpustani chyb a nedostatocnych schopnostiach - dobre pruzenie ti toho dovoli prejst viac, lebo budes mat lepsiu stabilitu
1
0
more_horiz
Kaper
•
17. 10. 2018 o 18:36
No napriklad na pumptracku pruzenie neni moc ziaduce.Ale ano.S lepsou vidlou sa v rovnakom terene budes citit urcite istejsie.Proste koleso lepsie kopiruje teren,menej bije do ruk atd.
1
0
more_horiz
Podobné témy
posledný komentár: 28. 7. 2025 o 17:36
posledný komentár: 14. 3. 2023 o 15:53
posledný komentár: 30. 6. 2009 o 15:58
arrow_outward
