Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Aké kolesá na MTB? # MTB # plášte # kolesá # poradenstvo # kompatibilita # technické otázky # cenový limit # nákup

+466

+468

🔥

penovak • 15. 11. 2009 o 11:51

🔥

+466

+468

Ahojte bikeri,
Pred zaciatkom novej sezony by som si chcel obstarat nove 26" MTB kolesa. Potreboval by som kolesa pre diskove brzdy s uchytenim kotuca Center Lock. Moj cenovy strop je cca. 250 EUR. Oslovili ma tieto:

Mavic Crossride disc:
http://www.bikesport.cz/cz/zapletena-kola-mtb-kola/mavic-crossride-disc-2009_1670

Shimano XT disc:
http://www.kupkolo.cz/produkty/kola-mavic-shimano-fulcrum_70/MTB-zapletena-kola_86/shimano_269/Shimano-WH-M775_3035.html

Fulcrum Red Metal 5 disc:
http://www.kupkolo.cz/produkty/kola-mavic-shimano-fulcrum_70/MTB-zapletena-kola_86/fulcrum_777/

ktore z tychto zapletenych kolies by ste mi odporucili a preco?

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (4 620)

Počet na stranu:

4620 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 184 185 186 187 188 … 231

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

marek_K • 6. 4. 2022 o 10:21

Palo TT napísal:

Tak ano DT robi aj klasiku a mnohym to staci/vydrzi, ale v jeho pripade (tazsi jazdec, enduro pouzitie) by som nad takym ani neuvazoval.

Portfolio DT sa posunulo uz tiez - aktualne:

Nova DT370 = stara 350 - standardne 18z ratchet
Nova DT350 = stara 240 - standardne 36z ratchet - telo naboja a oska trochu lahsia ako 370,(ale maju rovnake loziska , rovnaky ratchet , iny je len orech koli polohe tesnenia)
Nova DT240 - ratchet EXP - nizsia hmosnost, ratchet s jednou pruzinou, vdaka tomu loziska dalej od seba, ale su mensie ako na 350/370

Samozrejme do ktoreho kolvek vies dat kolko chces zubovy ratchet.

matko001 ten kovovy zvuk by chcel diagnostiku, moze to byt len chybne lozisko od vyroby. Ale aj to je velmi nepravdepodobne, lebo tie originalne su dost dobre. BTW kolko vazis?

0 0

Palo TT • 6. 4. 2022 o 10:33

Spominal som odolnu hybrid verziu a tie maju special 24z ratchet + viac ocelovych dielov namiesto hliniku. Asi vedia, preco to takto robia.
https://www.youtube.com/watch?v=3jdyWxh6Ew8

3 0

marek_K • 6. 4. 2022 o 10:49

Palo TT napísal:

Spominal som odolnu hybrid verziu a tie maju special 24z ratchet + viac ocelovych dielov namiesto hliniku. Asi vedia, preco to takto robia.
https://www.youtube.com/watch?v=3jdyWxh6Ew8

A aj vacsie loziska su v nich.

0 0

MartinAXS • 6. 4. 2022 o 10:55

Čaute,
Máte niekto skúsenosť s čínskymi karbónovými kolesami? Napríklad od Light Carbon, ICAN, Covas, Light Bicycle a pod.

Pozerám po nejakých kolesách na XCčko ako napríklad od Light Carbon, kde je možnosť DT Swiss náboja + Sapim CX-Ray špice a carbon ráfiku.

https://www.lightcarbon.com/lightcarbon-mountain-bike-carbon-wheels-with-dt240s-boost-hubs_p61.html

0 0

KinDo • 6. 4. 2022 o 10:58

Jezus napísal:

... Na taku hmotnost nie su bezne naboje dimenzovane, resp. nie su pri tej hmotnosti dostatocne predimenzovane. Cize by som pozeral nejake naboje pre ebajky. Predpokladam, ze by uz mohli existovat nejake zosilnene verzie, ale nesledujem tento sektor.

dt swiss ma radu hybrid - oznacenie H kolesa by mali byt urcene pre ebajky / moju vahovu kategoriu

0 0

Jezus • 6. 4. 2022 o 11:21

Hej, v tom videu co dal po mojom prispevku Palo spominaju celkovu systemovu vahu pre hlinikove kolesa 150 kg.

1 0

marek_K • 6. 4. 2022 o 11:22

A najnovsie maju este odolnejsiu radu HU - Hybrid utility do 180kg.

https://www.youtube.com/watch?v=OBsIlOwj754
https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-mtb/hybrid-utility

2 1

peto353 • 6. 4. 2022 o 18:55

MartinAXS napísal:

Na cestaku jazdim druhu sezonu od Light Bicycle na nabojoch bitex a vpohode, bezdusove, bezdierove, bezproblemove ?. Na mtb mam od farsports s nabojmi dt350 a tam sa mi zda este o nieco lepsie spracovanie rafikov, ti mali aj lacnejsiu dopravu s preclenim. Zatial cca 600km a tez bezproblemov s vahou 1400g.

