Pred zaciatkom novej sezony by som si chcel obstarat nove 26" MTB kolesa. Potreboval by som kolesa pre diskove brzdy s uchytenim kotuca Center Lock. Moj cenovy strop je cca. 250 EUR. Oslovili ma tieto:
Mavic Crossride disc:
http://www.bikesport.cz/cz/zapletena-kola-mtb-kola/mavic-crossride-disc-2009_1670
Shimano XT disc:
http://www.kupkolo.cz/produkty/kola-mavic-shimano-fulcrum_70/MTB-zapletena-kola_86/shimano_269/Shimano-WH-M775_3035.html
Fulcrum Red Metal 5 disc:
http://www.kupkolo.cz/produkty/kola-mavic-shimano-fulcrum_70/MTB-zapletena-kola_86/fulcrum_777/
ktore z tychto zapletenych kolies by ste mi odporucili a preco?
Mám Hydru doma. Reálne funguje presne ako je písané a taktiež ako na poslednom videu. Prakticky okamžitý záber. Nemáš šancu pocítiť 0,5% pootočenie kľúk ak si predtým používal 36T alebo aj 54T ratech.
Dík, už som to poštudoval z externých zdrojov. Ten náboj ma kedysi celkom zaujímal, ale videá som pozeral len povrchne, lebo cenovo sa mi až tak zas nepáči
https://www.pinkbike.com/news/review-industry-nines-690-point-engagement-hydra-hubs.html
Tak opisali to pekne,
You have one leading pawl that starts to take the load or force from pedaling, but because the pawls are phased close together and the tooth count is so high, as soon as you apply torque to the system, or pedal, a second, third, and fourth pawl will start to take some of the torque load and evenly distribute the load.
len vo vysledku zabudli ten mrtvy chod (2 az 3) x 0.52° priratat k tomu vyslednemu deklarovanemu uhlu zaberu.
V praxy ten naboj moze fungovat skvele, realne je ten uhol stale extremne maly a rozdiel 0.5 vs 2 nepostrehnutelny, ale to nic nemeni na tom, ze zavadzat (cca. 3x nasobne mensie cislo) sa nema.
Btw. zjavne si velmi dobre uvedomuju co robia a ako to marketingovo komunikuju. Na starsom naboji je napisane 3° a na novsom 690POE a nie 0.52°. Ze to cislo 690POE reprezentuje efektivny uhol zaberu cca. 2° taktne zamlcali. 690 paskov je predsa lepsi Adidas
Predchadzajuce diely:
https://www.mtbiker.sk/forum/post1756914.html#p1756914
https://www.mtbiker.sk/forum/post1765747.html#p1765747
https://www.mtbiker.sk/forum/post1831704.html#p1831704
O kruzok v naboji sa nepodarilo povolit ani profikovi s origo naradim a mojou silovou dopomocou (za pocitovu hranu destkrukcie zveraku/toolu sme nesli). Nepomohlo ani luhovanie v WD40 . Nahriatie som este neskusal.
Medzitym som si spomenul, ze mam doma este komplet diely na dalsie koleso, tak som ho rychlo spravil.
Co s tymto povodny kolesom si este rozmyslim, oska je aj tak uz znicena a znicit pri tom tool v cene naboja nema moc zmysel. Ale asi kupit este nejaku inu alternativu na Ali a skusim dalsie destrukcne povolenie, horak ...
Podakovanie:
Turbi - pomoc pri povoleni O kruzku
Timo - zapozicanie origo toolu (do noveho naboja som hned dal novy O kruzok - kovovy DT original)
Bikeservice Smolenice - promptne vycentrovanie noveho vypletu
Btw. 2 ludia mi nezavisle od seba potvrdili. ze mali takyto isty problem aj na DT origo naboji. Hmm, myslel som si, ze ked uz nemam novatec, (pri ktorom praskajuci O kruzok povolit nesiel, lebo sa zakusol do naboja), tak s vymenou nahradnych dielov nebude problem, ale zjavne to neplati.
Ze to cislo 690POE reprezentuje efektivny uhol zaberu cca. 2° taktne zamlcali. 690 paskov je predsa lepsi Adidas
Ale vidis, tu je rozdiel "efektivny uhol zaberu" (cim asi myslis, kedy roztocis koleso pod sebou?) a POE, co je skratka bod zaberu (tj. kedy sa nejaka sila prenesie).
Takze pri POE ciselku ozaj nezavadzaju, aj ked realny zaber mas nie po 360/690st, ale 360/690*3st. A vlastne je to vyhodne, lebo sila prenasana na koleso sa na tych 1.5st zvysuje postupne, cize je to prakticke protipreklz!
Presne tak. Musel som si vymysliet novy termin. Effective POE
Ano, to co napisali nie je vyslovene klamstvo. Len spravidla POE resp. prislusny uhol v minulosti predstavoval uz samotny zaber kolesa. Drobne odchylky (vzhladom na celkovo vacsi uhol zaberu starsich systemov) vplyvom vole mozeme pri starsich systemoch zanedbat.
Tuto je vola zaklad konstrukcie, sposobuje 3nasobne zvacsenie POE a nemala by sa mlzit. Od vyrobcu premiovych produktov ocakavam, ze aj jeho spravanie/komunikacia bude ferova. Nie je to podomovy predaj bambusovych ponoziek.
Propagacia v style v novom naboji sme znizili uhol zaberu o 50% a tlak stale prenasame cez 3 zapadky sucasne znie tiez velmi dobre.
ale neviem ake koncovky alebo co kupit kolesa su https://technicalmanual.mavic.com/tech-mavic/technical_manual/data/mavic_tech.php?display=product&family=1024&subfamily=1157¯onu=21744
zadne koleso ma menitelne koncovky, to uz som skusal, predne mam koncovky len na QR
nasiel som nejaku fotku co som tu daval
https://forumfoto.mtbiker.sk/63116_hmotnosti-mtb-komponentov-a-doplnkov_59d54390311a4.jpg
nasiel som aj nejake koncovky ale neviem ci to pasuje
https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/mavic-ft-road-axle-adapter-prednej-osi-z-15mm-na-12mm-v2680201.html
https://www.mtbiker.sk/shop/kolesa-a-rafiky/prislusenstvo/orechy-a-ostatne/mavic-ft-road-axle-adapters-qrm-redukcia-z-15mm-na-12mm-os.html
Odpoviem si sam podla ich stranky:
Quick engagement: max. 7.0 deg cize tych POE zubkov bude cca. 51 a zaberaju naraz.
Inak sranda, ze pre ten novy typ volnobezky po tom ako sa scylence nepodaril nemaju ziadny "komercny" nazov technologie aj ked je to nieco uplne ine ako zapadky. Holt japonska mentalita.
A podla vsetko do vsetkeho okrem XTR zacali zase drbat zapadky (aka. Quick engagement), pricom zvonku vyzeraju naboje velmi podobne ako tie pseudo scylence. Nechapem.
https://bike.shimano.com/en-EU/technologies/component/details/quick-engagement.html
Edit: tak asi len bordel ich na strankach pre XT - SLX uvadzaju a linkuju technologiu quick-engament, ale v popise k vsetkym nabojom XTR - SLX maju Engagement type: Direct engagement a zaroven Quick engagement:X (max 7.0 deg.)
Ale ikonu technologie maju quick engagement.
XTR https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/xtr-m9100/FH-M9111.html
vs
XT https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/deore-xt-m8100/FH-M8110-B.html
https://dassets.shimano.com/content/dam/global/cg1SHICCycling/final/ev/ev/EV-FH-M7110-4603.pdf
Nejak prestavam rozumiet modernemu marketingu. Jeden si pridava Adidas pruzky, druhy nepozna vlastne produkty. Aj ked vlasne, ako vlastne. Ked sa scylence vylepsenie nepodarilo, tak je to len "bezny" Chris king princip prevzaty po uplynuti doby patentnej ochrany. Mozno sa Japonec len hanbi, co je skoda, lebo princip ako taky je aj bez scylence ticha super. Uz mu len HG orech chyba, aby som o Shimano naboji zacal uvazovat. Aj tie ich sproste konusy by som v tomto pripade prezil.
Navyše už pár rokov Shimano vyrába aj náboje na priemyselných ložiskách a nie len na kónusoch, ktoré keď nastavíš tak fungujú skvele.
https://bike.shimano.com/en-EU/technologies/component/details/quick-engagement.html
Tyka sa to asi vsetkych "scylence" type nabojov XT - SLX. XTR je uvedene dobre.
Napisal som, ze neviem o tom, ze by existovali "scylence" naboje s HG orechom . Takze nema pre mna zmysel patrat, ci Shimano robi aj loziskove naboje (ktore preferujem), kedze tieto mnoziny budu aj tak disjunktne.
Ale nemam uplny prehlad o Shimano sortimente, takze velmi rad pritam link na scylence type naboj s HG orechom a aj na plne loziskovy MTB zadny naboj (kludne aj typ bez Scylence orechu). Doteraz som zaregistroval len niektore polo-loziskove s loziskom len v orechu.
neviem ako som to prvy krat skusal ale teraz to ide.
najskor som vytiahol osku z kolesa a skusal to len tak na volno prirovnat nakolko povodne som mal problem vlozit to do vidlice koli tym zvysenym okrajom na oske.
Kedze to tam v pohode voslo co som sa teraz nestacil cudovat tak som ju nasadil naspat do kolesa a aj s kolesom vlozil do vidlice.
TA k ramu 12x100 som zaskrutkoval a zatiahol a koleso nema ziadnu volu a normalne sa toci
tomu nejak nerozumiem pretoze vnutri je predsa priemer 15mm a TA ma len 12mm
keby som bol silno paranoidny tak poviem ze mi do naboja staci strcit nieco taketo na zmensenie priemeru a je to vybavene
https://radhauspdx.com/shop/campestral-12mm-15mm-ta-adapter