1 0

Hack3r • 6. 4. 2022 o 19:12

Dano5 napísal:

tu je jasná volba-DT 350 z 36 z. ratchetom,mám,a mal som ho na všetkých kolesách za posledných pár rokov na viacerých bicykloch,vrátane e-biku-ani raz žiaden problém,je to jeden z najspolahlivejších nábojov

si ma navnadil a objednal som 36t ratchet

rozobral som ten co mam a mam len 18t a veru ked potrebujem hned zabrat mavam obcas problem v technickom terene si prisliapnut

0 0

Polo • 6. 4. 2022 o 19:16

Mal si objednat rovno 54z, v technickom terene je na nezaplaenie

0 0

Hack3r • 6. 4. 2022 o 19:28

to je zas 15 eur naviac a obavam sa zivotnosti kedze nemam 70 kil

myslim ze z 18 na 36 upgrade mi bohate staci

0 1

scarinko • 6. 4. 2022 o 19:41

V com je vlastne ten ratchet lepsi ako zapadky? Ziadne kolesa nemam s ratchetom a neviem ze by mi to nejak vadilo

0 0

kajto • 6. 4. 2022 o 20:22

Nemas ten spravny bike,ktory by ti umoznil jazdit tak ,aby si mohol pocitit vyhody 36<

0 0

tomasspura • 6. 4. 2022 o 20:32

😀

0 0

tomasspura • 6. 4. 2022 o 20:36

scarinko napísal:

V com je vlastne ten ratchet lepsi ako zapadky? Ziadne kolesa nemam s ratchetom a neviem ze by mi to nejak vadilo

Na zapadkach mi praskla ta pruzinka po nejakych 3000km, pre mna minimalne to ?, Plus mas kontakt 18 36 54 bodov a nie 3. Na starom ratchete 10000km a ziaden problem, na ratchet exp zatial skoro 5000 a tiez v pohode.

0 0

marek_K • 6. 4. 2022 o 20:56

DT swiss ma k teme pocet bodov zaberu samostatnu podstranku kde preberaju vsetky aspekty vratane pedal kickbacku a podobne.
https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/engagement-angle-technology

Na konci to aj sumarizuju tim ze pre zakaznikov ktori vyzaduju najmensi uhol zaberu ponukaju 54ku. Ale sami z pohladu kompromisu medzi uhlom zaberu , hmotnostou ale hlavne spolahlivostou odporucaju 36ku.
Ja som v novej 370ke tiez vymenil 18 za 36 je to optimum.
54ka ma uz velmi male zubky ktore sa vyrazne rychlejsie mozu opotrebovat resp vyrazne lahsie poskodit. To je tradeoff za ten maly uhol zaberu.

Rovnako pekne maju spracovany popis nabojov a pouzitych technologii.

https://www.dtswiss.com/en/wheels/wheels-technology/ratchet-technologies-overview

Aj ked napr pri ratchet exp popisuju jeho vyhody - menej pohyblivych casti, nizsia hmotnost, loziska dalej od seba. O tom ze koli tomu museli pouzit mensie loziska voci 350/370 , tym sa uz nechvalia?

1 0

Zoidberg • 6. 4. 2022 o 21:10

ja som v tomto nasiel idealny kompromis; za 40e som kupil ZTTE 54z ratchet, k tomu nemam moc casu jazdit, tak mi to vydrzi vecnost <3

0 0

kajto • 6. 4. 2022 o 21:18

Ja by som v tomto nemal odvahu riskovat cinu ,mam s nimi skusenost brat len to ,co sa nehybe.. co som tak cital ,tak aj origo DT 54 v porovnani s 36 co sa vydrze tyka ,nie je bohvieco.Zacal som si to sam cistit a mazat (origo vazelina za 10€,robotka stetcekom paradna)a az ked to mas v ruke,ake to je prtate,tak si vies spravit obraz o tom ,kolko to moze zniest...

0 0

ivast • 6. 4. 2022 o 21:31

Čínsky 54t som strhol po 20km, takisto čínsky 36t mi funguje už rok bez problemu ... Na novom zaplete mám origo 24t čo je cenovo najvýhodnejšia varianta, ale v prevádzke zatial len 3 týždne ...

0 0

Zoidberg • 6. 4. 2022 o 21:44

Ten moj cinsky 54z oslavil v marci tri roky, je sice fakt, ze najazd ma biedny (pocitam cosi vyse 2k), ale opotrebenie nebadam. Vazelinu davam DT.

//Update, po vycisteni vidim chybajuci kusok hranky na jednom zube. Stale sa viac obavam o zivotnost kazety nez ratchetu ?